2011达喀尔报道 38页版奖图片

越野天空 · 发表于 2011-1-5 01:15

参加达卡所有中国车手加油，平安凯旋

慢慢的骑 · 发表于 2011-1-5 06:25

加油,加油, 期待继续报道,

O行者O · 发表于 2011-1-5 06:55

本帖最后由 O行者O 于 2011-1-5 08:48 编辑

北京时间6:45
摩托车组已完赛145名,81号苏文敏落后第一名2小时04分第104位(非正式成绩),有几个打卡点没有通过记录,估计是漏点了,最后的罚时和成绩要等裁判公布,70号第79位,此时已经比赛9小时了.44号第77位,149号还没到,
第一名科马用时4:18:55,平均时速81公里

1月5日报道：
第33届达喀尔拉力赛在北京时间1月5日结束了第三赛段的较量。摩托车组方面，2009年达喀尔拉力赛总冠军、KTM车队车手科马凭借高超的导航技术，以4小时18分55秒率先冲线获得赛段冠军，卫冕冠军德普雷以2分21秒之差名列赛段第二。在总成绩榜上，科马也拉近了与德普雷之间的差距，两人目前的差距仅有14秒。
第三赛段从圣米格尔·德图库曼到圣萨尔瓦多德·胡胡伊，摩托车组的常规赛段231公里，特殊赛段为521公里。清晨的南美大陆看起来很美，可是走近一看，对于凌晨4点多就出发的摩托车手来说，这里确实暗藏陷阱。孤身一人行驶在荒漠之中，向左还是向右？这有时确实是一个大问题。复杂的地形变化让车手们必须变成认路高手，掌握更好的领航技巧。
位列总成绩榜首的KTM车手、卫冕冠军德普雷本来处于领先位置，结果却因为搞错了方向让他失去了领先优势，这令他相当懊恼。
“前10公里非常顺利，但是在第11公里之后我完全搞错了方向。”德普雷在赛后说道，“尽管没有浪费太多的时间，但是几分钟对我来说也是非常宝贵的，幸好我的损失并不是太大。”在高手的对决中，几分钟都是不能耽误的。他的队友科马就是利用了这一失误，成为该赛段的冠军，这也是他个人第12个达喀尔赛段冠军。
“这是真正意义上的达喀尔比赛，”科马赛后说道，“导航是非常重要的。赢得赛段冠军我当然高兴，不过我的目标是赢得整个比赛的总冠军。”
中国车手方面，摩托车组的苏文敏以6小时22分56秒的成绩第104个到达赛段终点，总成绩榜上以13小时26分56秒排名第99位。149号韩宝华还没到达终点.

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