积分47860
回帖0
精华
在线时间 小时
最后登录1970-1-1
注册时间2010-2-6
|
本帖最后由 浪子:伯牙之琴 于 2013-3-17 02:10 编辑
我是一个越野摩托车的发烧友,关注这项运动也十来年了,我也没什么文化也就把我感受到的和看到的直接说出来。老一辈的车手退了,带走的是遗憾,上一代的车手也退了,留下的是伤痛,当代车手,看到的是迷茫。为什么他们付出的跟回报不成比例,看不到自己职业前程。那是为什么,是因为车队缺钱?企业缺钱?国家缺钱?包括某些XX比赛的举办方缺钱?真的无力支持这项运动吗? 不好意思吧里的兄弟朋友们今天多喝了点。说了点我想说的实话。
{:soso_e176:}{:soso_e181:}看得出楼主是一位爱思考,有头脑的车手,你所说的问题代表了全中国广大爱好和从事越野摩托车运动车手们的心声和心结!这不是几句话就可以说清楚的……我想,如果中国的足球运动能够拥有许多我们这样心甘情愿倾其所有,愿意自己掏钱,用青春、汗水、热血乃至生命来捍卫理想和尊严的选手的话,何愁中国的足球上不去呢?!扯远了点,下面我就你提出的这一让我们车手们倍感困惑和痛心的问题做一些自己的思考、观点吧和看法:
第一、摩托车运动历来在政府和许多人眼中一直处于一个被人为妖魔化、边缘化、非主流的运动;
第二、从在夹缝中只能顾得求生存的我国摩托车企业足矣看出这个问题的本质不在企业和民间,主动权掌握在政府某些人和部门手中,而那些人不会喜欢摩托车,何谈营造和推动摩托车运动氛围和文化呢?
第三、国民的素质、修养和层次不高,别看中国出现了那麽多所谓的大款和暴发户,这一点和国外西方发达国家相距甚远,我们国家的某些有钱人宁愿喜欢买奢侈品和飞机,也不会像外国人那样有情调喜欢摩托车的,看看美国的哈雷骑士,和美国的摩托车文化就知道让这些东西在中国遍地开花,这是当下的中国政府所不愿意看到的。试问,这样的氛围不是造成摩托车比赛奖金过低的窘境所在吗?
第四、新闻媒体和媒介虽然在中国多如牛毛,但面对摩托车这一让N多人看着就不舒服的文化和运动,大幅度报道的有多少呢?就连达喀尔这一世界知名的拉力赛,我国的狗屁TV也只是把之放到体育频道一个不起眼的时间,一笔而过而已,就连当地的报纸和媒介,大幅度专题报道的有多少,何谈广告效应呢,没有多高的广告效应,会损失许多知名企业和集团的支持和资金上的赞助,何谈来钱?更别提提高赛事奖金和支持了;
第五、你看看每次比赛,来掏钱买票看比赛的人有多少?有钱的人大多有关系不掏票进来看比赛,那些人的层次有多高?哪个傻蛋愿意亏本赚吆喝,掏钱赞助这样高风险的比赛项目呢?
……
不说也罢!
|
|