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本帖最后由 motoyes 于 2012-10-8 20:10 编辑
回想我当年那台YBR125,也跟这个骑法差不多。也掉到过公路沟里,随便都跑山上坡。不过2年以后就开始有问题了,前减芯子花了,换了油封3个月又漏,后减当然也慢慢不好了。其它小问题倒也没有啥,除了超离打滑更换过一附,磁电机锣丝莫名松掉不能打火。
后来过年,终于被小贼给偷求了。在手上骑了2-3万左右公里吧。换机油换的比较勤。我老家在山区,路比刚才的只烂不好。今年才打通了水泥。
要说啥,车要得是稳定性。。。还有维修方便是最重要的。当然,劳力也是非常重要的。当初我的天剑买成8000多还是顶配,一代。那会是我们县城第一台天剑。:)现在都烂大街了。
视频里也那些证明不了啥子,骑个2万公里,再来比质量,那才是王道。话说国内几大厂的车质量还算可以了,就是发动机小了点,动力差了些。而且价格嘛,还是不便宜了。至少比我后来花1000多买的GN250贵太多了,手上的GN我上山下乡,跑了3年了,就是收来的时候大修了一次,后来几本就没有维修。只换过一次坐皮,接错了一次线,把高压包烧了一次(防盗开关接错了,达铁了)。 |
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