摔车视频， Lowside, Highside......

最爱-老五羊

技术才是硬道理啊；；；；；；；；；；。也和车车的悬挂调校，轮胎，车手的技术有很大关系的。

阎小样

最后的那哥帅

wenrui

其实路面沙子就还好，关键还是个人技术问题。

视频里摔车主要分Lowside和Highside两种。Lowside还算比较安全，就是后轮打滑后直接滑倒。Highside原因是车子后轮打滑后车手本能的收油门，导致后轮突然又瞬间重新获得抓地力，但是前后轮不在一条行驶线路上，车手就被甩出去了，这种比较危险。
所以视频里这些车手，摔车的绝大部分原因是弯道里油门控制不好。车子本身马力大，入弯后和出弯时的油门控制就更要连续精准，稍微大力的话就有可能会导致后轮由静摩擦变成滑动摩擦而打滑，失去正常抓地力。
还有的人是因为入弯前降档不当导致发动机转速过高过低，或者弯道里想要增档或者补档，这些也都会造成车身不稳定。
再有就是入弯点位置没有找到，太早会导致切入对向车道，太晚的会来不及做入弯动作。
最关键的入弯技巧其实还是反向推把。如果没有掌握这个技术，驾驶者就会用身体去压车入弯。身体压车会没法随心所欲控制入弯角度和速度，所以视频里有些车手出现车身不稳定状况时无法控制车子就冲着护栏直接撞过去了。。。
所以古人云“没有金刚钻您就别揽这瓷器活儿”
我们的车友很多新手上来就买个600cc或者公升级的车子。不是不可以，因为这取决于每个人的个人情况。
但是我在论坛里看车友的车子照片，很多轮胎外侧都没有被使用过，都是磨中间，可见很多人技术有待商榷。。。。。。
当技术不到家的车手遇上大排量摩托车去跑山路的时候，速度一旦快起来就无异于自杀。。。 就像视频里很多二把刀车手一样。

这些视频其实正好是很好的错误典范，而且大部分录像都有慢动作回放。大家可以好好分析研究一下，比如看驾驶者右手油门控制是否连贯，有没有弯道中刹车，还可以听发动机的声音分析油门及档位控制。
分析完错误原因后有助于我们理解，将来自己骑行的时候就可以尽量避免发生这种错误。

如果车子避震调节不当，车子入弯速度太快就会使车子不稳定更容易时空，所以入弯慢点就是了。

我不得不说的是，国内很多车友还仅局限于炫耀车子，在高速上跑个直线所谓“撕裂”的阶段，根本不懂的如何驾驶大排量重车。
这些基本的驾驶技巧不仅仅是用在赛道上。
最基本的道理在普通路面上行驶的时候也是保证安全行驶的前提。

虽然我们环境受限，但是这种严谨负责的玩儿车心态，我们应该具备。

鉴于很多车友看贴只看第一页就直接回帖，我把之前的内容在新的一页再贴出来一遍。。。。。。{:1_123:}

我们在路上

版主发的最后个带人的，好像带的是假人？

不会换挡啊

这动作太帅啦。。。最给力的就是摔下山那为仁兄

大眼瞪小眼

感觉都是出弯和进弯不较多，是不是老外最求最大速度进弯和最大速度出弯，所照成的

wenrui

版主发的最后个带人的，好像带的是假人？
我们在路上 发表于 2011-1-31 01:34

哈哈，身体还会随着车左右摆动呢，是真人啦～
跑车后座上的人只能这样才能保持弯道里和车手以及车子成为一体。偶尔一起体验下压弯儿的感觉应该也不错。不过实在是太不舒服了-_-
跑车还是SOLO比较好玩儿。。。

wenrui

感觉都是出弯和进弯不较多，是不是老外最求最大速度进弯和最大速度出弯，所照成的
大眼瞪小眼 发表于 2011-1-31 01:56

嗯，有点技术的基本是弯道里油门控制不够连贯摔车的。
技术差的基本是不会转向，不会换档，在弯道里慌了不知所措导致摔车的。。。

超灬然

他妈的摔得专业啊！学习了！顶

@麦子@

这个必须顶   学习了 {:1_132:}

烈火8682

鼠标一抖。一分到手。，手持酱油。低头狂走

黑色小猪

、  大部分都是后轮突然失去抓地力，或者过弯油给大。
   有一个侧滑试图挽救，结果没有及时回龙头，跳车了！    沙太多啊！
咱国家的那个水泥路也特容易侧滑！

woyaomm

点点滴滴点点滴滴点点滴滴地对地导弹

hysken

回复 43# 黑色小猪


   
水泥地其实还好,那些光亮到会反光的柏油路才是真正的恐怖...