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高转速发动机好还是低转速发动机好?

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发表于 2012-9-21 23:07 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 摩唤海豚 于 2012-9-21 23:11 编辑

    小弟新手,有个问题想和大家请教下,说这个发动机低转速好,是因其扭矩大加速性好,而高转速发动机呢一般多运用在F1赛车
中,德国厂家广泛采用的涡轮增压强调低速大扭矩,而日本的可变气门发动机一般在扭矩方面比不上德国发动机,但是在功率标注上毫不逊色, 请各位前辈讨论下他们的优缺点以及特性,(什么抵制日货此类的愤青请远离此贴)
发表于 2012-9-22 05:12 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}等!
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发表于 2012-9-22 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-9-22 19:26 | 显示全部楼层
这个好像一般人回答不上来啊
发表于 2012-9-24 05:56 | 显示全部楼层
各有优缺点,低转发动机低扭大,油耗低,寿命长,高转发动机急速高,转速灵敏,要看侧重点的
 楼主| 发表于 2012-9-24 09:35 | 显示全部楼层
高转速和高压缩比是不是成正比 ?
发表于 2012-9-24 18:07 | 显示全部楼层
摩唤海豚 发表于 2012-9-24 09:35
高转速和高压缩比是不是成正比 ?

是的,是的~
发表于 2013-2-18 11:46 | 显示全部楼层
低转速发动机以本田CG系列顶杆机器为代表,链条机CB系列为高转速发动机,包括现在国内的很多大厂多采用链条机,就是通常所说的高转速发动机,小链条的质量决定了链条机的质量,顶杆机就是简单可靠性高,维护简单,性能可靠,扭力大,缺点是声音大,有一种哒哒哒的声音,链条机比顶杆机先进,噪音小,提速快,油门反应快,
发表于 2013-2-18 11:48 | 显示全部楼层
总之各有长处,个人理解如果你是长途跑巡航,还是低转速发动机好
发表于 2013-12-23 10:23 | 显示全部楼层
知识就是力量,学习顶起!
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发表于 2013-12-23 21:42 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-12-24 11:09 | 显示全部楼层
个人还是喜欢低转速的发动机,油耗低,耐用,保养方便(一般风冷多),机油要求也低。呵呵呵
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