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楼主: 花生油

以KDX200为例——详细剖析川崎KIPS系统三段式排气阀的结构与维修

 火... [复制链接]
发表于 2010-12-8 21:55 | 显示全部楼层
顶,经典的技术帖,还能介绍CR的结构吗?谢谢
发表于 2010-12-8 22:19 | 显示全部楼层
骑200多年的阀。。。。
高手啊。。。你可以搞几十部KDX封存起来。。留给孙子的孙子骑。。。哈哈。。
发表于 2010-12-9 13:51 | 显示全部楼层
这样的好贴一定要顶
发表于 2010-12-12 22:05 | 显示全部楼层
拿分静等高手
发表于 2010-12-26 23:04 | 显示全部楼层
发烧还真发烧了    这样多阀    以后搞不好KAWASAKI 会来收购你的东西的
发表于 2011-2-9 01:23 | 显示全部楼层
谢谢楼主!!学习!
发表于 2011-2-9 11:57 | 显示全部楼层
留个脚印,LZ很给力
发表于 2011-2-9 12:20 | 显示全部楼层
不错的技术路过顶了LZ受累了
发表于 2011-2-10 17:44 | 显示全部楼层
讲的很详细,谁知道CR  HPP的原理,也来讲解一下。。。。。
发表于 2011-2-10 18:36 | 显示全部楼层
{:1_132:}{:1_132:}{:1_132:}
发表于 2011-2-10 19:13 | 显示全部楼层
自己修的吗,厉害
发表于 2011-2-10 21:16 | 显示全部楼层
强帖顶啦............
发表于 2011-2-11 23:28 | 显示全部楼层
142201420652.jpg 请问大哥这个车怎样修???无缸压!!
发表于 2011-2-11 23:33 | 显示全部楼层
请教啊!!是否也有复杂排气阀
发表于 2011-2-12 20:31 | 显示全部楼层
基本上手把手教了,机器好干净,,,顶
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