2011达喀尔报道 38页版奖图片

业余爱好看看 · 发表于 2011-1-12 05:47

中国车手排名稳步向前推进

唐河里唐 · 发表于 2011-1-12 08:59

{:1_125:}期待宝华消息

圆球飞车 · 发表于 2011-1-12 09:41

加油！加油！加油1

徐州翔骑 · 发表于 2011-1-12 10:02

黑熊最棒{:1_132:}宝华坚持住！{:1_132:}

中文名注册 · 发表于 2011-1-12 10:07

郁闷。宝华退赛了。。。。。。。。。。。。。。。。

还没长大 · 发表于 2011-1-12 10:07

宝华师父加油

O行者O · 发表于 2011-1-12 11:34

本帖最后由 O行者O 于 2011-1-12 11:43 编辑

第9赛段 1月12日报道：
第33届达喀尔拉力赛于当地时间1月11日结束了第九赛段的争夺。雅马哈车队车手、美国人7号斯里特特以3小时06分56秒的成绩率先冲过赛段终点线，给了人不大不小的惊喜。上一赛段里他的发动出故障影响了他的成绩宝马车队车手费尔赫芬落后3分38秒获赛段亚军，夏可车队的卡斯特以2秒之差只能排在费尔赫芬之后，获赛段第三。遭遇了迷路困境的卫冕冠军德普雷仅获得赛段第7，科马更是只有赛段第9名。
不过在总成绩榜上，科马依然保住了自己的领先位置，德普雷以8分14秒之差紧随其后，洛佩兹·康塔尔多落后科马23分33秒排在第三位。
第九赛段的起点和终点都是科佩亚波，主要是围绕科佩亚波城外的沙地进行的，是一个循环赛段，常规赛段长35公里，特殊赛段长235公里，这也是最后一段全部在智利境内的赛段。然而那些雄伟的沙丘却极容易令误入歧途的车手们陷入陷阱。不仅如此，组委会的安排还让摩托车组的车手们见识了一把不一样的达喀尔，发车方式一改按成绩单独出发的形式，变成按组出发的形式。排名靠前的车手10人一组发车，然后是20人一组发车。
第一组出发的车手中有科马、德普雷等在总成绩榜上领先的车手，不过跑在最前面、承担开道任务的是罗德里格斯。看到后面没有车手跟上，还是令他心底有些发慌，频频回头张望。但其实不是他迷了路，而是后面的车手们走错了路。这让第一组出发的其他人很快被后面组的车手赶了上来。不过德普雷和科马一直紧紧相随，只要看到最大的对手还在身边，两人心里就有了底。
此前领先的罗德里格斯却遭遇了霉运，他的汽油用光了，不得不在路边等待其他车手施以援手，赛段冠军也成了泡影外,最重要的是在总成绩失去追赶前列车手的最好机会.第三组出发的美国车手斯特里特获得赛段冠军。
赛后，斯特里特显得异常兴奋，他滔滔不绝地描述着自己的比赛情况。
“我是第三拨出发的，是好事也是坏事：好的是在最前面的每个人都在争夺排名，这使我有机会能够掌握主动权。第二拨出发的车手在通往最后沙丘地段的部分追上了前面的车手。”
虽然获赛段冠军，但是比赛却不是一帆风顺的，斯特里特也遇到了摔车的问题。
“之后在最后的沙丘地形中，当我认为只有3辆摩托车跑在我前面的时候，我全力加速，毫无征兆地径直栽进沙地里，但是我还好。我回到赛道之后，跟着他们前进，因为我明白我落后他们两拨队伍出发，鉴于此我表现得还不错。”
“今天我们没有遇到任何机械故障，一切都很顺利，因此我很开心。真是酷毙了，你知道吗，我们完全有能力应付这个比赛，虽然还没有跑完全程，但是还是酷毙了！这是我们来这儿的目的，尽我们的最大能力，最好地发挥我们表现，因此能够赢得一个分赛段冠军实在是太酷了。”美国人难掩自己的兴奋之情。
获得赛段第二名的费尔赫芬也对自己的表现感到满意。
“因为我很喜欢摩托车越野赛，对于今天的集团出发，挤在其他车手之中，我并没有太大的压力。一开始我就全力前进。在沙地和山地路段中，我们遇到了浓雾，我追上了乌莱瓦尔塞特。我没弄清楚怎么回事，因为他比我提前5分钟出发。我猜第一集团可能是迷路了，而我的导航表现得很不错，太棒了。”
赛段第三名的卡斯特乌也对自己的导航赞不绝口。
“太棒了！我完全靠自己导航，因为根本就没有任何车胎印。我同费尔赫芬一起朝正确的方向前进，这保证了我能够顺利地穿过沙丘地带。很快我们就看到了摩托车手洛佩兹、科马……我们飞快地前进，直到终点线。一切真的太棒了。最终，我也因此暂时忘记了我变速器的毛病。”
总成绩榜上领先的科马则表示，走错路令自己损失巨大。
“由于集体发车，而且还有大雾，领航很麻烦，这个赛段一开始并不好走。我们第一组走丢了，本不该右转，我们却右转了。当我们回到赛道上来的时候，第二拨出发的车手追上了我们，场面有点混乱。之后，由大约20辆摩托车组成的第一集团形成了，我们设法在剩下的路段中保持正常的速度前进。但是总的来说，这是很艰难的一天。”
中国车手方面，金城车队的摩托车手苏文敏以4小时09分13秒获得赛段第62名，总成绩榜上排在第67位。越是艰难的赛道越难不到他,我们祝愿他在剩下的比赛更进一步.而他的队友韩宝华由于在第八赛段遭遇燃油耗尽的麻烦，最终无奈退出了本届达喀尔拉力赛。
摩托车组第九赛段成绩表：

排名	车手	车队	成绩	差距
1	斯锥特	雅马哈	3小时06分56秒	-
2	费尔赫芬	宝马	3小时10分34秒	+3分38秒
3	卡斯特	夏可	3小时10分36秒	+3分40秒
4	格尔	亚普利亚	3小时11分26秒	+4分30秒
5	维拉多蒙斯	雅马哈	3小时12分42秒	+5分46秒
6	古埃	本田	3小时12分58秒	+6分02秒
7	德普雷	KTM	3小时12分59秒	+6分03秒
8	乌莱瓦尔塞特	KTM	3小时13分55秒	+6分59秒
9	科马	KTM	3小时14分04秒	+7分08秒
10	康塔尔多	亚普利亚	3小时14分49秒	+7分53秒
62	苏文敏	金城	4小时09分13秒	+1小时02分17秒
退赛	韩宝华	金城	退赛	退赛

摩托车组总成绩表：

排名	车手	车队	成绩	罚时
1	科马	KTM	35小时32分56秒
2	德普雷	KTM	+8分14秒	+10分
3	康塔尔多	亚普利亚	+23分33秒
4	罗德里格斯	雅马哈	+1小时01分51秒
5	法里亚	KTM	+1小时21分20秒	+1分
6	乌莱瓦尔塞特	KTM	+2小时02分17秒
7	加西亚	KTM	+2小时04分44秒	+4分
8	科迪	本田	+2小时39分40秒
9	阿泽维多	KTM	+2小时42分55秒	+10分
10	雅克什	KTM	+2小时57分32秒
67	苏文敏	金城	16小时22分06秒	+6分
退赛	韩宝华	金城	退赛	退赛