反穿丙察左、往返德贡、问鼎丙察察 —— 摩旅三人行（更新结束）

南山翁

5月16日
        凌晨三点我被阿胜起床的声音吵醒，起来收拾行头，下到楼下骑车奔县城方向而去，在路旁停车，观察一番阿胜说光干扰严重。于是咱两返回飞来寺，出飞来寺奔G214往盐井方向而去，大约几公里后公路边，观察银河明显，但不够开阔。于是大家骑车返回酒店，到楼顶试拍，此时天空已经出现薄云，银河已经不明显了，拍摄失败，但在阿胜的指导下，自己掌握了拍摄银河应该具备的技巧。此时四点过十分，回房间睡觉吧，要拍凌晨的日照金山还得六点起床。六点准时起床，携带器材到楼顶，架好手机六点二十分开始拍摄延时。相机已经放在三脚架上，调整好参数准备开拍。六点四十一分第一缕阳光打亮了卡瓦博格，看台上的人们越来越多，钢架结构经受不住人们走动带来的震动，咱不得不提高ISO来抵消震动。七点二十结束拍摄，金山梅里到手，回房间睡觉。阿胜九点起床，因为要去德钦小李师傅那里修车，叫我睡到十点再起床，不急着去德钦。我在九点半后起床收拾好行李装车，在十点半钟退房驱车奔德钦。到小李车行，咱给换了机油，阿胜车子的轮胎到下午一点才补好，宝哥的车车也给了保养。修好车，午餐后14：22分驱车离开德钦奔丙中洛。德钦是晴天，但行驶了四十多公里过桥上山，孔雀山上云雾缭绕，开始飞雨滴了，越往上爬雨越来越大，穿雨衣继续往山上爬。过雪墙也没有了新奇感，抓紧赶路，雨和风伴随着咱们在一道道盘山路上不断上升，再难的路都会走过。开始下山了，到隧道口施工地段的一上一下那点泥泞路，虽然不长，但一下急降的坡只能在二档上悠着刹车，到底后半离合在车辙的泥泞中加大油门上坡，而不是冲坡，小心翼翼过了这道难关拧着油门往山下狂奔。下山一半后走出雨区后停车休息，大约二十多分钟的延时还没结束，发觉不妥雨又来了，只得上车继续下山，过检查站后大约1公里便上捧当大桥，右拐奔丙中洛而去，二十多公里，我手发狂了油门扭到100码，阿宝和阿胜担心路面湿滑不敢加大油。其实这是过多担心，沥青路面雨后只要没受冻不会湿滑。当晚七时许我们平安到达努瓦驿站。全天行驶201.5公里，孔雀山上下山都在雨中行驶，需要注意的是沿途落石。
梅里雪山远眺

南山翁

德钦小李摩托车行

出德钦城返回丙中洛

南山翁

南山翁

翻过孔雀山垭口下山

南山翁

怒江云南境内第一湾（上游几公里丙中洛观景台上的石碑也标注：怒江第一湾。走了西藏S303后才知道怒江第一湾在比如县茶曲乡肥塘村境内）

南山翁

5月17日
        六点多就起床，准备去观景台拍延时，出去的路被小车堵了，本来准备卸下箱子出去，但看见外面被浓雾笼罩，于是回房睡了个回笼觉，一晃八点匆匆忙忙被丙中洛观景台拍延时，没有料到十多分钟后游客陆陆续续到来，我的车车挡在了“丙中洛”石碑前面，一女士高声叫道“谁的车车，挡到照相了”，我一听语气有点恶，立马怼了回去，差点吵起来。后来我把车车挪到一边去了，以免影响游客拍照。这段延时因为游客在镜头前跑来跑去而基本报废。回来后谈到此事，阿宝和阿胜都批评我的做法欠妥，不应该这样。事后自己也认真思考后觉得做法不妥，阿宝对此事的看法是死脑经，发现镜头前有人晃动应该马上更换机位，而不是与游人发生口角。都快七十岁了与人为善是最基本的，而自己却做的很不好，是该深刻反思。出门在外任何事都应该与人为善，不树立对立面，这是他们多年来旅行总结的经验。他俩的话很中肯，自己受到的启发非常深刻，引以为戒，从现在做起善待身边一切。（其实，这一切都可以避免，自己也能拍到中意的场景，就怪自己决断差，被六点多晨雾厚迷惑了眼睛，卸下箱子绕出去，哎自己去臆想晨雾慢慢散开的丙中洛那迷人的美景吧）

南山翁

阿胜是个文艺青年，闲了就拿起他的这个宝贝来上一曲，自我陶醉，悠哉乐哉！

南山翁

5月18日
        七点钟悄悄起床，骑车前往观景台再次拍摄丙中洛延时。因为吸取了17日早上懒惰行为，所以不管晴天阴天（只要不是雨天），都得主动积极去拍照。因为离开客栈是零零星星还在飘雨，一直坚持到九点半收机，天空都还没有散开。回客栈早餐，收拾好行李都上午11点了，出发吧。贡山境内的油路三十多一点，一会儿就到与西藏交界处，泾渭分明，一出云南境踏入西藏坑坑洼洼五十多公里够喝一壶的。过大流沙，阿胜首先冲了过去，此时流沙上方已经有小石头往下坠落，风吹起灰尘看不清楚路面。接着我开始向流沙处奔去，让过一辆对面驶来的小车后，开始加大油门奔向石头滚落处，到石头散落的顶部，灰尘大看不清路面，模模糊糊的不敢停留，加大油门冲，右手臂两处被落下的石头敲的很疼，耳边全是石头落地敲击的声音，顾不得咯，车子跌跌撞撞冲出了落石地段，有惊无险。阿宝过流沙地段出现险情，在流沙堆集处发动机死火倒车，山上的小石头不断下落，非常危险，此时阿胜不顾一切冲上前去，我提醒阿胜返回戴头盔，这大约有一百多米的距离，不愧是运动健将，阿胜快速抵达倒车地点，两人合力把车抬起扶正，阿胜驾车快速冲出流沙地段，阿宝却不慌不忙走过流沙地段，有惊无险！但的确是让人心惊胆颤。事后大家总结，当灰尘还未散尽是有石头在继续滚落，这时强行通过是非常危险的，所以必须等风停了，灰尘散尽石头再也没有滚落才能安全通过，唯一要做的是：在安全地带耐心等待。过了大流沙大家疯狂的奔察瓦龙而去。进镇前过安检再去加油，从丙中洛过来约82公里路，三十公里好路那是云南的，西藏境内被号称G219线何时能整修成一条美丽公路，我们期待着。


怒江畔（生命来之不易，家人盼你平安回家！）

南山翁

南山翁

南山翁

南山翁

倒车了！

南山翁

5月19日
    按计划今天是去察瓦龙乡甲应村露营，甲应村是在梅里雪山背面山下的一个只有四户人家的小村落，近年来因为地处梅里雪山的背面，而越来越引人神往，这次在察瓦龙乡逗留，去甲应打卡这是主要目的。出发了，从察瓦龙乡海拔1700多米开始沿着S203往左贡方向，一出镇子就开始爬山，特别是出镇子这几公里路奇烂无比，弹石路、搓板路颠得让人崩溃，爬到甲应村入口牌坊处海拔上升至三千七左右，短短20公里的盘山路，过无数个发卡弯。进入甲应村村道路来了个下马威，上一个25度陡坡后，在林地山坡内压着山势走向继续往上攀爬，几公里后发卡弯开始了，一个接一个，这是表示海拔的陡然提升。小心翼翼双眼紧盯前方路面不敢半点闪失，否者粉身碎骨。我一路都比两个朋友的车速慢，当我骑车上到他们停车位时，海拔上升到四千多米，路旁停了好几辆汽车，人头攒动。人们都是来这里目睹梅里雪山另一番尊容的。举目远望——一览众山小，蓝天白云在雪山之间缭绕。与众人合影后我们继续骑车往上攀爬，因为还要翻过前面那座山垭口后才开始下山去甲应村。就一般人而言望着面前无数个往上画出的之字弯，望而生畏，想去甲应村就必须勇敢面对。海拔4480多米终于到了，阿胜在这里开始放飞机，阿宝胆够大，下到公路边一个突出的岩石部位摆POS，往左看万刮悬崖，脚下仅存两三步的位置容留两只脚，这家伙在那里折腾了大约十分钟，我看了都心惊胆颤。结束后阿宝回到公路上，我不敢下去，就叫阿胜给我拍张站在公路边的照片，阿胜说拍照的位置是在阿宝那个地方，算了我为了安全起见就不去那里显摆。折腾了接近一个小时咱们开始下山。下午三点过终于平安抵达甲应村，两位朋友开始寻找露营搭帐篷的位置，他们是资深驴友，在这方面轻车熟路。最后在小溪边的一块草坪上搭帐篷。他们开始忙碌搭帐篷，我就到牧场上找位置拍片去了。甲应村是只有四户人家的藏族小村落，政府为这四户人家修了三十公里的山路，这里现在只通公路，但没有手机信号也不通电，纯粹一个闭塞的小村寨，就用为甲应村所处的地理位置而让他出名，每天到这里来目睹自然奇观的人们，不多也不少，这将陆续打破这里的宁静，沿着草场巡视一周，因为游人的到来环境被破坏的迹象随处都是，那就是人们留下的生活垃圾。环顾四周找不到能置放垃圾的设施，哎——人们啊！甲应村前不能直接看到梅里雪山主峰卡瓦博格，必须步行约四公里绕过村后那个山脊，才能看到卡瓦博格，这个村子的海拔高度是三千七百多，下午来回八公里路时间已经不够了。放弃吧，留一点念想也好有第二次前往的藉口。

神七老黑

谢谢楼主的分享

南山翁