萝卜白菜各有所爱，就让这帖子沉下去吧，谢谢

yyshzjb

关注中。。。。。看来CRF450X 要涨钱了。

越野摩托实验室

在买车之前一定要给自己定好位 干什么用选什么车 拖拉机就是扒地干活的 吉普就是爬山的 CRF就是在场地里跳跃的

天堂鸟-北京

O行者O 发表于 2012-3-15 23:41
嘿嘿，天堂鸟的帖子技术含量高，
KTM把你训练成一个修车高手了？？
KTM的化油器时代还是不错的，450EXC ...

行者大哥，最近好啊。
今天傍晚，把KTM450EXC 处理给一个朋友了。
还有一台最头疼的KTM500EXC ，车子目前有问题，而且给它订了太多拉力改装件，想转手就得赔大钱才行了。
KTM也有自己的优势、比如一些车身的细节设计、WP的前减震、较好的操控，车身易拆卸……这些方面还是不错的。
两台KTM虽然只用了很短的时间，不过我对KTM发动机性能有些担忧。
容易高温和损耗机油是最致命的，这些都是导致拉缸或者断环，如果遇到一个300公里的艰难赛段，KTM的机油润滑系统还必须改装一下，不然就得背点机油才敢跑吧？哈哈

天堂鸟-北京

lzx125 发表于 2012-3-16 17:52
一个马来西亚的老大哥，一直玩两冲的ktm,我拿到ktm之后一直担心这个坏啊，那个贵啊之类的，这老伯伯开导我： ...

兄弟，两冲车就是耐造的，不过长距离驾驶合适首选四冲车。

天堂鸟-北京

石头人007 发表于 2012-3-16 14:24
楼主，看了你的贴后对自已当初的决定没有买KTM而订了12款CRF450X而暗自高兴，买回来还要成为修理工那就麻 ...

当初就是担心KTM会有故障率高、性能不稳定的问题，所以订KTM的时候和您一样还订了台CRF450X ，幸好前两天没有把CRF450X转出去。哈哈
达喀尔的KTM是在雅马哈时代之后才辉煌的吧？就像宝马和大众是三菱退出达喀尔之后才有机会崛起一样。而且是和KTM强大的后援支持分不开的。我看过一些拉力赛视频，发现雅马哈车队的车子赛段结束后大修的情况很少，而KTM几乎是每台都大拆大卸的搞，因此一直对KTM有所担心

天堂鸟-北京

石头人007 发表于 2012-3-16 14:24
楼主，看了你的贴后对自已当初的决定没有买KTM而订了12款CRF450X而暗自高兴，买回来还要成为修理工那就麻 ...

当初就是担心KTM会有故障率高、性能不稳定的问题，所以订KTM的时候和您一样还订了台CRF450X ，幸好前两天没有把CRF450X转出去。哈哈
达喀尔的KTM是在雅马哈时代之后才辉煌的吧？就像宝马和大众是三菱退出达喀尔之后才有机会崛起一样。而且是和KTM强大的后援支持分不开的。我看过一些拉力赛视频，发现雅马哈车队的车子赛段结束后大修的情况很少，而KTM几乎是每台都大拆大卸的搞，因此一直对KTM有所担心。

疯狂大花生

汽车行业差了5年，那基本上就是一代车型了，那是人家谦虚的话吧，真的差了那么遥远，我是打死都不相信的，尤其是宝马相当的舍得花钱投在新技术上面。。。也曾经是我们的客户。。。日系车真的很少伺候过，他们基本上都自成一体，自己买自己国家的供应商的零配件会比较多。。。

天堂鸟-北京

牟培鑫 发表于 2012-3-16 10:04
的确如此  您的确说得对
这车子的确烧机油  一般说明书所标明的机油量是正确的  但是每个人骑车地方不同 ...

今天把KTM450EXC 处理掉了，就剩一个KTM500EXC 只能看不能耍的车了，月底估计CRF450X就到北京了。再忍几天就又能爽了

天堂鸟-北京

庄严 发表于 2012-3-16 00:10
萝卜白菜各有说爱，各有利弊，没有最好只有更好，
这个帖子我感觉说来倒去还是围绕着......日系车好，
还 ...

分析到位，KTM的EXC 系列如果就是林道穿越或者长途旅行用，比CRF X和 WR都要有优势，这个我能体会出来。今天一个高手给我来电话，说我选错车了，KTM的EXC系列车 跑拉力是不行的，不适合那样长时间高强度的用车，他说我当初应该选KTM500 SIXDAY版本的，我恍然大悟……刚才问了一下朋友，12款SIXDAY因为限量生产已经基本找不到了，也许等年底能订13款的，估计那时候电喷系统也改进了

天堂鸟-北京

UFO20 发表于 2012-3-16 01:50
欧洲车就是小问题多，这是国际惯例。

欧美的汽车小毛病多，这个我知道，也深有体会，但是没想到摩托车也这样。哎，我现在挺佩服欧洲人的，做品牌营销的能力太强了

天堂鸟-北京

yyshzjb 发表于 2012-3-16 20:08
关注中。。。。。看来CRF450X 要涨钱了。

据说12款CRF450X 大陆价格已经8万冒头了？幸好我是去年11月就订了。国内CRF WR KLX KTM这些车，买新车的人越来越多，新车和新车对比才有意义，再过几年，究竟哪款车是最适合林道的，那款最适合沙地的，那款最适合拉力的……一定会见分晓。我只是提前都感受了一遍，到时候可以看看我现在的感受和对比分析是不是准确。

天堂鸟-北京

疯狂大花生 发表于 2012-3-16 21:27
汽车行业差了5年，那基本上就是一代车型了，那是人家谦虚的话吧，真的差了那么遥远，我是打死都不相信的，尤 ...

看不过宝马的自大，当初萨博因为主推涡轮增压技术的时候，宝马是高调反对的，现在宝马发现技术是要学习才行的，涡轮增压在宝马上不也盛行了？
    北京西四环这边一个很有名的宝马4S店，前几天被好几个刚买了宝马7和宝马5的车主堵住店门了，原因就是全新的大新车问题不断，和我的KTM500差不多？哈哈，也许这就是为了追赶对手，盲目使用自己还不能掌控的新技术的结果吧？其实是对客户的不负责！因为对手乱了自己的方寸是大忌。

yyshzjb

天堂鸟-北京 发表于 2012-3-16 21:44
据说12款CRF450X 大陆价格已经8万冒头了？幸好我是去年11月就订了。国内CRF WR KLX KTM这些车，买新车的人 ...

有钱 我也骑回新车{:1_121:}  上月给朋友买个准新的。。07

8moto8

天堂鸟-北京 发表于 2012-3-16 21:35
欧美的汽车小毛病多，这个我知道，也深有体会，但是没想到摩托车也这样。哎，我现在挺佩服欧洲人的，最品 ...

我相信你的看法，分析的透澈

山木君

不管它是欧美车还是日系车，都有着各自的特点，每个车友的喜好不同，经济状况不同，所以购买的车也就不尽相同，正所谓穿衣带帽个人爱好。不同的机车有不同的用处，科技含量也不一样，本人觉得日系车的发动机比欧美发动机性能更好一些，既经济又实用。