找回密码
 立即注册

QQ登录

只需一步,快速开始

楼主: 南山翁

反穿丙察左、往返德贡、问鼎丙察察 —— 摩旅三人行(更新结束)

 火.. [复制链接]
 楼主| 发表于 2022-9-25 00:29 | 显示全部楼层

psc.jpg

psc (1).jpg

psc (6).jpg

psc (2).jpg

psc (3).jpg

 楼主| 发表于 2022-9-25 00:32 | 显示全部楼层
奔腾的帕隆藏布

psc (4).jpg

psc (5).jpg
 楼主| 发表于 2022-9-27 10:01 | 显示全部楼层
5月26日 雨
    七点过就起床,天空下着小雨,一切收拾妥当后去食堂一碗面条下肚,于八点四十在小雨中驱车上了G318往波密而去,今天都目的地是然乌。两位先生是睡到自然醒,他们今天都目的地是工布江达,所以也就没有再告别。奔波密这一路都是小雨,双脚上的鞋有一只已经湿透,双手的手套也湿透,在波密加油站遇上一位摩友见状告诉我,去镇上买一双高腰水靴也就二十五块钱。加油站中午换班结账,于是咱冒着越来越大的雨去镇子里寻觅,一个四川人开的劳保用品铺子要价35元,声称绝对保证质量,镇子里那些买25元一双的质量绝对没有保障。店外下着大雨,我说你这不是乘人之危捆到要钱吗。离开这店回到打听的第一家商店花25元买了一双。雨越下越大,自己把车挪到旁边一个单位的大门旁屋檐下淋不到雨的地方,给看门的打了个招呼说换了鞋就走。在旁边的保健品商店借了一个凳子,穿脱雨衣一阵折腾终于搞定,这双脚再也不会坐水牢咯。在前面不远的摩托车铺子买了一副防寒把套,双手不在受寒。来到加油站灌满油后便出城,不知道啥原因此时城里已经开始堵车,咱没管那么多逆向往外走,时而躲避对方来车。这车已经赌到城外环城的大桥位置,走近一看是交警实施交通管制,往然乌方向的车辆限行。嗨,看来今天要走拢然乌没戏了,这长长的车龙从波密县城到这里好几公里哟。不知什么时候开始放行,咱是跑在最前面的,但很快被后面的丰田霸道超越,雨继续下着,越往上走海拔逐渐升高,路边的落石越来越多,到第二个交通管制卡点不知道是何时了,放行时交警探路车走在前,我接着跟上去。在路上有交警在可能塌方的地段守候了,到了这里便放缓车速一边观察落石上方的山体,留心脚下的路面抓紧通过。过第一个过水路面,加大油门双脚抬起冲过,上到对面路面接连两个大坑,刹车油门配合不当熄火——倒车了,终于破处。雨中前面开路的警车见状,两个警察奔我而来,年长的那位应该是领导。扶起车后我便跟着探路车继续前行,海拔越来越高,小雨变成雨夹雪,路边的雪已经堆积起来了,公路上除了车辙外两边的雪越积越高,过了玉普乡车堵到了玉普公安检查站,接近下午一点来到了玉普公安检查站。这是第三个卡点,雪越下越大,偶尔看见对向下来的汽车、自行车,经打听上面的雪太大了,有塌方和雪崩地段,通车去然乌是没有可能。天寒地冻,检查站的警察劝我们返回玉普乡或者波密等待通车消息。咱不死心,一直等到16:50把情况告知阿宝,阿宝回信息原路返回到工布江达,第二天一路去拉萨奔拉萨。一阵折腾车子掉头往来时路奔波密,这个时间段返回波密的路上就越来越不安全了,落石随处可见,凡是小量塌方的地段都有警察值守,控制来往车辆数量观察通过,越接近波密县城落石路段越来越少,回到第一个卡点长长的车龙一直到波密县城。出波密县城路况畅通但雨还是在下着,本准备到排龙神汤温泉住下,但考虑第二天到拉萨的路程太长,于是决定去鲁朗再决定。到鲁朗已经20:15分,看着色季拉山阴云密布放弃了去工布江达的打算,一是还有两百公里路,虽然到八一后可以上拉林公路,二是怕色季拉山这一段怕有冰冻路面,夜间行车非常危险。在路旁餐馆吃饱饭后,返回来时路到加油站灌满油,再次入住鲁朗的院长山庄,给了个贵宾价,单人房30块钱。当天从排龙到玉普再折返至鲁朗一共折腾了414.1公里。感觉最痛苦的是在波密换鞋后过第一个过水路面,双脚都抬起了,不知左脚咋个还是进水了,整个前掌都泡在水里,郁闷这是高腰水靴啊!当晚在客栈里第一件事情就是把骑行靴吹干,免得第二天受罪,把套长时间雨中行驶也被打湿了,吹把套是第二件事。还有第二个感受是当地公安部门在灾害天气恪尽职守的精神值得称颂和赞赏!


出发前
psc.jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 05:54 | 显示全部楼层
玉普检查站前后路况。

psc (1).jpg

psc (2).jpg
在检查站值守房内被抓到躲空调的小鸟,这小不点可能是这里的常客!
psc (3).jpg

psc (4).jpg

psc (5).jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 05:59 | 显示全部楼层
经再三权衡,今天是走不了的,掉头回波密,咱继续奔林芝。

psc (7).jpg
波密城外等待通行的车辆排起了长龙。
psc (8).jpg
这里到工布江达还有200多公里,要翻越色季拉山。于是放弃继续骑行,在鲁朗住下了!
psc (9).jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 06:15 | 显示全部楼层
5月27日 阴
    昨晚为吹干骑行靴和防寒把套折腾很晚才睡,早起一切弄妥后大约九点半钟离开院长山庄。出发时昨天用着捆冲锋衣的绳子不见了(冲锋衣的拉链坏了,前面只有敞着),马马虎虎把衣服两扇合起来就奔色季拉山而去。上下山约70公里也就90分钟完成,上山不久衣服便被吹开,扑面而来的冷风把人吹的变形,快到山脚一个镇子,在一个超市门前停下来想买一根绳子,老板告诉我没有绳子卖,看他收拾清洁的旁边有一圈不干胶,急中生智要了过来,将衣服操拢,围着腰缠了两圈。排除了后面林拉公路上高速行驶寒冷的隐患,刚开始上山的十多公里G318笼罩在浓雾中,驶出针叶林地带后雾逐渐散去,路面没有霜冻也没有结冰,昨晚的担心是多余的。翻过色季拉山垭口下山,天上的云开始慢慢散开,来到尼洋河观景台,虽然没有蓝天但远处尼洋河尽现眼底。11:47分到了G318与拉林公路交汇处直接一把油,直接上了拉林公路的八一大桥,入口处的检查站没有警察值守。蓝天也慢慢开始显露,这心情自然爽快,这油门一直拉到底,码表显示也就一百一十公里。这样拉高速油耗飙升起码要四个多,一箱油跑不拢拉萨的,林拉公路上的服务区加油站是不给摩托车加油的,担心服务区有警察,怕节外生枝被赶下,所以也就没打听能否加油。根据阿宝的建议在工布江达驶离林拉公路,14:03分到县城的加油站灌满油后再次驶入林拉公路奔拉萨。为了防止长时间行驶打瞌睡,每隔三到四个临时停车区就停车休息几分钟,喝上几口热水嚼半块士力架恢复体力。15:26驶入长达5720米的米拉山隧道,出米拉山隧道后阴云密布,连续的下坡狂风扑面而来,虽然衣服全部穿身上,但感觉还是很冷,油门到底码表也只是显示100公里,试想这是多大的风阻啊。在米拉山观景台停车场喝水、吃士力架休息后管他绕风还是横风,便一把油到底奔拉萨。大约17点驶离林拉公路来到了入城的公安检查站,扫码过关,十八点过安全抵达“一路吉祥摩旅主题民宿”,全天行驶491.8公里,油耗高达一百公里四升。



psc.jpg
远眺尼洋河
psc (1).jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 08:40 | 显示全部楼层
下G318进林拉公路

psc.jpg
有禁行指示
GH015753.MP4_000022.554.jpg
凭运气哈
GH015753.MP4_000025.319.jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 08:48 | 显示全部楼层
psc (1).jpg


psc (2).jpg

psc (4).jpg

psc (5).jpg
入城检查站在下了林拉公路前面约200米。
psc (6).jpg
 楼主| 发表于 2022-9-28 09:08 | 显示全部楼层
5月28日 晴
    早起驱车来到布宫西南角,准备上观景台拍50元人民币画面的延时,到下面的停车场抬头一看上去的大门紧锁着,门上悬一块写有暂停开放的牌子,疫情尽管结束,拉萨的管控还是很谨慎的。返回客栈继续睡觉,阿胜问为啥不去大昭寺拍拍转经的喇嘛和信众,我说怕别人砸镜头。他说大白那么长的焦距,随便猫的地方远远地按快门,保不准搞上几张像样的人像作品妥妥的。实话说我不想拍人,但阿胜的说法代表他对创作的初心和拍摄的方向。看来对我这个徒弟是有点恨铁不成钢的沮丧,没办法,多年来形成了自己拍摄的套路,一下子转不过弯来。实话说对阿胜这一番心意真还感激不尽,这么多年来基本很少与人交流,也没碰到过如此尽心指导的老师,固步自封而无所进步,他俩嘲笑我这个器材党也就在情理之中。一个上午忙着在露台晒被打湿的物件,下午洗衣服。晚餐由疯子小李办招待,一个拉萨著名的牛肉火锅,年纪大了记忆衰退,都吃过饭了但记不住这个火锅店的名字。这一天就这样晃过去了,别说阳光之城拉萨名副其实,尽管可能下雨,但雨后阳光明媚,难不怪两位老广喜欢上这里,要么喝甜茶、要么大盘鸡。

拉萨纵横换地方了,在大剧院附近

psc.jpg

psc (1).jpg

psc (2).jpg

psc (3).jpg

psc (4).jpg

psc (5).jpg











 楼主| 发表于 2022-10-7 06:56 | 显示全部楼层
5月29日 晴
    计划今日去羊湖扎营,晚上拍银河。拉萨到羊湖也就一百公里多一点,作息时间往常一样快中午十二点才出城。G318到曲水一路上重卡多如牛毛,这是一条繁忙的交通线。穿过曲水县城后几公里过了拉萨河大桥奔岗巴拉山,上山的小车还是很多大家都是奔羊湖去的。路况还将就可以,但路面时而有坑,随着海拔的升高,所以行驶的速度也不是很快。我始终在最后,拍摄一些弯道的视频,尽管与前车靠很近但都是错位行驶,不会有危险。快到冈巴拉垭口下面约两公里处的一段平整路上,前车发现路面有坑紧急制动,而我跟得太近来不及反应,追尾了,人被摔下车,右肩触地一阵剧烈疼痛而引发嚎叫,吓坏了同行的朋友们。疼痛稍微缓解后将我扶起来坐在路旁。鬼使神差啊,约八百多公里的烂路、危险路咱车都没有倒过,来这里却被坑坑了。一下子心情沮丧到极点,疼痛缓解后,大家扶我上了车看能否继续前行。试了一下右肩疼痛但不剧烈,可以继续前行。到冈巴拉垭口后,大家忙着找点拍POS拍照,我也不例外,虽然不方便但也只是行动缓慢一点。一番折腾后就在垭口公路旁的空地上搭帐篷,搞晚餐。垭口的风太大了,大有想把睡在帐篷里的人连带帐篷一同刮走,这条省道一夜都繁忙,不时有重卡驶过,迷迷糊糊过了一夜,这里海拔是四千七百多。

psc 拷贝.jpg

psc (1) 拷贝.jpg

psc (2) 拷贝.jpg









 楼主| 发表于 2022-10-7 07:10 | 显示全部楼层
在岗巴拉山脚休息,
psc (4) 拷贝.jpg
回望远方的拉萨河。
psc (3) 拷贝.jpg



 楼主| 发表于 2022-10-7 07:29 | 显示全部楼层
GH015778.MP4_000044.005.jpg


GH015778.MP4_000200.832.jpg

GH015778.MP4_000208.330.jpg

GH015778.MP4_000207.429.jpg
 楼主| 发表于 2022-10-7 07:32 | 显示全部楼层
GH015779.MP4_000004.945.jpg


GH015779.MP4_000043.254.jpg

GH015779.MP4_000055.867.jpg
 楼主| 发表于 2022-10-7 07:40 | 显示全部楼层
psc (2) 拷贝.jpg


psc (1) 拷贝.jpg

psc (4) 拷贝.jpg
远眺羊湖
psc 拷贝.jpg
在海拔4700米垭口帐篷内一整夜忍受疼痛煎熬!
psc (5) 拷贝.jpg
 楼主| 发表于 2022-10-7 07:49 | 显示全部楼层
5月30 晴转阴
    昨夜是疼痛、帐篷外的风声、重卡驶过的震动伴随着一直到天明,咬着牙挺过来了。阿宝和阿胜收好帐篷弄吃过早餐后,大家便驱车原路返回拉萨。回到拉萨第一件事就是去西藏自治区人民医院拍片确诊受伤状况。CT结论:1.右侧肩胛骨外缘骨折;2.右侧第二肋局部骨质欠光整,骨折待排。骨折了,回到客栈后,于是给保险公司打电话,保险员询问出事时间,被告知24小时内可以向交警部门报案,取得事故责任认定书才能理赔。立马给拉萨122打电话报案,指挥中心非常负责任,了解我的客栈位置后,半个小时后辖区的警察来到客栈,详细询问事情的经过后,便给指挥中心汇报。然后花了近两小时与浪卡子、曲水、贡嘎三个县的交警部门联系,最后确认事故地段是贡嘎县交警管辖范围。两位警官与贡嘎交警通联后,告诉我在六月一号带上现场照片去贡嘎交警大队办理事故责任认定书。这里要给西藏自治区的公安部门点赞,就这件事情而言两位警察直到全面落实处理结果,填写好接警处理文书并书面告知我后才离开。就保险而言,事后保险员又给我来电话告诉我,只保了交强险,意外险没有保。我一直都坚持认为车上人员险我保了一个,所以六月一日我坚持去了贡嘎县交警大队,办理了交通事故责任认定书(这里需要提醒大家,事故发生后一定要打122报案,自己这次虽然办到了责任认定书,自己推口说那么远我报案了交警能否到场,对这一口实只是别人没有过多的为难自己,但告诉我事故发生后必须马上报案,能不能到现场那是他们的事情,不需要我去考虑),六月二日晚乘飞机离开拉萨回成都。返回乐山后再次去人民医院拍了一张CT,结论:1.右肩胛骨骨折,周围软组织肿胀。2.所见颈6椎体内固定术后:右侧3-6肋腋段、8肋后支骨折。本人选择保守治疗,医生建议:患肢悬吊固定,禁持重及剧烈活动,休息三月,部分护理依赖,我科随访。关于保险的事情,翻阅了自己的保单,的确只投保了交强险,自己一是记错了,二是误认为投了一个车上人员险。
    这次一措再措就此而宣告结束,有一个好的开始,但没有善始善终,很是遗憾。遗憾也没有用的,自己反思多日,唯一的是以后出行不能再出事,自己这把年纪了已经不能再折腾,也经不起折腾。今后不管走远或者走近,不管使用任何交通工具,安全出行是头等大事,切记切记!


5月30日晨的羊湖
psc 拷贝.jpg
汗蒸鱼
psc (1) 拷贝.jpg

psc (2) 拷贝.jpg


您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

QQ|关于摩托吧|优势合作|合作伙伴|小黑屋|联系我们|手机版|www.moto8.com ( ICP: 苏ICP备05001903号 )

GMT+8, 2024-3-28 20:44

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2023 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表