一个08年电喷KXF450越野发动机点火器的匹配

杨大人

帮兄台顶！关注中...

keylanlan

学习中，高手教课一定要看看。

宝尼兔

不错的帖子看楼主好象用了AT89C2051查表的程序在最开始的那几个点火器上，很
有含金量的贴子

时速300码

{:1_132:}呵呵，多谢兄台指教，近期歧管过长真是对启动有影响，这还是在炎热夏季；若是冬季，估计踹着车是个功夫了，呵呵！我再考虑一下其它方案吧。
杨大人 发表于 2009-8-18 09:29

    如果是电启的机器，基本没有什么影响，因为你按动启动按钮至少有0.5秒或者以上的时间，这时发动机已经旋转6转以上了，最少6转（就意味着做功3次了），化油器送出的混合气已经到缸内燃烧了。
   但是脚启的发动机，从启动杆最高位置踩下到最底，有效转速是3转多一点，有效做功一般是50％有2次做功机会，50％有一次做功机会，如果起动再犹豫一点，如果先试踩半个行程，那么启动基本没戏！！因为正常歧管的容量有100－200CC的容量，如果再加长歧管，容量就更大了，那么有效的做功容量就更小了。所以脚启的机器歧管不要太长。

时速300码

不错的帖子看楼主好象用了AT89C2051查表的程序在最开始的那几个点火器上，很
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宝尼兔 发表于 2009-8-18 21:09

     我用的是和2051兼容的芯片，2051毕竟是老款芯片了，哈哈，你怎么知道是查表程序呢？

宝尼兔

呵呵我也不太懂的，一直在学习呀，利用查表的程序可以得到相应转速下的点火延时数据。。。。。。。。并且能在30000转以内提供精确的控制发动机的点火

上坡下坡

男不能不内不，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

杨大人

{:1_117:}多谢兄台再次分析指点，非常感谢；思路又透彻些了...帮顶

毕业学徒

顶我师傅的帖子，好人，好贴，好技术！！

杨大人

好帖帮顶，很长知识，关注中

hse

这贴子不顶不行，都是高手……
顺便问下300码师傅，普通卧式发动机有更合适的点火器吗？

xzy

ZzDXA dsds s     dsv这也太强悍了吧？？？

杨大人

好帖，帮顶

杨大人

兄台出差还没回来啊？继续期待下文，帮顶！