化石级摩托“真古”硬汉鼻祖750尸体复活全程记录~内容全部从头整理，每天更新中……

始终前进 · 发表于 2012-8-5 23:54

楼主能分享一下，发动机具体怎么打磨？用什么工具？或药水？
上些工具等的图片，谢谢

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 01:20

始终前进发表于 2012-8-5 23:54
楼主能分享一下，发动机具体怎么打磨？用什么工具？或药水？
上些工具等的图片，谢谢

这个自己干不来找专业的抛光厂弄的~

过去的我0407 · 发表于 2012-8-6 08:29

{:soso_e179:}

长发摩女 · 发表于 2012-8-6 08:45

楼主动手能力太强了{:soso_e128:}

龙行天下阔 · 发表于 2012-8-6 08:51

楼主不是一般的强悍啊，我也看上一个 6付的老军挎，边斗竟然是两个座位的，可惜还没有搞到手，等搞到手也想象楼主一样翻新下

woshi666 · 发表于 2012-8-6 09:18

好车车啊！不过楼主确实下了花了不少心血

梦如人生 · 发表于 2012-8-6 09:36

顶强

沙漠里的狼 · 发表于 2012-8-6 10:01

好牛
强烈的顶！顶出坑来！哈哈

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 10:14

本帖最后由魅力乱射于 2012-8-6 23:14 编辑

国产配件做工实在不敢恭维
只有过去的老件还算说的过去
可老件毕竟老了
有些进口件可以完美的替代侉子的原装件
巴西产博士火花塞一对~
质量比起国产5块钱的不知要强多少倍！

九分-华 · 发表于 2012-8-6 20:41

等待你作品，我玩了三个侉子了，由于种种的原因都没有坚持到底，玩了这么多年的车子，真的有一中和楼主一样的感受，侉子是一个奢侈品，不是一个简单的老物件，要想把侉子完好的话，需要足够的耐心和时间，当然不需要很烧钱，起码也需要一定的经济基础，最起码需要一个自家的车库，要想长久的拥有750，就需要这样细心的慢慢的打磨和修复，希望楼主可以吧这车子做成一台精品车，每个人都有自己的经历和信仰，我希望楼主能把他的漆面做的就像在自己的身上做刺青一样，而不是简单军绿。我真的很期待你的作品，因为我还有一台水冷的32p的机器，看了这么多的帖子，全国还真的没有几台是水冷的呢，希望我可以从你的贴子里学到一些，也提高自己。谢谢

云摩友 · 发表于 2012-8-6 21:19

期待下文.................................

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 23:09

九分-华发表于 2012-8-6 20:41
等待你作品，我玩了三个侉子了，由于种种的原因都没有坚持到底，玩了这么多年的车子，真的有一中和楼主一样 ...

同道中人啊！兄弟你的机器是40P的不是32P 水冷机很少优点很多不装个好侉子实在可惜了！

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 23:16

日本XR230的高压帽
纯橡胶材质的，摸起来感觉像女人的奶头
紧紧的把火花塞包裹住
内芯是铜制的
虽然即便换上飞机的高压帽挎子也不会飞
但是绝缘好耐高温不变形防水好
使其点火性能稳定才是王道

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 23:17

魅力乱射 · 发表于 2012-8-6 23:23

玩侉子的老鸟一定知道
只要电门锁通电
原车的高压包绝对是冬天里的暖手宝
其性能指标与当今的产品差距甚远
下面是我为侉子准备的日本大排量拆车高压包
小鬼子的高压包体积小、发热量低、故障率极低
而且火花强度高
机车的大补丸呀！

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