一个08年电喷KXF450越野发动机点火器的匹配

时速300码 · 发表于 2009-5-12 21:08

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本帖最后由时速300码于 2009-5-12 21:10 编辑

前一段时间有一个08年电喷KXF450越野发动机发到我这里，需要匹配一个点火器，照片 034.jpg

打开包装，取出发动机。
照片 035.jpg

触发器凸台是18个的，

时速300码 · 发表于 2009-5-12 21:20

发电线圈是10极的，专为直流点火器，电喷用。但边壳是特制灰色的，重量轻了近100克（和其它KXF450的比较）。不知道是什么原因。
照片 038.jpg

转子是专用加厚的，

天涯无极 · 发表于 2009-5-12 21:25

难道赶上直播了？楼至请继续，最喜欢看的就是这类技术贴

时速300码 · 发表于 2009-5-12 21:28

但是它的线圈已经烧坏，
照片 038.jpg

首先把线圈拆下，用铣刀铣去线圈接头上面的树脂。
照片 044.jpg

pzh001 · 发表于 2009-5-12 21:32

{:2_67:}我也顶楼主，专业技术很不错

whzxfff · 发表于 2009-5-12 21:35

我来顶一下，喜欢这样的贴。。。。。。

时速300码 · 发表于 2009-5-12 21:37

线圈内部的漆包部分已经不行了，经解剖看到它的10组小线圈发电量是120V的交流。
这时明白了这种车子的点火器内部有一个巴克电源是怎么回事了，
照片 046.jpg

时速300码 · 发表于 2009-5-12 21:50

下图是这款车子配套的点火器，内部带巴克电源

可以带动DC-CDI点火，喷油器，侍服电机。

lengxue · 发表于 2009-5-12 21:53

难道还在继续！？！？直播

菠菠菜 · 发表于 2009-5-12 21:55

看来转子是日本电装的，这么好的东西咋也坏。搞不懂{:2_67:}

风陀螺 · 发表于 2009-5-12 21:56

正赶上高手现场直播啊

爱车梦 · 发表于 2009-5-12 21:56

直播继续！！！

爱车梦 · 发表于 2009-5-12 21:57

直播继续！！！

时速300码 · 发表于 2009-5-12 22:03

这样设计的最大好处是可以省略一块电瓶，减轻车子的重量。
东洋鬼子可把精简的东西精简到极致了，佩服，佩服。

回到正题，因为成本的问题，就用外置电瓶的方法。
把线圈改成12V充电的，买来进口的耐氟线，绕吧！！！
照片 049.jpg

绕好的样子，
下面的绝缘，浸气，处理，烘干，测试就不说了，哈哈。

彻底疯了 · 发表于 2009-5-12 22:08

顶了在看，学习学习

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