为什么厂家都仿照别人的车 而不结合国人的身高呢

骑车长大的我

爱摩如命就是我 发表于 2014-2-17 21:08
那你的意思是CRF125就算越野了

算入门的，明白吗，入门！！！！！

骑车长大的我

kaxi 发表于 2014-2-17 18:21
坐高和通过性有鸟关系，BMW为亚洲人设计的低座版GS，难道通过性就比欧洲版的差了？

我说的是越野车，不是拉力车！！！明白吗？

kaxi

骑车长大的我 发表于 2014-2-18 10:20
我说的是越野车，不是拉力车！！！明白吗？

越野车和拉力车都是摩托车，照你意思，座高的车通过性就好，座低的就一定差？座高和通过性成正比吗？
地面间隙才和通过性成正比，明白吗？

国产越野这种现象，只能说厂家做到了1:1抄袭，根本就没考虑过我们亚洲人的体型。

吕孑然

。。。。。。安全性能跟通过性能。。。。造低了还叫越野吗？？？

吕孑然

kaxi 发表于 2014-2-17 18:21
坐高和通过性有鸟关系，BMW为亚洲人设计的低座版GS，难道通过性就比欧洲版的差了？

越野跟宝马的全地形是两码事。。。。。。车低了减震行程就会变短，。，，，你告诉我你怎么飞双峰？？慢慢骑过去吗？？？瞎扯淡。。。

骑车长大的我

kaxi 发表于 2014-2-18 10:33
越野车和拉力车都是摩托车，照你意思，座高的车通过性就好，座低的就一定差？座高和通过性成正比吗？
地 ...

坐高低了是不是车整体就要低？车子整体低了通过性就低了啊，你明白吗？
照你这么说白菜的坐高就低了啊，为什么现在逐渐淘汰了呢！

吕孑然

骑车长大的我 发表于 2014-2-18 10:20
我说的是越野车，不是拉力车！！！明白吗？

解释不了跟他们。。。瞎扯淡。。。车低了减震就必须短。。。一个飞跃减震就报废了。

yonglin800

也有车身矮的越野车，可惜天朝子民并不欣赏，总是对高的望而却步，俗话说得不到的东西就是好东西，一旦拥有了，也许你就不觉得它好了。总是在回想身高是个问题，却从来不去尝试，一直在意想中犹豫。。。。。。我个人认为没有什么合不合适的，要去尝试后才知道它是否真的属于你，你是否真的驾驭得了




凯琳摩托车行

吕孑然

kaxi 发表于 2014-2-18 10:33
越野车和拉力车都是摩托车，照你意思，座高的车通过性就好，座低的就一定差？座高和通过性成正比吗？
地 ...

你动动脑子拜托。。。人家越野是跑场地的。。。。我这不懂越野的都知道为啥不能低。。。你最多跑不好走的路。。。越野人家就不走正常路。。。那有什么可比性啊？？

骑车长大的我

吕孑然 发表于 2014-2-18 10:42
解释不了跟他们。。。瞎扯淡。。。车低了减震就必须短。。。一个飞跃减震就报废了。

哈哈，说的好！！！

吕孑然

骑车长大的我 发表于 2014-2-18 10:45
哈哈，说的好！！！

不懂还瞎说。。。再怎么说国产摩托也几十年了。。。造低点不是小意思吗？？可低了真正玩越野的谁买啊。、。。三天两头修减震吧就。。。除非买上不去越野。。。在城里代步，。。。这不蛋疼吗？

骑车长大的我

吕孑然 发表于 2014-2-18 10:49
不懂还瞎说。。。再怎么说国产摩托也几十年了。。。造低点不是小意思吗？？可低了真正玩越野的谁买啊。、 ...

话粗理不粗！@！！！！

kaxi

吕孑然 发表于 2014-2-18 10:44
你动动脑子拜托。。。人家越野是跑场地的。。。。我这不懂越野的都知道为啥不能低。。。你最多跑不好走的 ...

你眼睛睁大点拜托，理解能力咋就那么差，他说座高和通过性成正比，通过性和大飞大跳有鸟关系，是一个概念么？

爱摩如命就是我

骑车长大的我 发表于 2014-2-18 11:06
话粗理不粗！@！！！！

大哥我说的是坐高   不是离地间隙     造你这样说 都几十年了 还不是满街 CG  CB   GS  发动机

骑车长大的我

爱摩如命就是我 发表于 2014-2-18 13:05
大哥我说的是坐高   不是离地间隙     造你这样说 都几十年了 还不是满街 CG  CB   GS  发动机

坐高矮了离地间隙就会相应降低！！！懂不懂？知道为什么长颈鹿的脖子要这么长吗？