简单明了【调整NC化油器】匹配无限速点火器使车状态逐渐完善

沈阳王岩 · 发表于 2014-10-15 13:14

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最近有车友换了无限速点火器后反映低速怠速不稳，那么建议你适当调整化油器使之状态匹配

化油器调整混合比的问题：将1.混合比螺丝怠速调到最高【这是你车的混合比最佳峰值】
然后再调整2.怠速螺丝把它降至您需要的正常状态即可

另外，这个混合比螺丝只对怠速起作用，高速时是主量孔和滤清器起做用。有的需要调整油面和油针，看火花塞的颜色为准。

混合比调几圈，顺时针.逆时针.记它是无用的，一个车一个状态【和气门间隙】有关，根据你自己的车调整它最佳。

沈阳王岩 · 发表于 2014-10-15 13:27

本帖最后由沈阳王岩于 2014-10-15 13:39 编辑

接到个歼5点火器，车主说有限速，高转突突，要求我为他检测下点火器

本人专业研究进口点火器，看到国产点火器竞然是这个状态，你说到高速时能不突突吗？

这个凸台47mm的点火器，它的进角曲线设计的还可以，但有很大的功能缺陷，不是正规的设置限速。

在国外的点火器中是不存在这种现象的，国外的限速是正规的设置在里程表上的。

点火器设计有曲线就是进角，其实它的点火电流也需要跟踪。怠速到高速时点火电流应该是上升的，至需要的转数时恒定。要是点火电流下降的话就车突突了,就是说点火能量不足，导致车无高速。

NC原车点火器性能检测：

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沈阳王岩 · 发表于 2014-10-15 13:29

本帖最后由沈阳王岩于 2014-10-15 13:43 编辑

NC机是凸台47mm的直流点火器，功能改进有二种：

1.是电流改进，电流改进法适用于严寒的北方。

为什么说北方适合改进电流呢?为了改善电流使它缓慢上升.

电压不变240V，因为北方寒冷，所以发火一定要强劲才易于启动。

2.是电压改进，电压改进法适用于酷热的南方。

降低它的点火电压，才能提升它的点火能量，适用于炎热气候的南方。

沈阳王岩 · 发表于 2014-10-15 13:45

本帖最后由沈阳王岩于 2014-10-15 13:48 编辑

NC点火器限速解除后的检测

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解除后，功能优化达到20000转无断火，波速尔歼5.华洋T6，艾克仕，正林，NC... ...点火器内部：

沈阳王岩 · 发表于 2014-10-15 13:51

制作的NC无限速点火器检测

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苍狼骑士 · 发表于 2014-10-15 15:14

高人！升级点火器你哪儿有卖的吗?我的是14华洋T6{:soso_e183:}

固镇锁王 · 发表于 2014-10-15 16:55

想升级
看起来很好

疯狂的阿狼 · 发表于 2014-10-15 20:37

点火器高人！！！！！！！！！！！！亚翔250，海边2300 突突突主喷换了125的不突了。到了海边3200又开始突突突

骑个破车 · 发表于 2014-10-16 12:10

王岩真正高手

沈阳王岩 · 发表于 2014-10-19 18:28

波速尔歼5. 华洋T6，艾克仕，正林，卒马A7，NC等点火器是一样的通用

华洋T6_副本.jpg

罗皮尔先生 · 发表于 2014-10-22 13:15

学习学习学习学习学习

我爱cbr600 · 发表于 2014-10-23 00:08

亚翔450的能整吗？

维生素A · 发表于 2014-10-24 23:02

这样造福摩友的技术帖能不顶么。。，。。。，。。。。

越野引擎 · 发表于 2014-10-26 05:21

{:soso_e179:}{:soso_e185:}必须顶的技术高手~~~

万里行云 · 发表于 2014-10-26 21:50

来顶高手 .........

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