nc250F 造好了没啊

NC250F · 发表于 2015-9-29 13:05

本帖最后由 NC250F 于 2015-9-29 13:08 编辑

再见萤火虫发表于 2015-9-24 13:03
另外请教一点这车虽然用了NC发动机可为何前后减震都是T4级别的??

减震外面的彩贴是法斯特原厂统一的。

这套前后避震配置是法斯特的最高配置

前减：  60*54*47--950L 双腔
后减：  62*68*18--490L  （法斯特，最大油筒）标配 280LBS弹簧

注意：  这套减震应该是目前国产最顶级配置的。虽然标签一样，但东西不同。
另外，上下联板，可根据个人需要改为 CRF规格  58.5*53 夹口。以方便更换进口SHOWA减震。
后减不需更改可直上进口CRF或KXF后减。

再见萤火虫 · 发表于 2015-9-29 13:19

NC250F 发表于 2015-9-29 13:05
减震外面的彩贴是法斯特原厂统一的。

这套前后避震配置是法斯特的最高配置

原来这样啊

再见萤火虫 · 发表于 2015-9-29 13:19

NC250F 发表于 2015-9-29 13:05
减震外面的彩贴是法斯特原厂统一的。

这套前后避震配置是法斯特的最高配置

那整车的实际售价预计会在什么范围??

夜郎小子 · 发表于 2015-9-30 02:22

感觉是在卖手机，今年都不知道出的第几个新车了···唉···别说上进口的了，就光国产的都玩不过来咯

惬意狂奔.. · 发表于 2015-9-30 08:09

NC250F 发表于 2015-9-24 11:38
不好意思，让大伙等急了。
量产试装车刚刚完成。稍后发布照片。
这次计划安排3台试装车，可是因为追求完 ...

最终量产车样子、什么时候会定型！有没有林道版本、灯表的！

惬意狂奔.. · 发表于 2015-9-30 08:12

NC250F 发表于 2015-9-29 13:05
减震外面的彩贴是法斯特原厂统一的。

这套前后避震配置是法斯特的最高配置

我想大部分车友需要的是林道版灯表有护板的NC 除了亚翔好像没有别的国产有！加油啊大哥

斯文的悍匪、 · 发表于 2015-10-3 16:18

{:soso_e113:}

秋名山车神 · 发表于 2015-10-4 08:41

NC250F 发表于 2015-9-29 13:05
减震外面的彩贴是法斯特原厂统一的。

这套前后避震配置是法斯特的最高配置

我感觉到国产车的进步！副车架部位的螺丝细节处理真的不错

犹大 · 发表于 2015-10-5 00:11

{:soso_e179:}

惬意狂奔.. · 发表于 2015-10-7 07:17

NC250F 发表于 2015-9-24 11:38
不好意思，让大伙等急了。
量产试装车刚刚完成。稍后发布照片。
这次计划安排3台试装车，可是因为追求完 ...

大哥、林道灯表版的后期会有吗？油箱能不能超过8.5啊！整车重量在多少？我想更多的人需要是能跑长一点林道、适合穿越的车！真正跑场地的还是少数！难得碰见一个你这么从车友角度考虑问题的厂家！最终车型什么时候亮相？很关注这款车

0546铁骑联队 · 发表于 2015-10-7 09:03

{:soso_e100:}

机车DD · 发表于 2015-10-8 10:40

质量跟外表同时结合，绝对是好车，

无风不起裙 · 发表于 2016-1-6 11:32

本帖最后由无风不起裙于 2016-1-6 11:34 编辑

仿的再好再细致，发动机终究是硬伤，动力不用说了，外形尺寸太明显了，直接影响到整车的车身比例，但显然这不是一时半会儿能解决的问题，不过还是很期待价钱合适我会考虑换一台，支持你！支持国产越做越好！

还有我感觉那排气稍微有点冲动，有点炸街党的风范，换了吧再瘦点长点

[/img]

新疆喀什 · 发表于 2016-1-6 16:51

此车有拉力车的潜质，希望厂家能往拉力方向去设计。我有些心动

有情侠客 · 发表于 2016-1-6 23:15

排气前段实在太丑了，不紧难看而且鄙视。学学华洋k7

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