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发表于 2015-11-23 22:13
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本帖最后由 严冬冰雪 于 2015-11-25 20:40 编辑
第三个让我动心的车是 本田CBR300,这也是我喜欢的几款车里唯一的现在中国大陆市场正在销售的摩托车,因此我有必要提醒关注 和有购买意愿的兄弟们不要听信别人的一面之词,一定要用心用脑 多听多看多了解,更重要的是自己一定去体验一下,毕竟三四万块钱对我们工薪阶层不是一个小数目(土豪 痴迷碣石走私车的朋友请绕行 我们的出发点 着眼点相差太多)。 之前我对这款车知之甚少,看到300cc 和CBR我还以为是小黄蜂的什么变种,哈哈,了解一下才知道和CBR125 是亲姐俩 都是单杠水冷车,这一不小心还弄出个邻家‘姐妹花’,由此也能看出我对本田车的钟爱程度,技术参数之类我还是略过,我只客观说说我的感受。
我中意的这款CBR300是2014款的,经典的白蓝红贴花,让我有似曾相识的感觉一点都不陌生,虽然是300cc的大单缸但她还是延续了CBR系列的收敛 低调 尤其是声音,从怠速 到起车并没有比她小妹妹CBR125 更豪迈 和气派,这点对我很重要 我现在的宿舍是一个四栋楼围成的一个小区 我每天早上六点半就上班,而大多数上班族都是七点半后出门,我不想因为我的摩托车发动 惊醒别人的好梦。这车从排量到车型应该就是一个实实在在的入门级跑车,但这款车也是我纠结的几款车中驾乘最舒服的一个,不论方向把 还是脚踏都极可心,我的‘洋妞’虽然是125车,还号称是给欧洲少年设计的,但欧洲十七八岁的孩子身高已经比我们高了,我也是被照片里车手们胯下的小巧的KTM DUKE125所‘欺骗’,那些车手都是一米八以上的个子,那车座高是810,再考虑欧洲人的大屁股,这车座比较宽我停车双脚着地还真勉强。我赞同很多朋友所说的‘这车是披着跑车外衣的街车’,并且更加符合亚洲人骑,在日本宣传时就有用女生做的骑手,连亚洲女性都可以骑的跑车。
虽然外表 声音 都不是很张扬,但这车300cc的排量还是真实的,当发动机转速达到8000转的时候她迸发出的力气足以让在她身边瞧不起她的普通250cc 甚至150cc之类的车子震惊,如果恰巧前面是大坡道优势就更加明显,她会用事实证明‘排量就是硬道理’。我在一段直道上一气‘轻松’跑到130以上的时速,经销商告诉我时速达到150是没有问题的。还有一点可能也会让很多人眼前一亮,这车的设计者在发动机油耗上还真下了一番功夫,使这款300cc的摩托车经济油耗只有百公里2.9升。在市区温柔一些跑百公里居然真可以控制在3升以内,就算经常狂野 油耗也就是3.3- -3.5左右,我的洋妞稍稍任性跑跑油耗就已经到百公里2.9了。这点对从125cc升级到250 300的摩友肯定有吸引力。还有一个本人自己的友情提醒,国内五羊本田生产的CBR300根据是否安装ABS车价格差四千,我建议还是买带ABS的这东东关键时候能救你命。下面看看这车
这里顺便直接告诉兄弟们 在纠结了近一个月以后,我最终决定娶‘洋妞’ 作为今后两年的过渡车。
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