我的鑫源X5（23页装箱子，35页改排气，37和51页阶段评价）

德山老刀 · 发表于 2013-7-21 22:19

滚好网夹棉后，塞进去

德山老刀 · 发表于 2013-7-21 22:20

切掉多余部分

德山老刀 · 发表于 2013-7-21 22:23

把网子两端折一下。

滚圆筒请注意：留一圈玻璃纤维棉在外面，让它紧贴内壁，隔热效果好，增加使用寿命。

德山老刀 · 发表于 2013-7-21 22:25

让内部空间尽量大一点，消声效果更好，而且声音更加浑厚

德山老刀 · 发表于 2013-7-21 22:31

把筛网管插入不锈钢网夹棉。

两端复装前，涂上密封胶（原厂是涂了的）。

用铆钉铆接。

装车，试家伙，说实在的，很不习惯，因为，消声效果超过我的预期。

声音变得更加浑厚了，音量减少60%（感觉），直排的爆炸声没有了。

动力方面，低扭没有影响，高速没拉，应该是有影响的。车子好像热得更快了，这个得观察几天，待论证。

完毕。

luxiong · 发表于 2013-7-21 22:45

这个用车体会写的实在，排气管的改造详尽，对后来的用车者有很大教益。谢谢老刀

最爱越野 · 发表于 2013-7-21 22:50

你这样弄估计不行刚开始还可以慢慢的就该有嗡嗡的共振了烦死人
以前我自己做的汽车排气跟你的结构基本一样慢慢就不行了~ 祝你成功

悲观者 · 发表于 2013-7-21 23:09

德山老刀发表于 2013-7-21 22:31
把筛网管插入不锈钢网夹棉。

两端复装前，涂上密封胶（原厂是涂了的）。

原来接近直排不可能吧？要是没有了大单缸的声音还爽吗？

越野车的激情 · 发表于 2013-7-21 23:21

详细。；‘可以啊 {:soso_e179:}

008008 · 发表于 2013-7-22 00:02

强顶，帽饰会影响动力，排气不够，对发动机也不好

л∈ · 发表于 2013-7-22 02:01

排气改装正是我需要的好东西，不过我准备直接买新排气，而不是改装原来的排气，喜欢低沉，而且小一点的声音。这车子上了4500转以后声音无法直视啊。。。。我觉得要是能最大音量控制在2000转左右的音量就合适了

花花铺盖 · 发表于 2013-7-22 11:34

楼主动手能力很强大啊

广西趣游 · 发表于 2013-7-22 19:24

{:soso_e113:}嘻嘻嘻，原理不对，用用就懂了。

我改排气的弯曲路也是这么过来的。要降音就做3个废气室或4个，废气经过几个废气室后在排出，声音就小了。

但是想声音小，动力会降一点。

我改这车的排气思路是前段用不锈钢或钛金管（自己去市场买材料不贵）换原车的全段。
后段只要右边排气，改装排气管废气室，外形要原来的。
左用原来的排气用原来的外管，去除内管，做成假排气通的备用油箱，起码装得4升。

摩戒 · 发表于 2013-7-23 11:23

老刀：8月23去张家界不？？？想看看你的车！

身心未动 · 发表于 2013-7-23 15:07

德山老刀发表于 2013-5-29 11:16
选择X5，自认为是混迹圈子多年后做的一个比较理性的决定。

如果你希望一辆车车是全能的，跑烂路比越野还 ...

如果你需要一辆车车跑路旅行，在烂路上比绵阳强悍，在公路上比越野舒爽，在弯道上比巡航利索，那么，我建议你看看拉力车。

拉力的概念是舶来品，其精髓却是来自中国的中庸之道，那种啥路都能跑、跑啥路都不精的车都可称之为拉力。这有点像俺，俺这种人，从不和高手较真，喜欢在摩托圈子里玩摄影，在摄影圈子里发游记，在文人圈子里骑摩托。

俺属于那种胆子小、技术差、手脚笨、小心脏不够健壮的主，玩摩托是典型的叶公好龙，飙车怕死，玩特技怕疼，下场地怕丑，唯一爱好是悠然的骑车带着刀客到处游山玩水，最高理想是不再受小宝那厮的欺负，如果还能扮扮酷亮亮骚在路上挣点回头率，那最好不过。

这几句话真是说到俺心坎上了，太有共鸣了，握爪！

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