万能的DR650SE定妆照及与同排量冒险车的简单对比

apparition · 发表于 2015-7-14 08:57

飙到吐血发表于 2015-7-13 22:01
嗯很感谢你的分享

缺少一个XR650的对比呵呵呵、这两个车我都在关注，轻量化的车身，阿斯比斯的大容量 ...

XR650我确实没骑过，比划过一次，感觉座高比DR要高一些，没有电启动，觉得长途还是有点不方便，所以我没多研究过，看看有没有其他朋友骑过，能发上来对比

飙到吐血 · 发表于 2015-7-14 09:20

apparition 发表于 2015-7-14 08:57
XR650我确实没骑过，比划过一次，感觉座高比DR要高一些，没有电启动，觉得长途还是有点不方便，所以我没 ...

10年前的车就有电起了。就是车有点高好像是90多cm，。确实这个有点烦恼，别的没问题

hthoniv · 发表于 2015-7-14 09:36

XR650R和XR650L可不是一台车。

XR650R是水冷，差不多有六十多马力只有脚启动，BAJA名车。
XR650L是风冷，只有四十多马力，电启动的。

apparition · 发表于 2015-7-14 09:41

hthoniv 发表于 2015-7-14 09:36
XR650R和XR650L可不是一台车。

XR650R是水冷，差不多有六十多马力只有脚启动，BAJA名车。

牛！

飞天大盗 · 发表于 2015-7-14 10:24

好帖子，很细致

运筹被幄 · 发表于 2015-7-14 15:18

好贴，一一解答我心中的疑问。让我在klr和dr之间又开始犹豫。

ADV996 · 发表于 2015-7-14 16:40

我是刚卖掉KLR想入手DR的车友，你这帖子很详细啊

左下行 · 发表于 2015-7-14 18:11

apparition 发表于 2015-7-13 10:47
最后上一张原车照片作为对比。

请问换油箱之后坐垫需要改动吗

apparition · 发表于 2015-7-15 10:08

左下行发表于 2015-7-14 18:11
请问换油箱之后坐垫需要改动吗

原装位，不需要任何改动，转向灯会稍有干涉，但是问题不大。

阿克苏李辉 · 发表于 2015-7-16 12:07

中毒DR650也有大半年了，单缸风油冷双火花塞足够应付各种路面的避震行程简单到一塌糊涂的线路，比一辆普通125还要低调，动则四万大几的价格，足以说明这辆车的实力，去年入手DRZ400以后才无意间发现了这款低调到一塌糊涂的车，老达喀 KTM500 KLR650都骑过，作为一个普通青年总想要一辆保养便宜不挑汽油，公路林道拉力穿越探险全能，价格又不高的车，DR650就是下一个目标，没见过实车，从图片上看前避震尺寸和DRZ400几乎一样，不知道后避震会不会粗一点，对这车唯一感觉遗憾的就是加大油箱没有XR650的给力。

apparition · 发表于 2015-7-16 14:11

阿克苏李辉发表于 2015-7-16 12:07
中毒DR650也有大半年了，单缸风油冷双火花塞足够应付各种路面的避震行程简单到一塌糊涂的线路，比一辆 ...

1、加大油箱最大有25L的，我觉得20L够用了，再一个25L比20L要贵不少。
2、恰巧我在11-12年骑的就是DRZ400越野版，DRZ车身比DR要高，自重要轻一点，座位要更硬一点，扭矩没有DR大，极速差不多。减震感受差不太多.DRZ毕竟出来的晚，科技含量高点，带水冷，我觉得更适合林道和短途。DR更适合长途。

apparition · 发表于 2015-7-16 14:12

阿克苏李辉发表于 2015-7-16 12:07
中毒DR650也有大半年了，单缸风油冷双火花塞足够应付各种路面的避震行程简单到一塌糊涂的线路，比一辆 ...

DR650se                DRZ400S
轮胎：90-90-21                      80-100-21
      120-90-17                   120-90-18
邮箱：12.7升                         9.8升
长： 2255mm                      2310mm
宽： 865mm                         875mm
轴距： 1490mm                      1485mm
离地： 265mm                      300mm
座高：885mm                         935mm
重量：166KG                            144KG
冷却：油冷                               水冷，车架带油冷

ai_he200e · 发表于 2015-7-16 15:42

对比的这几款车正是我一直所关注的：DR、KLR、XT660Z/R、Darka、KTM640adv、KTM690、XR650R/L。对于这几辆车我是纠结了很久，都是属于超级耐噪的中量级长途车，我个人更倾向 KTM 和本田

ai_he200e · 发表于 2015-7-16 16:03

因为： DR、KLR是铃木和川崎，我对这两个牌子印象不好，总感觉价格低，偷工减料，这两款车太中庸了，唯一的亮点就是低调和便宜。XT这款车我不喜欢它的造型，太前卫，不是我的菜pass掉，Darka这款车除了刹车外亮点确实不多，KTM的亮点就是配置高，属于性能车，本田的亮点就是性能、自重、耐用度

我爱拉丁 · 发表于 2015-7-16 16:48

楼主牌照问题怎么解决的能不能说下

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