摩行西部散记

行者1975

　　出鲁朗后森林繁茂，芳草鲜美。沿途星落密布的小村落以及山脚汩汩的清泉，漫山遍野的野花在原始植被中吐露着芬芳，偶尔也能看到公路两旁的草地上耗牛正在慵懒地晒着太阳……，我的车轮和这些景致交汇在一起，耳盼是“呼呼”的风声，似乎大自然在给我阐释着一首宏伟华丽的乐章，令我陶醉在其中，浑然忘我。老雷和小林依然在我前面不远处，也不知道他俩此时的心情是不是也跟我一样呢？
　　过了通麦，天色已经渐渐暗了下来。打开了今天在“八一”花了一百块钱换的大灯，却发觉灯光的有些上扬，对路面基本上没有什么照明效果。无耐,只能从车上站起来，用右手紧握着车把以使前行的车保持平衡，然后用左手把大灯向下摁着以保持灯光照站路面。没想到这高价的塑料大灯一摁就破掉了，偏瘫在灯座上。不过也还能凑和着用，不过灯光却偏向了一边。没办法，此地前不着村后不挨店，只能继续前行。这段公路正在翻修，一路上车也不少，可以说得上是又烂又堵。由于行进速度较慢，心里不免惦记老雷和小林在前面的情况。过了堵路的路段，天色已经尽黑了，可我的速度也只能是这样。不知道走了多长时间，终于发现老雷停在路边的摩托车了,却不见了人影。走近一看，原来是老雷把车搁在了路边，和小林正在草地上聊着天呢。我给他俩看了我车的情况，然后采取了不得已的补救措施-----用绳子和胶带对车灯进行固定和捆扎。勉强成形后，又继续前行。前面的路况仍然不好，老雷骑着车在我的后面，他的车灯勉强可以帮我照着点路面。就这样在坑洼不平的路上走走停停，速度也不是很慢，约莫八时许就到了古乡。我建议今晚就在古乡落脚，老雷说继续走吧，到波密。古乡到波密大概还有三十公里左右，修路的路段到这里已基本结束，路况已经非常不错了。从新疆过来，走夜路对我来说已经习以为常了，慢是慢点，但二、三十公里应该还是没问题。我对老雷的建议没有表示一点反对，拧拧油门，跟着老雷，两台车就在苍茫的夜色下凭借着微弱的灯光奔向波密。我建议在古乡歇息的原因是我上次骑自行车经过这里曾在这里小憩，发现这里是一个适合休养的场所，如果有闲的时间，还可以逛逛古乡湖和噶朗湖。约莫九时许，我们到达了波密县城。找路人问了青年旅馆，开了一个三人间。然后搁好车，吃了一点面条，妥善地把在“八一”青年旅社遇到的其它朋友托付给我们的包裹交予了老板，他们从墨脱徙步出来之后要在这里领取。尔后，例行程式的手机充电、洗漱、关灯和睡觉……
　　躺在床上，我的脑海里勾勒着一幅幅墨脱的画面，而这些画面的基础来自无数的到过墨脱的先行者的文字、图片和他们的感悟……想着，想着，就睡着了。

闪电蜗牛

持续关注{:soso_e100:}

老孔雀

哈哈，要接触正题了。
我运气不错，第一次进藏就看见了南迦巴瓦峰。

无业游民1974

“走近一看，原来是老雷把车搁在了路边，和小林正在草地上聊着天呢”，好浪漫的夜晚，他们不是正在等着你。。。

行者1975

Romen 发表于 2012-5-21 09:30
驾驶着机车，投入西藏的怀抱，在蓝天下，在白云下，尽情地释放我们的激情！

是啊。。。。。西藏真是骑机车的天堂！！

行者1975

梦如人生 发表于 2012-5-21 09:33
精彩！！！！！！！！！

{:soso_e181:}

行者1975

闪电蜗牛 发表于 2012-5-21 11:43
持续关注

谢谢。。。。。{:soso_e160:}

行者1975

无业游民1974 发表于 2012-5-22 09:04
“走近一看，原来是老雷把车搁在了路边，和小林正在草地上聊着天呢”，好浪漫的夜晚，他们不是正在等着你。 ...

是啊，人生几何，又有多少这样的际遇呢。。。。。{:soso_e100:}

晋中飞毛腿

太美了，相片

行者1975

晋中飞毛腿 发表于 2012-5-22 09:18
太美了，相片

是景色本来美.....

行者1975

远眺墨脱，宛若江南小镇：

行者1975

形势所逼，只能另辟蹊径：

无业游民1974

顶！！！！！！！！！

行者1975

无业游民1974 发表于 2012-5-23 11:32
顶！！！！！！！！！

{:soso_e181:}

行者1975

      翌日醒来，天气不错。找了几个当地司机问了墨脱的路况，他们回答说路应该是通的。又问了边境证的情况，好几个当地人都回答说到墨脱是不要边境证的，有身份证就行。我不禁有点惊讶，从在网上和在“八一”了解的情况来看，去墨脱是需要边境证的。但从当地人回答的口吻来看，似乎根本就不需要。老雷有军官证，小林有护照，而我只有身份证。他们俩的证件理论上行得通，而我仅凭身份证按规定就过不去。昨天在“八一”边防大队办理边境证时，由于需要户藉所在地出示证明才予以办理，而我从家里出发时，根本没有办理这方面的手续，所以就只有作罢而直接去了波密。墨脱只是我这次旅程的一小段，如果去不了就不去，也不影响我向下的整个行程。况且，到了波密兴许也能办得到去墨脱的边境证。
      怀着忐忑的心情上路了，从波密向右拐，过了一座横在帕隆藏布江上的桥，然后再向右驶进一个和波密隔江相望的山村，就开始爬坡了。波墨公路比较荒僻，车流量非常的少，全年能够通车的时间大概也就四个月左右。在能通车的时间，由于塌荒、泥石流等是家长便饭，汽车从波密到墨脱经常当天不能到达。有时候遇到路堵得厉害，要通车估计要等上十天半个月了。波墨公路沿途分段设有补给点，这些补给点是按公里数来划分的，比如说到嘎隆拉隧道大致是24公里，当地人就把那时叫做24K。以此类推，向前还有60K，108K等等。从墨脱到24K，公路基本上都是盘山而上，在修建嘎隆拉隧道时，这段公路也得到了很好的整修，有些路段新修的路基已基本成形，摩托在上面时速跑个三、五十公里或者更快都没问题，但大多是路面仍布满碎石。公路上修路的民工、工程车辆不少，有时候还是得小心通过。看这个阵势，用不了几年，波墨公路大部分路段也许能够得到硬化。
       随着山势的上升，景色也在不断地发生在变化。快到嘎隆拉隧道时，我看到公路旁的草甸上一匹棕红色的马正在吃草，想必它是在早餐。我停下车，举着相机，大摇大摆地向它走去。在离他大概十五米左右，这匹马突然打了个响耳，两只眼睛瞪着我，前蹄在地上焦燥不安地刨着……见此情景，我知道我打扰了它的早餐，就停住了脚步，看了一会，举着相机给马儿拍了一张。这马儿以为我不会前进了，又低头吃草。但我心有不甘，向前迈了几步。这马突然抬起了头，向前小挪几步，眼睛中充满了敌意。我知道我再向前，要么它会攻击我，要么它会跑到一边去……而任何情况，我都不希望发生。转身回到离这片草地不远的公路上，继续前行，可心里面还惦念这匹马命运——在还没有大肆兴修公路前，它也许有属于自己的一片领地。而随着公路大肆兴修，它固有的领地不断地被侵蚀、剥夺。最后，它还能在这块草地生存吗？在所谓的文明进程中，我们失去了许多美好的东西，这些东西是那么地浑然天成。当我们发觉这些不经意间的失去，曾经的美好虽说近在咫尺但却已然远去了……