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nc250F 造好了没啊

 火.. [复制链接]
发表于 2015-9-23 22:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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不是说争取赶上 9月初的比赛吗?  怎么还没消息  制造厂家 多少放点消息 给关注的人知道下啊  
发表于 2015-9-24 03:27 | 显示全部楼层
造好了又如何?一万五你买吗?

点评

真要是按现在照片里的这配置卖一万五那还真很多人买  发表于 2015-9-27 22:11
发表于 2015-9-24 08:37 来自手机 | 显示全部楼层
厂家不造车了,改造火箭去了
发表于 2015-9-24 11:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 NC250F 于 2015-9-24 12:46 编辑

不好意思,让大伙等急了。
量产试装车刚刚完成。稍后发布照片。
这次计划安排3台试装车,可是因为追求完美,期间又进一步调整了排气管设计,
交期又耽误了。目前,只出来1台车,请大伙先看一下。
这台车国庆期间会在青岛地区内小范围安排试程试驾,有来青岛的渡假的朋友,
可以提前联系一下。
发表于 2015-9-24 11:49 | 显示全部楼层
NC250F 发表于 2015-9-24 11:38
不好意思,让大伙等急了。
量产试装车刚刚完成。稍后发布照片。
这次计划安排3台试装车,可是因为追求完 ...

算了,不发新贴了,就借用这位XD的贴子吧。

先说明一下,这是试装车,
1、排气角度和制造还不完美,正在改善。
2、车贴还是上次简单设计的,请大伙多提点建议,看看如何修改更好。
3、这次应大伙要求, 线路上预留了大灯线,电门开关,以及前后刹车灯线路,
    以方便改装。
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发表于 2015-9-24 12:01 | 显示全部楼层
思路能否再大胆一些,这个车的套路还是在走国产专业赛车的路线,这个路线走的厂家已经很多了。以你们现有的车型为什么不开发一款国产的拉力车型呢求厂家联系方式可以探讨
发表于 2015-9-24 12:56 | 显示全部楼层
这车感觉比较重呀
发表于 2015-9-24 12:59 | 显示全部楼层
NC250F 发表于 2015-9-24 11:49
算了,不发新贴了,就借用这位XD的贴子吧。

先说明一下,这是试装车,

恕我直言  这个车的质感做的还是太差了  一看就给人一种山寨  廉价的感觉  

首先这个车灯和整车就极不搭配  拉力车的灯就别往越野车上套了  太高了  前面就用号码牌就行了  你还省不少成本   

另外进出水管还是换成黑色的高压管吧   这个颜色和质感实在太廉价  太低劣的感觉  你要是批量生产的话一辆车最多也就用十块钱的管子  再去掉现在车上用的  成本能增加八块钱就算多的了

车架很紧凑  这个很好  对重心也有好处  但是这个颜色也是做得太那啥了  质感还是太差  如果真的想做橙色又做不出KTM的味道来的话你就按外观件的颜色去调漆吧   而且这个喷漆的质感很差  非常差   而且脚踏处的漆很容易被磨损  一旦磨损就非常难看了   这里可以用碳纤维布做成贴纸来保护  具体参考亚翔  还可以拿来零售  成本顶破天也就三两块钱  

副车架看起来似乎是铝合金的  这个很好


然后要说的就是车贴了  设计这套贴花的人品味我实在是没法说了   好好的车  就被这套贴花给拉低了分数   完全可以去淘宝卖贴花的那帮人那参考一下啊   那不比这套强一万倍啊??   而且越野车的贴花最好还是用磨砂的  或者亚光的  质感马上提升几个档次   这是我换了多套贴花总结的经验  还是磨砂的质感好  淘宝上那些单件定做160的档次就行了  单件定做才160  大量生产的话成本最多几十块  而且这车的外观和歼五通用  也完全可以把贴花拿来零售  和你现在这套相比成本就多说点  算一百好了

还有这个排气  前段看起来像是正林和LD的混合体   但是这个尾段实在是 .........   还是换了吧   反正直通尾段结构基本都一样   换个FMF外观的来不好看的多??  档次不比这强多了??   而且价格基本持平

还有加油器   从外观上看来不知道是不是也和歼五是同一个地方采购的   歼五的加油器行程太长  几乎每一个买歼五的人都必改加油器   就算原厂不附带大扭油  至少也要能保证行程可以一把到底  这是最起码的    这个也几乎没有成本


以上几条建议加起来成本最多也不过增加200块钱   但是对整车的质感提升却不是一星半点   绝对比你现在的卖相要好  不信可以试试  
发表于 2015-9-24 13:03 | 显示全部楼层
再见萤火虫 发表于 2015-9-24 12:59
恕我直言  这个车的质感做的还是太差了  一看就给人一种山寨  廉价的感觉  

首先这个车灯和整车就极不 ...

就是,还是差点, 强烈要求厂家进一步更改!!!!
发表于 2015-9-24 13:03 | 显示全部楼层
另外请教一点  这车虽然用了NC发动机   可为何前后减震都是T4级别的??

点评

是双腔避震器,非T4车上的!整车配置不低于同类国产车型。X6车主看法。  发表于 2015-9-30 02:36
发表于 2015-9-24 13:21 | 显示全部楼层
仿的tkm还真像,小心ktm告你,{:soso_e113:} 大家都在做场地车,能开发款林道车就好了,大家还是林道跑得多呀。
发表于 2015-9-24 13:43 | 显示全部楼层
这不是再仿华洋K6吗   没创意没卖点
发表于 2015-9-24 16:14 来自手机 | 显示全部楼层
哥、油箱多大的!
发表于 2015-9-24 16:19 来自手机 | 显示全部楼层
NC250F 发表于 2015-9-24 11:38
不好意思,让大伙等急了。
量产试装车刚刚完成。稍后发布照片。
这次计划安排3台试装车,可是因为追求完 ...

发动机缸头 吊儿有固定吗?油箱是几升??会有大油箱版本吗?
发表于 2015-9-24 19:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 NC250F 于 2015-9-24 20:23 编辑
惬意狂奔.. 发表于 2015-9-24 16:19
发动机缸头 吊儿有固定吗?油箱是几升??会有大油箱版本吗?

有上固定吊架。  发动机所有固定位都有固定位置。
油箱7.5L,
匹配的PWK34化油器,主量孔为142或145。比
NC机原车的化油器主量孔154,小很多。
一箱油应该能跑个120公里左右。

大油箱版本,已经有设计了。不过,因为模具投入过大,市场预期
量不会太多,暂时开不起来。




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