我的鑫源X5（23页装箱子，35页改排气，37和51页阶段评价）

德山老刀

有你随行 发表于 2013-5-29 12:46
曰：老刀磨刀预杀新驴，驴怒，蹄之，伤后反为喜。慎其驴有性，后养肥之善待，以观后耳。
期待后续精彩---- ...

{:1_121:}
还真让你说中了，前天俺的车车完成了处女摔，不过是别人骑的

德山老刀

浩门河畔 发表于 2013-5-29 15:19
好！说的好！说出了爱摩中年人的心声。文采照片都很有感染力。请继续，加分并期待中。

呵呵，马上继续！

jason709

屁股稍微不够丰满 不错

德山老刀

地主地主 发表于 2013-5-29 13:36
楼主写得真不错。想问问楼主，您这部车的颜色算黑色还是白色？实际是黑白相间的。

另外，这个油箱上的花 ...

准确的说，是黑白色{:1_121:}
油箱贴花是贴纸的，不是喷漆的

德山老刀

突然醒悟了一个问题：这么唧唧歪歪的写试车报告是没人看的！

就像逛窑子，谁还有功夫和你谈情说爱啊！直奔主题吧！

可是我这人的思维条理性很差，不会一二三的写，如果你想看完整的报告，期望值别太高。

德山老刀

以下开始发细节图片。

发动是仿XR400，排气量397ML，单缸四气门，风冷，加装机油散热器，干式油底壳，储油部分设计在车架钢管内，俗称大架油冷。

这款发动机的压缩比低，功率不大，意味着这车的极速不会有惊喜，喜欢飙车的朋友就别选它了，标称130的极速我还没舍得拉，这个我不在意，这么高重心的车拿去飚？俺上有老下有小......

低压缩比的车，热效率也不会很高，所以很在乎油耗的朋友也别选它，出磨合后，综合油耗4升我就很满足了。

理论上低压缩比的车寿命会更长，但是，我可能不会把车骑到那个理论的份儿上。我在意的是车子100以内的加速性，实际上从这几天的感受来说，比较暴力，我喜欢的那种。

对于大单缸的震动，期望值不要太高，至少不要和CB400之类的直四去比较。我是一个对舒适性比较敏感的人，实际感受是：绝对在可接受范围内。在我看来震动分几种，一种是那种颤抖，好像发动机的劲都用来抖了的那种，那是我无法忍受的，另一种是冲击，在加油的同时你能明显感觉车在发力，有人描述过KTM的震动，很贴切，我说不上来。骑过老洪的GS650，X5的震动就是那个类型的。

至于缸头的声音，也不小，但是不杂，排气声音后面再说。

机油是用的美孚黑霸王，粘度20W50，柴油机机油，特便宜，18升装的400多。

至于电喷，暂时没有，就算有，我也会选化油器，主要原因是化油器的加速感更直接，而且，故障率也更低，维修也更简单——尽管我都不会修。

别和我说排放问题，咱先去关心一下禁摩问题吧！好在俺这里不禁摩，天气好俺就骑车出行，俺觉得自己突然就成环保卫士了。

爱你不解释ミ

楼主照片拍的不错，我也非常喜欢X5，喜欢多功能车，什么路面都能应付，期待楼主的骑行报告，最好是多上传点照片视频都行啊

德山老刀

前后都是建大轮胎，偏公路的两用胎，龟背的，后胎宽度为130，前轮直径为21，比较关注轮胎的这两个数据，宽后轮更具稳定性，大前轮更具通过性。

暂时没有滑胎可选，在我看来，使用滑胎，就失去了我选X5的重要理由。

过个沟坎，小轮子咬咬牙才能过去，大轮子闭闭眼就过去了

前天下雨，顺利完成了处女摔，俺骑着去山石那得瑟，那丫的猴急猴急的抓过钥匙：照规矩，得操操！上路牙子一时大意，油门给大了点，摔了。哥们爬起来一脸惭愧，点上一支烟，我用T杆掰回变形的变档杆后，提醒道：哥们，你腿上流血了呢！这丫的喃喃自语：太烈了，太烈了，招呼不住！

cyyhaiou678

先占位再赏帖

fatboy

慢慢骑，细看楼主的作业！油量不准，作为拉力车，这个问题不该发生！

太原水货

这算是最新的X5的帖子啦，我和你一样交了订金的，可为什么还没动静呢{:soso_e115:}

德山老刀

机械人生 发表于 2013-5-29 13:56
刀哥，请问X5下来多少钱啊？可以发个站内信给我。

参加超导组织的工业旅游，车价28800，管饭、包机票、送边箱（旅行者），算来下，裸车价在我的接受范围内。

cj750

德山老刀 发表于 2013-5-29 16:33
参加超导组织的工业旅游，车价28800，管饭、包机票、送边箱（旅行者），算来下，裸车价在我的接受范围内。 ...

是不是以后去厂家提车都是这样搞法啊？

卫平1990

价格与质量不成正比

recollected

这车不错，期望更精彩的报告