SUV250，改进的很好！

牵小鸟看斜阳 · 发表于 2010-5-1 11:09

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比本田的FTR223更好，可能是定位不同吧。

  本田原来生产这个车，可能只是街头的玩味小车，虽然参加泥地赛，但更多的应该是在街上装酷用的。

我想大部分的中国用户，其实是想用这个车来游历祖国大地，面对的环境，要比FTR223要严酷的多。

  SUV250做的小小改进，我不知道是不是有意识的，但真的不错。

更大的大灯，以及大灯的保护圈，可以防止摔车摔烂灯，前泥档间隙大，可以在乡村泥路减少被泥卡的概率，越野胎通过泥泞的修路路段，也肯定比FTR223的好。

  前后跌刹，在穿山越岭的时候，效果比前碟后鼓的好。

  这个车，应该有成为探索者的能力，唯一的美中不足，就是偏小的油箱了。

  很遗憾，希望尽快有改装油箱出现。

丽江小驴 · 发表于 2010-5-1 11:59

传说中的沙发、、、、

小蚂蚱 · 发表于 2010-5-1 12:13

开发改装配件，让摩友选购，也非常好啊！

高石梯 · 发表于 2010-5-1 14:38

同意楼主，同意。

cgull · 发表于 2010-5-2 01:06

大邮箱不协调啊，建议作为选购件！

机会多个 · 发表于 2010-5-3 21:36

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摩托流浪 · 发表于 2010-5-4 06:38

选配件与楼主深有同感。另外弱弱地问一句：该车的发动机用的是那个厂家的？

牵小鸟看斜阳 · 发表于 2010-5-4 13:05

回复 5# cgull

我觉得大油箱更协调。

我在网上看了一下，长征的油香尺寸，和这个差不多，就PS乱搞了一下，你看看，平添一股子霸气，当然，可能实际装不上去。

长征

SUV250

合成图

山巫 · 发表于 2010-5-4 15:34

关键是排烟管底部向下斜很失败，原型车是水平的，不仅离地距大，首先是好看！

前泥挡弧度与车轮不够吻合，前后收口欠考虑，造成形体丑怪！

前后轮大小有区别，又不是滑胎，很别扭！

leeqihang · 发表于 2010-5-4 16:43

关键是排烟管底部向下斜很失败，原型车是水平的，不仅离地距大，首先是好看！

前泥挡弧度与车轮不够吻合 ...
山巫发表于 2010-5-4 15:34

故意挑毛病的，什么话都说得出口。如果我要挑你毛病也有一大堆，依我判断你绝对不是富豪，那么你肯定一个穷鬼！另外，你不是一个科学家，那么你肯定是一个弱智的，呵呵，这样挑毛病估计没错吧？

牵小鸟看斜阳 · 发表于 2010-5-4 23:52

回复 9# 山巫

用原形车的服帖的前泥档走烂泥路，估计会卡的很死。

排气离地间隙的问题，你要量过才知道。

我觉得原形车没办法穿越烂路的。

tonykong · 发表于 2010-5-5 09:43

回复山巫

用原形车的服帖的前泥档走烂泥路，估计会卡的很死。

排气离地间隙的问题，你要量过 ...
牵小鸟看斜阳发表于 2010-5-4 23:52

SUV目前的前瓦也一样会卡死，比原型好不到哪去。

牵小鸟看斜阳 · 发表于 2010-5-5 16:32

SUV目前的前瓦也一样会卡死，比原型好不到哪去。
tonykong 发表于 2010-5-5 09:43

从目前目测的情况来说，虽然好不到哪里去，但绝对比原型好，是不是？

我觉得厂家这个也是迫不得以，因为他用的大粒子的越野胎，不把间隙做大点，估计寸步难行，哈哈。FTR223的胎，胎纹接近街胎了。

山巫 · 发表于 2010-5-5 18:45

操你个妈呀，十楼这样霸道啊，相当白痴自己去当！

请看清楚别人写的字，同时正确理解，否则别人真会把你当弱智！

山巫 · 发表于 2010-5-5 18:53

泥挡的弧度，泥挡的前后收口，说的是造型，拜托啦！

关心泥巴就看看高赛的，超级夏尔巴有的就直接装在联板下，也更好看！

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