RX3改进势在必行，不然... ...

铱金

567567 发表于 2014-4-13 03:29
参看 本田家和宗申N机的技术信息，可以获知，N机也是SOHC ，即 单凸轮轴设计 ，与本田一样。

这位好机友举了这么多数据和例子无非想说明NC是仿本田的，这点儿我就更搞不明白了，仿本田是一种很让人丢脸的事儿吗？这总比某些合资厂家几十年如一日的抱大腿，人家给啥就用啥强吧？如果你们要觉得RX3是款很烂的车，我觉得GW比RX3更烂。就冲RX3比GW好，还比他便宜，我觉得就值得买。

评价一个东西的好坏我觉得是通过实践然后横向比较最为合理的，现在的不喜欢RX3的车友试问有多少是真正的车主？这个贴子里通篇我估计不超过4个，看别人的评价如同吃别人嚼过的馍，什么事情还是自己去实践一下的好。骑个三五十公里的就上来发个试车报告，匪夷所思啊。

另外这个帖子现在越来越有意思，原本是批判车子自重大，功率小，动力不够用，不适合这车定位，现在引用了一篇测评文章，里面说到的动力足这类有点没人画圈，结果就画了圈的成震动大了，呵呵，我还是那句话，如果真的想了解这个车子，最好去接触他，如果各位是车主的话咱们探讨起来会更客观，如果各位只是选择性失明般的看别人评价，看纸面数据的话，还是算了，我越来越觉得像保皇派和倒皇派之间的斗争了，那样挺没意思的。

567567

疑惑的问题是  相比较本田原版CRF25OR 机器

N机，外观虽然有不同，但基本形位还是比较类似的，虽然在右边盖表面加了一个 机油观察窗，本田一贯的风格是边盖上不设计机油窗。搞机油窗是铃木家的做派。 与本田一样的SOHC，单凸配气机构 ，加了个可有可无的机油窗 出于什么意图呢？是掩耳盗么？怕人看出那啥么？

在机器上 多加个机油观察窗 真不是难事，这是比亚乔CG机器 增加效果图

siew

用短行程高速机 真脑残

567567

满街疯跑 发表于 2014-4-13 08:45
说的很好，明明按拉力车造的非要玩文字游戏说什么休旅。别的厂家都是用大排量低转速低扭强的机器造拉 ...

人家搞了N机 其他又没有 可用的合适机器

除了N机， 那厂 哪里还找的到一台 250CC 功率超过13千瓦的

N机多看看市场 就知道了，除了艾克事 正林 华阳几个越野车 使用了几台 ，其他哪里用了多少

使用R3，无非是 手头没有更合适机器可用 显示了机器研发能力较弱  其次，觉得这台N机 搞了出来，成本得回收啊 得装车啊

所以有了 街车也上N机 ，拉力休旅也上N机，仿跑一样上N机，越野TM还是N机 的奇葩

567567

铱金 发表于 2014-4-13 09:13
这位好机友举了这么多数据和例子无非想说明NC是仿本田的，这点儿我就更搞不明白了，仿本田是一种很让人丢 ...

暂时不回答 合资开发的事情

先表明 拿GW跟R3相提并论， 后者也配？有这个资格么？

真是坑爹啊，之前的chengyang489这个账号居然给我冻结了，我的小三目前行驶了1千6百多公里。由最开始的8.9公里发动机坏了给我拆了换了曲轴，热车启动不了的问题解决了，发动机的两颗螺丝渗机油，也决绝了，但是始终心里不舒服，毕竟是新车啊，好歹加运费一起花了2万1千多啊，才8.9公里就嗝屁了，当时的心情不提了，看在售后处理问题还算积极，我也就没追究了，可是当行驶5百多公里的时候，发动机又有两处渗油，就是缸垫那里，还挺严重，我也没说啥，自己决绝，（前面的问题之前发过帖子你们可以看看）可是问题还是有，行驶到1千公里差点的时候，就到了东西，尼玛，机油乳化的现象太严重了，我基本上是行驶1百多公里就要换一次机油，前前后后把东西过完，废掉了我将近10瓶摩特的机油，心疼死了，中间售后的给我寄过来油水分离器，装上去后一点用处都没有，照样乳化，兄弟们，你们评评理吧，我这边还是南方都这样，要是北方骑这车那还了得。现在天气热起来了，乳化的现象倒是没有了，难道这车冬天就不骑了，只能夏天骑么，另外油量指示一点都不准，还有半箱油就开始报警，有时候加满了，速度起来了，骑个三十四公里，油量指示格直接少3格，还有氧化传感线啥时候把改进的给我寄过来啊，原来的太短了，都快折断了，我算是郁闷死了，买个国产车，一堆的毛病，怎么对得起2万多的价格啊，我买台二手的普桑估计都要不了这么多钱，也没这多问题，宗申你们是不是该给我一个说法呢，虽说售后的还算负责，但是总得有个最终解决的方案吧，总不能让第一批的用户吃哑巴亏吧，质量不过关就不要那么早搞出来卖，也算是老企业了，口碑很重要好吧，你们这样搞法，还怎么开门做生意呀，怎么跟别的车去竞争啊，只知道价格死贵，质量也得对得起那个价格吧！我快被这车搞崩溃了，如果你们还是给我一个满意的答复，我只能通过一切法律手段进行维权，真是太气愤！

567567

这样的拉力也好 休旅也罢

不知道这些以一腔爱国之情 支持国货的车主，休息的时候 怎么去旅行 游玩

买了车 现在满地哀嚎啦？知道今日，何必当初?  比如小白鼠，你可以让人家去当啦 最起码要等到第三批 150台以后

铱金

567567 发表于 2014-4-13 09:32
暂时不回答 合资开发的事情

先表明 拿GW跟R3相提并论， 后者也配？有这个资格么？

你哪儿转的我不知道，我想说，是车都有问题，这个贴子里说的就是属于质量问题了，而不在咱们探讨的范围之内，如果只凭个例就否定一个品牌的话，我只能笑笑了，目前来看出现这个帖子里的问题的我知道的就这一个，然后还有咱们论坛里的刹车事件，这均算是质量问题，我同样也支持这些车友维权，另外好机友都已经开始拿质量说事儿了我就没必要跟帖了再，不然继续下去我会被不明真相的车友当成车托，要被骂的，咱们就此打住，如果还想探讨的话等机友成了RX3车主以后咱们再对呲牛逼，呵呵，还是那句话，国产厂家需要成长，车友也同样需要成长，心态放平，多包容，并不是喜欢摩托就是一个成熟的机友了。

祝各位好机友身体健康生活美满，能拥有自己中意的车子。

567567

铱金 发表于 2014-4-13 09:42
你哪儿转的我不知道，我想说，是车都有问题，这个贴子里说的就是属于质量问题了，而不在咱们探讨的范围之 ...

恩 你的意思 是终身很牛掰嚒 ，也算个品牌？请加以说明

个例？你是在说笑吗？我想问一下 有几台没问题的啊？

好吧，上面是厂家代表的回复

不是你说 GW才是烂货吗？ GW再烂，也没有8.9公里就TM把打不着火 把用户仍在路上滴

满街疯跑

567567 发表于 2014-4-13 09:20
人家搞了N机 其他又没有 可用的合适机器

除了N机， 那厂 哪里还找的到一台 250CC 功率超过13千瓦的  ...

严重赞同

铱金

567567 发表于 2014-4-13 09:47
恩 你的意思 是终身很牛掰嚒 ，也算个品牌？请加以说明

个例？你是在说笑吗？我想问一下 有几台没 ...

咱们一样样说吧，我没有说宗申多厉害，我只是再说宗申做了，并且在进步，这个是要肯定的。宗申为什么不算品牌？国产的你告诉我哪个算是品牌？也让我受教一下。

第二，我没有在说笑，我想让你告诉我具体数字有几台有问题的并且都是什么问题？

我认为GW是不行是基于你们的逻辑得出的，自重大，功率小，这不是你们的逻辑么？另外我想问问国内合资厂家哪个厂子自己研发过发动机，甚至模仿别人的去开发发动机，并且用在自己研发的车上的？这种情况少之又少吧？这难道不算不思进取抱大腿？和这些不思进取的合资相比，我更加看好宗申这一类的自己搞自己产品的厂家。

国内市场晴天霹雳般的出了一台GW,然后车友们开膜拜了，推崇了，甚至神话了，好像成标杆了，国内出了什么车不管车型，发动机排量一样与否都要拿GW比较一番，我看着觉得可笑也可悲，可笑的是GW这种设计的街车怎么就能够成神车，可悲的是国内一部分车友玩来玩去也只能把GW当神车，这难道不值得悲哀？GW在日本本土是没有这个车子的，而是铃木针对国内市场研发的一款车，然后内销加出口，确实，这款车在国内市场确实很成功，大家也都很认可，可是你看下日本本土铃木现在的哪款NK车的设计和咱们的GW是一个理念的？自重大是车友的共识，可哪见过车友抨击GW说自重大功率小而不是NK车的设计理念了？没办法，这就是国内市场的现状，合资出个车就是香饽饽，国产出个车就是垃圾。

前阵子骑RX3和当地车友呲NB，结果一个老兄说，买这车还不如买三阳T2，我给老兄说，我连13款的全新CBR都卖了我还会去买T2？这是一种什么样的心态才能说出这种话？我当时真是连反驳的力气都没有。

现在国内车友有一个很奇怪的现象，国内厂家还没一出个什么新车型，各种五毛喷子就亮相了，这不中那不行的，价格过高怎么怎么样，你还没说两句国产好，一不小心就被车友当成车托，我想问问，自己心态放不平摆不正，国产车不入法眼，还没那玩大猫的命，累不累？国产车有国产车的标准，合资有合资的标准，进口有进口的标准，非要生搬硬套的用进口去要求国产，你永远会觉得国产不行。

我不知道你哪年开始玩车的，我从接触头一辆摩托车也到现在也将近20年了，家里摩托多的时候5辆，自认为手里玩过的车也不少了，我只想说一句，是车都有问题，不管是设计上的还是质量上的，没有神车，作为国内车友，别眼高手低的只看合资和国外，国内摩托车行业也在进步，我们作为车友需要给他们时间成长，而不是一味的指责，奔驰宝马大众丰田砸车门刹车门变速箱门事件还少吗？这种国际一线品牌都不能保证零部件不出问题，不能保证设计百分百合理，宗申就比人家NB？

看不上国产可以不玩国产，玩合资，玩大猫，玩车这种事情本身就是自得其乐的事情，我圈子里这么多玩大猫的也没见人家多不待见国产车，反倒是部分高不成低不就的不能看见国产，一看见就开喷，真是林子大了，什么奇葩都有，说白了是什么，小姐心丫鬟命。

看纸面数据，听别人怎么说，看再多听再多也不如自己去切身实践体会，这得出的结论才是真正自己的东西，带着有色眼镜纸上谈兵，呵呵，这是什么做法？

上面几个帖子也说了，吃别人嚼过的馍没意思，你如果是RX3车主，咱俩来把酒言欢对呲NB，这最起码算是一条战壕的战友在交流经验， 交流探讨的前提最起码是一个平台上的，你连车主都不是，你说咱交流探讨什么？比你比我看得数据多？比我网上搜集的材料多？呵呵呵呵

最后感叹一句，国内玩国产车，真心不容易。

阿飞

"只不过调校和搭配的变速箱不同",问题就出在这里了，发动机一样的，但是调校和变速箱不一样，外观看不出来。包括雅马哈的yzf和wr，调校和变速箱都不一样的，可是宗申rx3，他调校是调校的，但是他变数比改了吗？变速箱和用在场地车上的不一样吗？

铱金

阿飞 发表于 2014-4-13 15:23
"只不过调校和搭配的变速箱不同",问题就出在这里了，发动机一样的，但是调校和变速箱不一样，外观看不出来 ...

这个我不清楚，因为我没有接触过NC机的场地车，传动比如果和场地车是一样的话，只能说明RX3存在设计缺陷，但是我比较奇怪的是当时可可西里试车时低扭不顺这一点没有提到？还是提到了宗申无视了。

阿飞

铱金 发表于 2014-4-13 15:31
这个我不清楚，因为我没有接触过NC机的场地车，传动比如果和场地车是一样的话，只能说明RX3存在设计缺陷 ...

其实我真心希望有哪个大厂把X2发动机拿来开发一辆拉力车，要是RX3配上鑫源300的发动机就完美了，最起码比现在的NC更合适，自由300我个人感觉不错，可惜是作坊产品，不是说作坊做出来的东西不好，只是让人没有安全感，最起码他不能正规上牌。

铱金

阿飞 发表于 2014-4-13 15:45
其实我真心希望有哪个大厂把X2发动机拿来开发一辆拉力车，要是RX3配上鑫源300的发动机就完美了，最起码比 ...

车无完成啊，有时候咱们也不得不去适应车子，这些都是没办法的事情。

那些心痛

铱金 发表于 2014-4-13 15:48
车无完成啊，有时候咱们也不得不去适应车子，这些都是没办法的事情。

我看睾丸的好，是工艺与配件，小三要是能跟得上的话，真可以下手，再贵点都行，质量也得提高啊，一直关注小三，