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精华
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发表于 2013-6-8 12:08
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本帖最后由 德山老刀 于 2013-6-8 12:34 编辑
昨天折腾车子,弄到三更半夜才回家,主要折腾内容如下:
继续调前避震,把俩个垫块都去掉了,减小弹簧的预压缩,使减震变软,感觉舒适性又有提高,但这是个人喜好,不推荐,因为调软后可能出现的弯道性能变差等问题还没有经过验证。
加装LED射灯,买了护杠,66精工的,在护杠上加了两个12W的LED前射灯,连在行车灯的控制线上,通过加装继电器控制,照射角度调的很低,把焦也调散了,因为加这东西的主要目的是铺路而不是耍流氓,X5的大灯改装空间很小,暂无搞氙气灯的打算。
加装小强车载对讲系统,不赘述了,这玩意儿有人喜欢有人讨厌。
改喇叭,放弃原车的单音喇叭,改为汽车用高低音双盆型喇叭,继电器控制,跑长途,我喜欢喇叭声音大点。
换机油,继续使用壳牌R3柴机油,20W50,2升整。换油时发现铁屑少多了。
检查火花塞,发现发白,混合气过稀。火花塞不好取,随车的套筒需要改,加焊了一个螺母才拧下来,据说厂里已经升级火花塞套筒,超导会补发给我,这玩意儿专用的,最好绑扎在坐垫下。
最后是更换后牙盘,由原40齿改到42齿,变化明显,车子感觉顺畅了很多。我属于那种舍不得给油的人,骑车温柔,先前感觉2、3档有点拖,现在好了,而且震动也明显小了,可能是改为42齿、调整混合气浓度后,车子的动力匹配更合适了,感觉舒服多了。
上述汇报中涉及到的问题,我没把它当问题看,不断折腾带来的乐趣,可能是国产车给我的另一个惊喜。
在折腾中不断进步! |
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