改装白菜。。。。。喜欢铃木车系的改造

whzxfff

发动机的上部挂架，这个是担心的问题，实际上刚好，还多几个毫米，改200的就要改平叉轴的位置了。。。。。直接在车架钻孔，条件好的可以仿照铃木车架制作2个柱状安装孔，焊接后再挂发动机，更好！
    转速线不用，封上了，和转速表不配套，不知道一代的藏獒表可以用不？
   电启动安在这个位置了。。。。。。

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整流器的固定位置，和原来的铃木车系是一个位置。改装前要量好尺寸，钻好孔焊上安装螺丝，方便装车。。。。。。图是两边照的。

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上传的图，下面一张可以看到，锯掉的CB发动机的挂耳，为的是安装发动机。。。。。

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改掉了原来的排气，自己加工的。。。。。有待更换！

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电瓶的位置，用的是6.5安时的。。。。。排气这样改了。。。。。

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高压包的位置，只看得见一个十字螺丝。。。。。。就在车架右侧是高压包。

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后平叉的改造，只能看图了。。。。。这个部分麻烦点，要对中锯好发动机安装开口，上铣床改好轴孔，方便安装。原车的就可以拿来改造。。。

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发动机前部挂架，改起来就简单，几乎直接按了，最上面那个孔，安上去看得见，加大一点。。。。。
  发动机护板，直接大锤改造。。。。。在前挂架上焊接安装螺丝孔位

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发动机底部的原来的那根圆管，挂CB发动机用的锯掉，改造。。。。看图，先按在发动机上，再上车架，固定部分，一是发动机底部护板，二是连接左右脚踏，提高强度

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差不多了吧?!睡觉。。。。。。。。。。{:3_95:}

安吉

可惜一个好菜  无语  铃木机重  而且娇贵

whzxfff

楼上的回帖，我心里怪不舒服的！真的！我怎么就毁了一白菜车架？我也喜欢白菜的车架，不然我还不改呢！{:1_124:}
        这车的改装是在长途需要情况下，为此而改装的，不是下场地，GN125的发动机，在实际的使用中，加速可以甩掉很多125的车。没下过场地，只是长途!长途一起跑的白菜，坏掉维修换件的、换发动机的都有，配件好找。。。。。可是铃木机娇贵，却没有维修什么，直到现在发动机还可以有极速115的表现。另外，现在的铃木发动机配件也比较好找了！
    这样改装，再就是解决了白菜车架中轴框动问题，车架跟稳定。后平叉直接和发动机联接，结构稳定。
    铃木发动机重？重多少啊？这个我还没想过。。。。。。。。。也不必考虑！我不重就行。。。。。。
   
      我喜欢铃木发动机的特性。。。。。。感觉没爆发力，那是假的！看看藏獒200的和其它国产200的比较一下就可以看出来了！还有就是铃木大眼和其它车比较一下。。。。。。。铃木爆发力不是突兀的，不像一些车，就只有一口气，松离合感觉有力，起步就没了感觉。。。。。。我改150 6档发动机也是考虑的起步力量。比起125的5档发动机，可以换大的变速比，高速也可以满足。
     不同意见，我都接受。反面意见，我还想和你的车试一试呢{:1_131:}
      抛砖引玉，喜欢的也可以改改{:1_121:}。。。。。。。

英豪南

改得好，现在我也有一辆93的菜和一辆狗3，白菜的发动机是没用了，俺也想整个狗的发动机弄上去。现在在学习中。。。。。。。

国产争气机

[img][/img]我研究了好久了,最担心就是这里,因为我的宗申改装的是中减,这里是不能动的,

国产争气机

发动机底部的原来的那根圆管，挂CB发动机用的锯掉，改造。。。。看图，先按在发动机上，再上车架，固定部分，一是发动机底部护板，二是连接左右脚踏，提高强度
whzxfff 发表于 2009-3-30 03:57

就是第三张图