父子二人一车川藏进，青藏出，平安到家

史集破车一号

父子同游，其乐无穷

史集破车一号

父子同游，其乐无穷

史集破车一号

父子同游，其乐无穷

史集破车一号

父子同游，其乐无穷

骑士老黄

打虎亲兄弟，上阵父子兵。{:1_132:}{:1_121:}

CB老赵

父子情深，注意安全..............

鱼日走刀口

这里是我的日志的地址，可以先进去看下，欢迎哈。
日志是公开的
88900351 发表于 2011-8-6 22:51

    顶大哥，以后我儿子大了也像你一样带着儿子摩旅

竹山次郎

精彩    旅行    。

汴梁之鹰

父子同游，其乐无穷

杰西卡0

不错的旅行    可能会使你儿子受用一生

       注意安全

茶-壶

这个必须顶！~~~~

神七老黑

佩服你们父子俩的勇气！！

88900351

回16楼摩友，GN250在整个过程中，表现分两个阶段，第一阶段是318线上，由于海拔不是在较高的平台上一直运行，而且道路比较烂，没有表现出高原反应，即使在翻比较高的山时，也没有朝高原反应上去想，那这段路上比起曾经同行的125、150，平路快点，爬坡有力点。第二阶段，一上青藏线，高原反应就明显了，上80码就很困难，发动机声音断续。好在我及时地用我的土办法，把这个问题解决了，高原反应没有了，驾驶轻松自如，怎么解决的，我后来的22日的帖子里面有照片，你一看就会的。整体表现，上西藏，非要250以上排量才行，GN250力量够了，一共5000公里的路途，机器性能表现非常稳定，没有因车子自身原因而让我担心过，青藏后，每天400公里以上的路程，我骑行，只感觉脖子有点累，其他部位很舒适，适合长途行，特别是水路，烂路，高底盘优势明显，一档大油门，排山倒海地过了，如果你的车已经是GN250，恭喜，到哪里都可以，如果不放心，出发前换掉四根线，离合、油六、里程表、发动机转速表线，前后轮轴承，放心地游吧，祖国的东西南北任你游。

88900351

回14楼山鹰老师，以前经常拜读你的帖子，文字和图片都很美，可惜我只是潜水，没有冒泡，这次的帖子，我真是第一次发，所以，开始的图片居然看不到，见笑了哈。

88900351

2011.7.13

雅江——理塘，约150公里。

昨天说艰辛，没想到今天更加艰辛。

早晨起床后，听说剪子弯山的山里多处滑坡了，又等了一会，山上有车下来，问了山里的情况，知道能通过，于是才出发。

出发的半小时内，看到多处塌方地点，大型机械不停地开上去疏通道路，摩托车倒是一个小缝就过去了。走着走着，就出现烂的路了，比昨天高尔寺山下山的路还烂，走得很艰辛。上午有一段路起码有30CM的淤泥，直到下午3：00，才行了50KM，7小时行50KM，可想路有多烂。过剪子弯山后半段时，同行的伙伴的车老是坏，还有昨天他们的车没有加油，出现了油的问题，导致下山时，我在前面等他们，就在昨天大堵车的地方的警备站内。等了半小以上，等到他们中的一人，何师父子的车在后边，山里无信号，联系不上，我和舟只好先下到理塘等他们，不一会儿，他们就到了。

想今天一路都在修车，还在担心油不够，还和烂路作斗争，真的很艰辛。有一处烂路堵车，水深，我的车搭起人，大油门，低档，艰难地通过，而他们三个车，就不容易通过了。

这样的出行，对儿子的锻炼比较大，听，他已经打呼噜了，我也很困难了，雨还不停地下，明天又是什么样的天气，什么样的道路在等着我们呢？
入住的旅店，自行车驴友都知道。

山体塌方，交通管制，但一会儿后，摩托车可以通行，汽车在山下就不让上不断出现了。

这个山体表现植物随海拔升高呈垂直分布，最高处高山草甸，中间灌木，最下面，森林。


自行车、摩托车驴友，都是一个目标——拉萨。


江苏过来的好摩托车，不知是什么，只顾和他们打招呼了，没看清也看不清被泥糊满车身的车是什么车了。


远望世界高城——理塘。