RX3改进势在必行，不然... ...

铱金 · 发表于 2014-4-8 12:49

忘问了，你说的振动大实在哪个转速区间？我今天试了下，3000以下拖档，3-4000尚能忍受，到4000基本上就没问题了，但是我木有感觉到不能忍受的震动啊，我这人反应迟钝？？？

maxmix · 发表于 2014-4-8 13:52

受够了国产车的折磨了，再贵都要买进口车，再不济也要玩合资车

penniless · 发表于 2014-4-8 13:57

铱金发表于 2014-4-8 12:49
忘问了，你说的振动大实在哪个转速区间？我今天试了下，3000以下拖档，3-4000尚能忍受，到4000基本上就没问 ...

3-4000 拖档是体会之一你可以再试试爬坡的时候感受会跟强烈

铱金 · 发表于 2014-4-8 14:00

penniless 发表于 2014-4-8 13:57
3-4000 拖档是体会之一你可以再试试爬坡的时候感受会跟强烈

拖档造成的全车震动还是机器震动？

penniless · 发表于 2014-4-8 14:12

铱金发表于 2014-4-8 14:00
拖档造成的全车震动还是机器震动？

全车都抖。。。我骑了两天手臂都麻了娶去年去西藏来回7000公里都没如此累过。。

铱金 · 发表于 2014-4-8 16:17

penniless 发表于 2014-4-8 14:12
全车都抖。。。我骑了两天手臂都麻了娶去年去西藏来回7000公里都没如此累过。。

不管什么路况？还是只有特定路况特定转速区域的时候？

penniless · 发表于 2014-4-8 19:31

本帖最后由 penniless 于 2014-4-8 19:34 编辑

铱金发表于 2014-4-8 16:17
不管什么路况？还是只有特定路况特定转速区域的时候？

不管什么路况转速都一样。爬坡就更别提了。。。
感觉不一定是发动机的拖档，是整个传动系统。

铱金 · 发表于 2014-4-8 21:45

penniless 发表于 2014-4-8 19:31
不管什么路况转速都一样。爬坡就更别提了。。。
感觉不一定是发动机的拖档，是整个传动系统。

.......我暂时没发现有这么严重啊，你检查链条没？

penniless · 发表于 2014-4-8 22:13

铱金发表于 2014-4-8 21:45
.......我暂时没发现有这么严重啊，你检查链条没？

链条当然是正常的，主要本地没有其他车友，不然可以互换试试对比下。

小样爱咋咋地 · 发表于 2014-4-9 05:54

弄个适合场地越野车的机器，穿个拉力款的外套，为了增加耐用性发动机动力还要缩水，加上沉重的车身，RX3堪称经典

asmallapple · 发表于 2014-4-9 07:53

小样爱咋咋地发表于 2014-4-9 05:54
弄个适合场地越野车的机器，穿个拉力款的外套，为了增加耐用性发动机动力还要缩水，加上沉重的车身，RX3堪 ...

明白人啊，民族工业啊，要加油啊。

铱金 · 发表于 2014-4-9 08:29

小样爱咋咋地发表于 2014-4-9 05:54
弄个适合场地越野车的机器，穿个拉力款的外套，为了增加耐用性发动机动力还要缩水，加上沉重的车身，RX3堪 ...

一台机器开发多种车辆不是宗申的专利吧？世界各大车厂都在这样做，这车定位的是休旅不是纯拉力，个人感觉和汽车里的SUV一个感念，只能说宗申做这种车款这方面还是木经验，细节上处理的还是不够细腻到位，还是多包容吧，作为车主，还是希望能够完善细节，越来越好。

铱金 · 发表于 2014-4-9 08:44

撸主我看你在宗申论坛发的帖子了，可奇怪的是我注册不了，我觉得这个你也应该在论坛里发一下，让车友和宗申车厂的也都看一下。

小样爱咋咋地 · 发表于 2014-4-9 09:28

铱金发表于 2014-4-9 08:29
一台机器开发多种车辆不是宗申的专利吧？世界各大车厂都在这样做，这车定位的是休旅不是纯拉力，个人感觉 ...

世界各大车厂，宗申能和那家相提并论？休旅～厂家好像没这么说过？
RX3我认为就是宗申为了在拉力车型这块咱有一席之地，市场定位价格的衡量，宗申自己开发的NC250机器不管与这车型配不配套死活他都得用，不可能花钱去买别人家的机器，做自己的车。

先赚钱是真的，改进慢慢来，RX3换个600或者650排量的机器，那还不错

penniless · 发表于 2014-4-9 11:34

铱金发表于 2014-4-9 08:44
撸主我看你在宗申论坛发的帖子了，可奇怪的是我注册不了，我觉得这个你也应该在论坛里发一下，让车友和宗申 ...

你说的哪个贴

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