我的鑫源X5（23页装箱子，35页改排气，37和51页阶段评价）

越野奶牛

楼主好文采！赞一个。X5不带大撑还是不太方便，平时检查调整什么的真是很恼火

陈飞鹏

很认真的很负责的一篇文章、

骑着驴满山跑

在来看看。

德山老刀

boxapple 发表于 2013-6-29 07:36
想请教楼主此车坐高多少，本人净身高173CM

我也是173的身高，双脚前脚掌着地，骑X5没有压力

德山老刀

越野奶牛 发表于 2013-6-29 19:55
楼主好文采！赞一个。X5不带大撑还是不太方便，平时检查调整什么的真是很恼火

不设计大撑，可能出于三方面考虑：通过性，整车重量，成本控制。不过我配了边箱，箱底放一块轻质木板，可备不时之需

德山老刀

陈飞鹏 发表于 2013-6-30 02:26
很认真的很负责的一篇文章、

X5很受关注，作为第一批小白鼠，我理应尽量客观、尽量全面的给大家介绍车子的情况。

车子目前1200KM了，计划2000公里磨合，在这期间，不断调整车子，解决一些小问题，现在感觉越骑越顺了。

梦如人生

车样子 不错！！但对鑫源的做工细节 没什么好感，朋友的 X2X小问题 一直不断！纠结

湖北--路风

刀，你好，我的团购车到现在还没有消息，等你的车磨合期过了，把跑最快的急速的数据报上来分享一下，我也不喜欢跑太快，但是跑个120之内蛋一定要舒服的哦，气缸的声音也不能跑调呀。

陈飞鹏

每天一顶。

悲观者

把最近的骑行心得再说说？
难得一见的好贴

malgebide

赞一个  不知道这车多少刀

德山老刀

梦如人生 发表于 2013-6-30 21:02
车样子 不错！！但对鑫源的做工细节 没什么好感，朋友的 X2X小问题 一直不断！纠结

追求完美的、不能接受任何小问题的，不适合选X5。

国产车因为配套厂的整体水平、工人的装配水平、基础材料的发展水平等等因素限制，肯定和进口整车有差距。我只能说X5是一辆虽然没给我惊喜但也没让我失望的车。

德山老刀

湖北--路风 发表于 2013-6-30 21:11
刀，你好，我的团购车到现在还没有消息，等你的车磨合期过了，把跑最快的急速的数据报上来分享一下，我也不 ...

呵呵，这种车的极速本来就不高，舒适度看你怎么界定，震动现在越来越小，至于声音，比宝马老款GS60的缸头声音纯正多了。单缸车的优势和缺点都是显而易见的。没有完美、只有合适。

德山老刀

悲观者 发表于 2013-7-2 11:22
把最近的骑行心得再说说？
难得一见的好贴

最近没跑长途，也就上下班用用。

震动方面，好了很多，随着磨合的温柔进行，已经基本没有麻腿的不适感了。

声音方面，排气还是吵，特别是急加速时，我们小区有一段坡，每次回家，特别是晚上，我都不敢大油门，怕扰民，正在考虑静音方案。缸头声音不小，但不杂，大单缸的纯正声音。

发热方面，这个车子很热，几十公里连续骑行，明显感觉热浪袭人，而且有热衰，热衰表现主要是换挡发涩，声音略有发散，厂里推荐柴机油，粘度指数高，我想换好点的同粘度合成机油试试。

油耗方面，4.5左右，完全在我的接受范围内。

减震方面，早些时候我把2个垫块取完了，经过磨合，减震跳动更加灵活，略偏软了，前几天我又加了一块回去。

操控方面，车子动起来了，一点都不笨。

小件质量有些问题，昨天发现机油管有点渗漏，就是从机油泵到车架油壶的软连接部分，可能是高温原因，也可能是抱箍没拧紧，待查，如果是管子质量原因就换，不要原厂的，自己找高温液压管改。油箱盖的通气孔是外露的，易进水，等厂里升级铁油箱。

车子的耐用性，等有了1000KM以上的长途再评论吧。暂时就这么多

cj750

德山老刀 发表于 2013-6-30 20:28
不设计大撑，可能出于三方面考虑：通过性，整车重量，成本控制。不过我配了边箱，箱底放一块轻质木板， ...

这车底盘够低了，加个大撑绝对不影响通过性，大撑能有多重，加一个对整车重量绝对没影响，成本控制？大撑能要多少钱？
我估计是设计的原因，忘记设计大撑了，要不就是把这车当越野车设计了。。