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冬天到了、给自己的爱车做一次保养吧【以及驾驶机车、机车养护综合经验分享】

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发表于 2014-12-7 11:27 | 显示全部楼层
随心所欲123456 发表于 2014-12-6 23:29
建议版主将这个帖子最好放在头一排,而且字体要大颜色要醒目让摩友们都了解摩托,提高我们的知识和经验,在 ...

谢谢兄弟的建议,帖子我已经做了高亮、加分和提升主题的操作、这是一个非常全面的机车维修、养护、骑行的全方位知识帖子,很多知识,值得我们一起探讨学习。
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:26 | 显示全部楼层
我们再说说摩托车山路驾驶的要领。
跑山路是很多骑士们最喜欢的一项出游活动,但是跑山路还是有一定的安全隐患的,今天小编为大家整理了一些摩托车山路驾驶技巧希望对大家骑行有所帮助!
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:27 | 显示全部楼层
山路驾驶技巧1:走切线

  山路驾驶技巧2:进弯慢、出弯快

  山路驾驶技巧3:上坡快、下坡慢

  山路驾驶技巧4:几挡上、几挡下充分利用发动机制动发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡,你就挂这个挡下坡。

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:28 | 显示全部楼层
  山路驾驶技巧5:特别注意客货运车辆。如果满载的话,它制动所需距离会很长;长轴距车辆在过弯时因为“内轮差”的缘故,往往需要占线行驶,弯越急占线越多;专业司机一般做的“满”,回旋余地不多,一旦出现险情,他们的驾驶经验肯定是用来保证自己的安全,你可能会更危险。等等因素所以在山路上记住关注它们的这些“不便”。
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:30 | 显示全部楼层
山路驾驶技巧6:提前制动、提前减速反应快的人更应牢记这一点

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:30 | 显示全部楼层
山路驾驶技巧7:事故篇宁撞山,不下坎
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:32 | 显示全部楼层
山路驾驶技巧8:安全篇遵章守纪,保证自己(人、车)的安全,就是学雷锋只有在保证自身安全的前提下,才谈得上顾及别人的安全,为了让我(车)而你自己掉沟里(悬崖),那太不值当了。

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:32 | 显示全部楼层
 山路驾驶技巧9:小心“抬头坡”在不熟悉的山路,在上完坡立即下坡的“抬头”路段一定小心,控制好速度。因为视线不良,要到达坡顶才能看到下面路况,是好是坏、是否转弯、是否有车来、是否有障碍?如果车速过快,将很危险。
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:34 | 显示全部楼层
山路驾驶技巧10:不怕慢、就怕站山路行车不同于在高速上,性能最好的车和最差的车在平均时速上也相差无几。想想、在下坡的时候,满载的货车也许会超过你哦!欲速则不达,万一出事故,你也许永远到不了目的地。合理安排(进餐、方便、解乏、看风景、活动)时间,不要和时间赛跑。

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:35 | 显示全部楼层
  山路驾驶技巧11:跟车行进找性能与你的车差不多同向行驶的本地车做领跑,会轻松很多。本地车的司机,对当地路况了解,知道什么地方该快什么地方该慢何处有危险那里有塌方。注意保持车距,不要让前车有误会。
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:35 | 显示全部楼层
 山路驾驶技巧12:车速是否过快?人、机、路、气候、当时当地环境都能在你的控制之下吗?(例:前方视线尽头有情况发生的话,车能在那之前停下来吗?)
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:36 | 显示全部楼层
完全文,您学到几招了呢?当然前提是谨记最重要一条--安全第一!

  最后祝所有的骑士们周末骑行愉快,尽情享受骑行带来的非凡乐趣!

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:37 | 显示全部楼层
再来谈谈驾驶摩托车的几条危险举措。
 楼主| 发表于 2014-12-7 15:38 | 显示全部楼层
驾骑摩托车潜藏的危机

在中国驾骑摩托车时存在有许许多的潜藏危机,在此把个人的经验写出来供摩友们参考注意,并希望借抛砖引玉的方法,让有经验者踊跃的说出各类危机,以维护摩友们人、车的安全,是写出本贴的目的。

 楼主| 发表于 2014-12-7 15:38 | 显示全部楼层
一、路面上的潜在危机:

    1、刚性路面:我国各地道路状况,为便于维护和节省成本,大多采用水泥路面,是属于刚性路面,严重降低轮胎与地面接触的抓地力,对两轮摩托车而言是个极其严重的危险因子,所以行驶在水泥路面时,千万别逞能“高速行驶”,一有状况急刹车下侧滑翻车是必然的结果,而摩托车是肉包铁的交通工具,一旦摔翻,不受伤都难。其次水泥路面的结构必然是纵向板块结合的,路面上一定有接缝线,由于施工时路基地质的不同和偷工减料,再加上超载货车的辗压,接缝线处经常会产生高低阶,且不易在行驶中被肉眼察觉出来,摩托车行驶中,若在与线平行状态下,无意间碰上有高低阶接触压线时,怎么摔的都不知道,尤其是在雨天行驶,必摔无疑,但若因交通状况闪避时必须跨线也应尽量作加大角度的跨线动作,来变换车道,才是安全之策。同理,在有些年久失修的水泥路面,水泥块的破损会呈大小不一的块状分裂,而且块与块之间的高低落差极大,行驶于这类路面,过缝块时,情愿让车承受较大的震动,也别去急闪那个高落差缝,尤其在山路或坡道上。

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