增加视频！2010 公升级集体暴力测试，有史以来最残酷测试，结果残忍（感谢wenrui版主

宝贝虎

宝马加速极速没得说，大幅领先对手。
川崎的制动效果最棒，只用233米就从250km/h减速到0，本田和宝马的ABS ...
栋梁 发表于 2010-11-9 16:46

在使用极好的轮胎和刹车的前提下，车子的刹车距离只和重心高度、轴距、前后轮负荷有关，也就是说取决于车架的设计；你是不是贴过一个MOTOGP的加减速对比表，那里面就可以看出来了。
在轴距、重心高度一定的情况下，重心靠前，那么加速成绩必然好，刹车成绩必然惨；反之则加速惨，刹车好。当然，加速对比的前提是发动机动力要足够。
ZX10R是典型的短摇臂，重心靠后，自然刹车好，这跟车子好不好没关系；把S1000RR换个扁平胎，或者大屁股妹开铁定胜过ZX-10R。
如果降低重心，那么车子的加速和减速都会变好，但是操控性会变差，特别是入弯动作；比如NSR500，一味追求低重心，操控性差的要死，杜汉都破口大骂。

R1坏车是必有的，这是yamaha的优良传统；大R坏车属于发挥不稳定；但如果你提前说明是全油门20分钟的话，我哪家也不会猜，不可能有哪个厂家的发动机全油门寿命仅有20分钟的。所以我很怀疑这些车有没有磨合过？
用的什么机油，不会是淘宝团购来的xx吧。{:1_121:}

栋梁

看到各位的回复德国人笑着说，严谨就是关爱！日本鬼子捂着嘴偷笑着说，熬熬就过去了凑合着用吧。
一点不帅 发表于 2010-11-9 17:52

德国人真的很严谨！严谨到变态
http://www.gsx-r1000.net/forum/viewtopic.php?f=23&t=26855

Und was passiert ?
Gleich fünf Motorräder werfen den Löffel.
Das soll heißen, gleich vier Motoren und ein Getriebe gingen kaputt.
Doch der Reihe nach.
挂掉的原因以及死亡先后顺序：
阿普略利亚先挂，其次KTM，再次铃木，然后雅马哈，最后奥古斯塔
1) Die Aprilia RSV4 R blieb, beim Einfahren der Hochgeschwindigkeitsreifen bei ca. 190 Km/h, mit Verdacht auf
Lagerschaden liegen.
Laut Hersteller ist dieses Problem auf mangelnde Schmierung, eventuell durch Bearbeitungsrückstände, zurück zuführen.

2) Die erste KTM RC8 R ging kaputt.
Die Ausfallursache lag hier am falschen Sprit.
Statt Super-Plus wurde nur normales Super getankt.
Die zweite, eilends herbeigeschaffte KTM, bestand die harten Tests ohne Probleme.

3) Suzuki durchschreitet im Moment das Tal der Tränen.
In keinem Test mehr vorne mit dabei und dann geht auch noch der Motor kaputt.
Und was für ein kapitaler Motorschaden das war.
Das Pleuel des dritten Zylinders der GSX-R 1000 durchschlug das Motorgehäuse und verabschiedete sich,
mit unbekanntem Ziel.
Die Folge war ein riesen Loch im Motorblock und jede Menge Öl auf dem Hinterradreifen.
Laut Suzuki ist ein derartiger Schaden bisher nicht aufgetreten.

4) Bei der Yamaha YZF-R1 kamen weiße Rauchwolken aus den beiden Auspuffrohren.
Die Zylinderkopfdichtung hielt der Beanspruchung nicht stand.
Somit kam dann Wasser in den Motor-Brennraum.
Das Wasser ging in gasförmiger Form durch das Auslassventil in den Auspuff und kam dann als weißer Rauch
aus beiden Auspufftöpfen ins Freie.

5) Last not least die MV Augusta F4.
Es gab ein Problem mit dem Getriebe, das aber repariert werden konnte.
Dann sorgte noch ein unsauber verschweißter Katalysator sowie ein loses Batteriekabel für kleine Störungen.
Ansonsten hat der neu konstruierte Motor die Tests ohne Probleme bestanden.

Und jetzt das Positive von den Tests:
=> Die BMW S 1000 RR wurde mit 305 Km/h gemessen.
Der Durchschnittsverbrauch bei Tempo 250 betrug ca. 15,9 Liter.

=> Die Kawasaki ZX-10 R schaffte 295 Km/h.
Der Spritverbrauch bei durchschnittlich 250 Km/h betrug 13,5 Liter.

=> Die Ducati 1198 S erreichte eine Spitzengeschwindigkeit von 284 Km/h und dies bei einem
Durchschnittsverbrauch (Tempo 250) von 12,4 Litern.

=> Die Honda Fireblade schaffte das Ganze mit 289 Km/h und einem Verbrauch von 13,6 Litern.

Und ich glaube nicht, dass das ganze ein Aprilscherz war !

栋梁

不要怀疑这个杂志，这个杂志是连公升级都要做5万公里长期测试然后分解发动机检测磨损然后告知天下的

唯独幂幂

{:3_80:}{:3_80:}铃木悲剧了！

鸳鸯戏水

新人，路过，看看

栋梁

在使用极好的轮胎和刹车的前提下，车子的刹车距离只和重心高度、轴距、前后轮负荷有关，也就是说取决于 ...
宝贝虎 发表于 2010-11-9 22:07

轮胎是倍耐力统一提供的特制轮胎

生活机车

先顶起来！！！！！
待楼下解释！！！！！

布尔什维克

这样的测试帖真牛~~~~~~~~~~~~~顶

我是韦小宝

这种评测我喜欢！！

代新民

很精彩
{:1_132:}

李老大

什么都是有物理极限的

蛤蟆也会飞

看来宝马S1000RR果然不是盖的`

takeshi55

没整明白！ 那视频里国外那些 跑急速的车，，不是全油门吗？

难道跑几十  几百公里   发动机就要废掉吗 ！

完美主义

强帖留名！！！！！！！！！

晨冻

德国的杂志？德国的宝马？会不会有点那种…就是没人认为自己家的孩子比别人家的孩子丑？德国人也是人