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坐高:85CM 轴距:137CM 最低离地间隙:26CM 发动机形式:145cc 风冷2气门平衡轴 最大功率:9.1KW/8000转 最大扭力:11NM7600转 油箱容量10.5L 前后轮胎:80/100-21。120/90-18 铝合金轮圈 净重:122KG 传动:国际5挡 428加厚链条。前14后50齿 电池:12V-7A 方向把:810MM宽中把 铝合金 加速迅捷,不要和,专业车比较,轻松上到70-90码,极速110-120,平衡轴发动机,震动较小。国道80以下,够用了。快很了,个人觉得不安全,再个说,也就是150的排量。 车架结实,设计合理,减震不可调,但很舒适,应对一般林道,够用。外观PP塑料,耐摔。发动机经历过市场考验国产成熟发动机,配件充足,车辆操作舒适,轻松驾驭。 外观一样,内部不同。这里,不想和其它车型比较,没意义,自己骑骑就知道。 国产越野150,定位:代步、普通一般林道、旅行。 1、代步,外观尚可,PP外观材料,里外一样颜色,耐用,耐摔。排气静谧,不会扰民,要是改进排气,动力还有提升空间。 2、普通林道,户外穿行,车型乖巧,男人,女人都可以骑,好停好放,倒了依然好扶。坐高85CM,适合大部分车友,但得看个人喜好和用途。170CM身高,轻松驾驭,还可以作为越野启蒙教育、练习。若再要求矮的,那只有选普通民用车或者换小轮了,这样的越野车不高点,怎么叫越野,怎么有通过性呢!顺减,稳定性强,易维护,价格低。 3、摩旅,发动机成熟,耐用,配件充足。全国各地,都有可替代配件,不会把你丢在路上。走到哪里都不拍。匀速60-80码,续航能力400-500公里,极速110-120码,续航能力300公里。个人认为有这些够了。 4、不要比价格,要比性能,150的排量,你可以有9.1,我就造出10.1的。如此循环,肯定好车,越来越多。比谁价格低,永远造的都是孬车。要给厂家一定利润空间。中国大多数车友还是希望买国货。只是以前受伤的,往往都是最爱她的人。一部自己心仪的车,只是让你、我,等的太久,太久、、、!你认为好,没有把你的宽容当软弱,你就支持她。不要说个个厂家,商家都是黑心奸商,她也要生存啊。 6、现在,我想说:“今年的越野车,真的很多了,犹如“井喷”,这是好事,大家的选择面,越来越广了。让专业的人,干专业的事。这就对了。
7、还有不是每个都是专业车手,有的新人动不动都以专业车标准去要求每一台车子,我想说:“寸有所长,尺有所短。”。适合自己的,就是好的,就是对的。
要是同样性能和操控,同样的质量和价格,本人还是会选择国产。不说了,还是自己看视频吧。(以上视频都是标配状态下,正常的胎压、配速比值等产生的骑行数值和操控性能。以普通车友的骑行,操控视频上传,带给你真实骑行感受。请仔细观看视频,绝无刻意提升夸大某些性能。) 行舟摩托(暂定名)细节介绍,没有什么好说的,做的好,就是好,造不好,什么材料,新科技都是虚头,噱头。我真不想讲了,不想“王婆卖瓜了、、、、、、、、、”。
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