喜欢两冲的进，望高手赐教KTM300exc

贝塔与舒克 · 发表于 2013-8-24 13:35

我的125EXC坐高好像是910吧，本人五短身材，调的矮。只要骑它，就穿最破的那套黑色越野装，那机油飚的••••头盔上都是，洗都洗不掉！

摩托发烧友！ · 发表于 2013-8-24 18:12

{:soso_e100:}

motuoli · 发表于 2013-8-24 21:20

没骑过KTM，不过看那比较直接的后减系统。纠结！

瓦亮瓦亮的 · 发表于 2013-8-24 22:06

贝塔与舒克发表于 2013-8-24 13:35
我的125EXC坐高好像是910吧，本人五短身材，调的矮。只要骑它，就穿最破的那套黑色越野装，那机油飚的&#822 ...

哎现在只有纠结这个了为什么有的朋友说没事有的说会喷一身啊{:1_116:}

贝塔与舒克 · 发表于 2013-8-24 22:13

飚就飚呗，或许是跟机油加的稍多有关，也或许跟改装排气有关。不是问题！

瓦亮瓦亮的 · 发表于 2013-8-24 22:14

贝塔与舒克发表于 2013-8-24 22:13
飚就飚呗，或许是跟机油加的稍多有关，也或许跟改装排气有关。不是问题！

哦哦 OK了非常感谢

呦呦骑士 · 发表于 2013-8-24 23:14

我是二冲疯子着迷二冲希望多多交流

斯文的悍匪、 · 发表于 2013-8-24 23:18

KTM人见人爱呀

八老师 · 发表于 2013-8-25 01:27

前一阵看了KTM300的广告片，中毒很深，每天清晨，看了广告片才有精神起床，直到当我知道她那高达960mm的车座后，好吧我承认她不适合我，但是任然挡不住我爱她的心。两冲摩托维护起来真的很简单，不用调整维修那烦人的气门，只要用好油（高标号汽油和全合成燃烧机油），你几乎可以不用考虑发动机的维护工作，同时你还获得超乎想像的爆发力和油门响应，以及轻盈的车体，买KTM，最需要担心的就是维修配件高昂的价格，以及漫长等待配件的时间，所以你要祈求你的KTM千万别摔别撞。

瓦亮瓦亮的 · 发表于 2013-8-25 12:08

八老师发表于 2013-8-25 01:27
前一阵看了KTM300的广告片，中毒很深，每天清晨，看了广告片才有精神起床，直到当我知道她那高达960mm的车 ...

{:1_121:}在理在理

中国兰博基尼 · 发表于 2013-8-25 12:12

本帖最后由中国兰博基尼于 2013-8-25 12:14 编辑

还是选KTM了哈哈  按你的玩法确实场地车不适合

耐力车 2014款KTM 外观已经升级为2013款场地KTM的设计也是最快升级的品牌这个样子以我的审美  KTM已经完美了

1既然是耐力车又是全新车买入  耐用度肯定好但是要在厂家对此车设定的使用方式和保养之内

2以我看了这么多视频的经历下在此类车里已经没有讨论的意义

3这是明显的估计是日系的3倍这是猜的都是不确定数据有的估计差不多有的估计还不止既然选择了这不是问题

4我个人建议如果是比赛林道耐力是绝对的大势因为设计就是耐力车如果是公路长途还是算了多少肯定伤车而且还要带着2T机油和比例桶

5这个有同学说了任何车一但买后都是2手了你懂的但是不是很高

6我也是2T车超级爱好者去年买的04 CR250R场地专业车虽然骑的不多但是这个问题是绝对没有只有冷车发动在热车时烟大点正常骑行时是几乎无烟的大油门的时候也会有但是那时已经是疯狂了烟怎么可能会倒流就算原地加油逆风那也是轻微的烟是不会沾到身上的  2T车排气口是有机油的但是直接喷油我想像了一下笑喷了

期待 2014 KTM300EXC 最强最大排量的2T耐力车

瓦亮瓦亮的 · 发表于 2013-8-25 12:31

中国兰博基尼发表于 2013-8-25 12:12
还是选KTM了哈哈按你的玩法确实场地车不适合

耐力车 2014款KTM 外观已经升级为2013款场地KTM的设计 ...

非常感谢“中国兰博基尼”同学在别的帖子里你的回复都要看完很专业很有水准{:1_121:}

wwwjy · 发表于 2013-8-25 21:14

喜欢2冲 96年骑过CR125

越玩越野！！！ · 发表于 2013-8-25 21:18

好车

时间无敌 · 发表于 2013-8-25 21:51

两冲的很暴力，润滑油加好不会坏，十年的两冲经验

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