原创：2012年公升车斗车测试 更新BMW S1000RR 历时两个半月 全文翻译完毕 最全 两万字

antktz

夏萌鳄鱼先生 发表于 2013-2-13 12:13
你的HP4开箱了估计就是这样 钛合金的那个天蝎排你定了么？好像要额外加钱买的

顶配的直接是钛合金天蝎的排气，普板的就不是了呵呵!

antktz

夏萌鳄鱼先生 发表于 2013-2-13 12:13
你的HP4开箱了估计就是这样 钛合金的那个天蝎排你定了么？好像要额外加钱买的

国外的价格真心好国度啊！！！
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所以有钱的年轻人可以趁早选择移民吧！

夏萌鳄鱼先生

antktz 发表于 2013-2-13 13:10
顶配的直接是钛合金天蝎的排气，普板的就不是了呵呵!

那你订的是哪种？

antktz

顶配的，除非4月底都回不来才可能去考虑普配或者全新12/S1OOORR或者1199S所以你说我怎么不迷乱呢？你给我那网站我是真心碰手气，一个英文都不认识！哎没文化真……（后面省略3000字）

夏萌鳄鱼先生

antktz 发表于 2013-2-13 13:54
顶配的，除非4月底都回不来才可能去考虑普配或者全新12/S1OOORR或者1199S所以你说我怎么不迷乱呢？你给我那 ...

我就是给你看图的。。。下会为你保护你幼小的心灵，我直接转图过来{:1_130:}

motoster

看看川崎，哈哈

I-kobe

愤怒的罐头 发表于 2013-2-12 14:40
13年01期的摩托车杂志有这个，只是你没看而已，并不代表没有

那就是我见识太少了

I-kobe

感谢鳄鱼带来的第二篇测试帖翻译文啊，哈哈，很期待最新款的suzuki GSXR1000的表现啊，虽然我知道肯定不能像05-06那样横扫千军了，哈哈哈。

夏萌鳄鱼先生

I-kobe 发表于 2013-2-13 21:28
感谢鳄鱼带来的第二篇测试帖翻译文啊，哈哈，很期待最新款的suzuki GSXR1000的表现啊，虽然我知道肯定不能像 ...

我估计铃木排名会是相对靠前的，没大改，无功也不会有过，本身就是好车

dkgly

太累了··明早起来看。。。。感谢楼主
收藏帖子。
话说公升就像四轮超跑，没几个能发挥的淋漓尽致，但就是有人爱，有人买。呵呵，理解就好

夏萌鳄鱼先生

dkgly 发表于 2013-2-14 00:40
太累了··明早起来看。。。。感谢楼主
收藏帖子。
话说公升就像四轮超跑，没几个能发挥的淋漓尽致，但就 ...

我还是坚持 新手不要上公升，主要还是安全的问题
谢谢你的支持

dkgly

夏萌鳄鱼先生 发表于 2013-2-9 18:19
不是口误，我看了雅马哈解释十字曲轴作用的视频。
其实国人对十字曲轴有误解：
第一：Cross-plane cran ...

关于十字曲轴，大概了解它的结构。工作原理一头雾水·········{:3_80:}
这是香港网站的介绍片段，截取一段过来：
黑色文字里面加红的角度数字百思不得其解

http://www.moto-one.com.hk/Products.php?id=470&page=4

十字曲軸－●連桿以90度分佈在曲軸上，從則看形成十字型，因此稱為十字曲軸，配合不相等的點火時間，讓減速時的Engine Brake大減。
十字曲軸引擎－直4引擎好處是可靠性極高及生產成本較低，因此多年來成為日本車廠主力引擎，但科技上並沒有太大突破，無可否認，Crossplane是近年日本車廠最大發明，並且成功將直4科技推至另一層次。

她的曲軸設計有別於傳統曲軸，4條曲軸鎖各自以90°佈置在曲軸上，從則面看構成十字型，因此廠方稱為十字曲軸，而這種設計成功將部件轉動時產生的慣性扭力吸走，配合不相等的點火時間( 270° 180° 90° 180°)產生的獨特且輕微的爆震頻率，不但有助輪胎的抓著力，扭動油門的反應像開電車般順滑，於高轉速收車時沒有強勁的Engine Brake。為了配合新引擎，由原本每汽缸只有4組電子燃油噴咀增至8組，而新設於風鼓上的噴咀於中高轉時投入運作，為引擎提供更多燃油，新車馬力高達182匹，可是廠方並沒有公佈乾重的數字，只提供206kg濕重數據，真有點奇怪。

風東葉雨

不留意标题，都不知道鳄鱼又更新，  差点错过好戏！
期待下一次更新！

夏萌鳄鱼先生

dkgly 发表于 2013-2-14 15:07
关于十字曲轴，大概了解它的结构。工作原理一头雾水·········
这是香港网站的介绍片段 ...

我今天去找我雅马哈的摩托车店老板聊天。聊到十字曲轴。他认为三缸不会出现在R1上，会出现在中量级车，或者街车上

夏萌鳄鱼先生

風東葉雨 发表于 2013-2-15 10:39
不留意标题，都不知道鳄鱼又更新，  差点错过好戏！
期待下一次更新！

哈哈，看到就好了，更新了我都会改标题的