十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

南山翁

2013年10月6日高原的东方泛出鱼白肚，地平线下的太阳把天空那一片片薄薄的云慢慢地染红。见小窗外的景况，顾不得天寒地冻，赶忙钻出睡袋穿好衣服，拎着相机钻出帐篷。《高原晨曦》就这样被我收录入镜头。



往北望去措普湖就在眼前。

南山翁

环视周围，爱车在旷野里裸露一夜披满了白霜，见这般景象心里甚是痛楚。小C的白菜也不例外。






见着旷野里的帐篷，哎 —— 咱俩在高原的寒夜里挺过了一个晚上而安然无恙。

南山翁

蓝天白云雪山下的经幡就静静地沐浴在晨光里，她与大自然是那么地和谐。

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根据当时的天气状况决定不再措普沟逗留，收拾好行李出沟。10：48分拍下了离开措普沟前的最后一张车车片后便下山。


事先商量，昨晚小C走后面，今天白天改着他走前面，气温回升，开始解冻，路右边坡上不断滚落小石头，再加上左高右地倾斜的路面，危险性增大了很多。小心翼翼的将车车推过第一座圆木桥（用一排原木捆扎的桥，骑行在中间不规则的沟内容易出事）。来到第二座圆木桥时小C已经过了，我下车持一档半离合小心推过桥，就在后轮落到路基那一瞬间，掌控不当车子倒向了路右边，看小C走很远听不见我的喊声了，于是我来到车子的右边，准备自己把她扶起来。
   由于车倒向右边路边了，我一只脚站在路边平地上，另一只脚在靠后一点的斜坡上，双手提车鼓足劲，一声“呀”，此时后背传来“铮”的一声，脊柱一怔剧痛，扔下车，“呀”——疼痛得像杀猪一样的狂叫声震荡在措普沟上空，我忍着剧痛急忙下到路基将后背紧靠在桥头的石堤上。
   叫声惊动了河对面劳作的一对藏族老人，两位老人放下手中的工具很快的跑过河来到倒车地点，咱咬紧牙关试着直起腰走到车前，剧烈的疼痛使我无法用力，想自己把车扶起来这只是妄想了，而两位老人二话没说直接帮忙把车扶起来，我打开边架将车支撑起试着启动，第一次不成功，关掉钥匙再打开，自动检测启动，按点火开关发动机开始工作，此时的心稍微落下来了。试了一下自己的腰，不能扭动，稍微扭动腰部便剧烈疼痛，直着身子没有问题，看来路上唯一担心的是倒车，从这里出去到G318路口约37公里，其中17公里路况极差，一但倒车自己将束手无策。此时的情绪到了最低点，不知道自己能否活着出去，甚至想到把车弄去理塘卖掉，告别摩旅了。但现实告诉我，不管死活还得靠自己把车骑出措普沟。我向两位老人道谢，咬牙上车，请他们把车扶正后，收边架持一档给油起步告别两位老人后出发了。
   在必须平安骑出措普沟的意念支撑下，忍着剧痛完成了37公里的骑行，骑行了一半的路程追上了小C,将受伤的情况告诉了他后便疯狂的向沟口驶去。在措拉乡停车询问医院，被告之在与G318接壤的沟口有医生，来到沟口很快找到了路边的医疗点。当我捞起衣服，将后背亮给医生查看时说“后背腰部出现红肿现象没有”，藏族女医生告诉我“不红不肿，腰是扭伤了”，尽管疼痛，但得到这个信息后焦躁的心平和多了。她用正红花油涂抹了伤处，并贴上膏药，自己感觉好了很多，但肯定是不能用力的。身体姿势稍微不对就会剧烈疼痛，还好只能直着腰骑车。
   小C此时给车加好油后找到我，商量了一下，他的假期还长，得继续往前走，而我的目的地就是措普沟拍神山圣湖，加上我受伤了不能前行，小C决定去巴塘休整一天再决定去哪里。根据伤情，我是不可能将车骑出川西高原了，受伤的腰是不能承受几百公里烂路的颠簸。此时唯一想法尽快赶到理塘，争取在当晚把车托运并跟车离开理塘，因为受伤后再承受高反，那滋味不是好受的哟。短暂的休息后与小C告别，上车往理塘方向而去，此时的海拔高度在3600左右，继续上行过了列衣隧道后海拔高度逐渐升高，特别是进入德逹隧道前的那座回头线桥后，海拔一下子升高了很多，出了德逹隧道后感觉“王”动力衰减了很多，五档仅仅保持在70码还感觉有点吃力，一直油门到底，爬上海子山后以100码的时速往理塘奔去。自10：50离开措普沟，到沟口处理伤痛后沿途未作任何停留，于14：49分平安到达理塘西城门。

南山翁

停车后拨通了情商哥的电话请求帮助，情商哥告诉了理塘国富大酒店的具体位置，叫直接去找酒店老板梁大哥帮忙联系返回内地的车辆。离开西城门进县城找到国富大酒店后，拨通了梁大哥的手机，当听明我说的情况后，他回答我“叫别着急，他在外面办事，办完后尽快回酒店帮忙联系车辆”。这时绷紧的神经一下子松弛了，于是叫来店里的小伙计请他帮忙把行李卸了下来。不一会儿梁大哥回来了，跟急帮忙联系车辆。有一台去成都的大货，可以把车托运到成都，但是人走不了。好在另外两辆空车要一道返回雅安，其中一台正在修理，出发时间可能要天黑了。晚就晚呗，只要当晚能离开理塘，给其中一辆车的肖师傅谈好托运费后，梁大哥开车陪我去买了四根捆东西的什么带，肖师傅邀约了他的哥们兄弟，六个人一声吼——王被轻松的抬上了车，半个小时后被捆得紧紧地，万无一失了。把车打理好后高反瞬间就来了，头晕、发烧、出汗，只好去房间里趟床上，捂着厚厚的被子。最惨的是不能翻身、下床得慢慢地把身体一厘米一厘米的往床边挪动，上身角度稍微不对，一怔剧痛引出杀猪般的嚎叫，躺了约两小时后，用了将近二十分钟才下得床来。
   接近晚上七点出发了，我躺在了驾座后面的铺上。自十月六日晚到十月七日晚一个对时，从理塘到雅安长达四百多公里的318线上，至少有五分之二的烂路，每分钟受伤的腰承受的颠簸是无法用数字统计的，最惨的是把你抛向东边然后再把你扔回西边，真是生不如死，在被颠得剧烈疼痛的时候自己担心还能不能活着回去。
   从理塘出发基本是一个通夜，到雅江城外停车加水休息了大约两小时，这幅照片拍摄于十月七日7：45分。



9：38分快到高尔寺山垭口了，画面里前方是雅江那面隧道施工的工棚。

南山翁

上午接近11点到了新都桥瓦泽乡停车加水洗车，也给人加料了。一路行驶，自己感觉肖师傅他们长年累月行驶在G318线上谋生计，真的太辛苦了。肖师傅五十左右的人了，常年行走在高原上，一米七的个子，皮肤黝黑，上身穿一件黑色皮夹克，头戴簪窝型礼帽，晃眼一看还以为是一个藏族司机。肖师傅是个大好人，与肖师傅洽谈运费时，梁大哥碍于朋友的面子不好开口说价，叫咱俩自己谈。肖师傅很爽快，第一是从理塘坐客车到雅安的车票要200元，摩托车运费300元，合计500元，另外请人把车搬上汽车总得买包烟哦。在找车前自己的心里准备是花1K票子把车运回内地，见肖师傅这么爽快，立马答应运费500元再加100元上下车费，合计600元钱，捆车的绳子由我负责买。事后肖师傅告诉我说“他的同伴说他把钱要低了，起码也得1000块钱”， 好人一生平安。
图片里的肖师傅在清洗自己的爱车。

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七号下午在到达天全县城之前，身体姿势都调整得不错了，疼痛也减轻了很多。就在上天全绕城路后，一阵剧烈颠簸，让我前功尽弃。因剧烈的颠簸引起的嚎叫让肖师傅踩着刹车放慢了车速。一个小时候后离雅安城区约三公里了，肖师傅找到路边的一个台阶将车放了下来，并帮助我捆好行李才离开，望着黑夜里肖师傅远去的车影，咱心里默默地祝福肖师傅“好人一生平安”
   此次在川西高原拍摄的最后一张照片，位置是折多山垭口下机场路与新都桥分路下面一点。

南山翁

这里离东升竹庄还有一段路，进城后在一个丁字路口倒左弯——错了，立马转出来到第二个红绿灯倒左往东升竹庄去了。从十月六日十一点多到七日晚八时许，一天多的折磨到东升竹庄后告一段落，因为来这里就有了“家”的感觉，吧台的小伙子热情地帮我把行李卸下来，放到情商哥特意安排的房间里，咱心里感到暖滋滋的。晚饭后情商哥听了我详细描述受伤的情况，并打算明天去医院拍片子的想法后说“只是腰扭伤了，如果真有严重问题，那是半步都不能动的，更不可能走出措普沟，经受几百公里的颠簸回到雅安”，建议不去花那冤枉钱，买几贴“奇正藏药贴膏”，这膏药挺管用的。
   十月八日晴天，昨夜遭受的煎熬比在车上受颠簸轻松多了，早早就在床上磨了半个小时才爬起来。早餐后，情商哥安排吧台小伙子上街帮忙买膏药，并把自己的云南白药喷雾剂给了我，一会儿膏药也买回来了。于是请小兄弟帮忙喷药帖膏药，要说体贴照顾真是到家了，内心特感激。
   治疗休息到九号上午感觉轻松多了，决定下午离开东升竹庄去成都，把回家的六百多公里路分为两天跑，因为受伤的身体不可能一天骑回家。午餐后到吧台结账，被告之“凡是去西藏途中受伤到东升竹庄疗伤的朋友，吃住一律免费”，咱不是给不起钱，情商哥也不是贴不起钱，从在理塘打电话求助后来又到东升竹庄休养，自己处处都受到关心照顾，敬慕之情油然而起，517318咱摩友心中的丰碑！谢谢了，谢谢情商哥和东升竹庄的全体工作人员。告别后，14：18分咱怀着感激之情离开东升竹庄往成都而去。

南山翁

话说雅安到成都也就160公里左右（里程表显示172.4公里），没想到下午两点过出发走到天黑才到双流县西航港街道易庄。事出有因，走到邛崃后被指路牌引到成温邛高速邛崃入口，在旁边一小食店问路，店主说你出门往右顺着走就去新津咯。不假思索，出门跨上车就走，这一走就在川西坝子绕圈圈咯，东问西问最后跑到安仁镇才找到去新津的路咯，悲催。既然都到安仁镇那就去看看刘文彩的水牢哦，走到入口被拦住了，说不准摩托进去，去！花钱买门票不让进，算了咱不看了，横竖那水牢也是编来骗人的，前几年看到这一说说，走吧反正天不早了。到了双流后在羊总的电话导航下，终于走陇了。已到淡季了，接待也就不那么令人满意，房间里很久没住人，一股霉味，出于好心点了一盘蚊香，结果咱被熏了一个晚上。
邛崃

邛崃安仁镇

毅虎

“凡是去西藏途中受伤到东升竹庄疗伤的朋友，吃住一律免费”

南山翁

    2013年10月10日，早起6：30分出发往三环奔去，赶在交警上班之前到龙潭立交去成青金快速路，上了三环主路后一阵狂奔，7：35分下了龙潭立交，一颗忐忑的心终于放了下来，停车拍照。到金堂早餐后一路紧走慢赶，于当日下午17：19分行驶了462.2公里后结束了此次川西高原行，平安到家。

    从9月22出发到乐山，10月2日前往川西高原巴塘境内的措普沟到10日返家，实际行驶8天，合计里程2286.8公里，耗93号汽油61.6升，油资514元。综合油耗百公里2.7升（没有单独测算高原油耗，估计不会低于2.9升），每公里摊0.21元。这样的油耗作为250排量的车车，咱感觉满足了，“王”— 不愧为咱出行的好伙伴！

    此次出行经历了高原雨、雪、泥泞、冰冻路面的考验，行车做到了安全第一，未发生事故，但自己倒车后扶车受伤，教训深刻。最基本的原因：一是懒惰，前次从云南回来，山鹰版主就已经吃惊咱为啥还没有换边包，大威边包在倒车时的优势凸现，倒车后你可以很方便的拿下边包，减轻重量后不会很费力的把车扶起来。下次出行你绝对再看不见咱车上捆着的杂牌军了；二是性急，小C虽然跑前面去了，自己可以打电话（措普沟内移动联通有基站，信号属于正常状态），超过15分钟后小C还不见我追上他，一定会返回的，因为我的车况能轻松的秒他；三是扶车时站立的姿势错误，造成在爆发力的瞬间扭伤了腰。对后来作出的尽快离开高原的决定也欠妥，措拉乡沟口到巴塘只有40多公里了，医生初步判断是扭伤，那就应该去巴塘上医院检查治疗，因为巴塘海拔2580米，治疗休整数日后返回也不迟。

受伤后剧烈疼痛的滋味在自己的脑海里久久挥之不去，歇斯底里的嚎叫是缓解疼痛的一种方法。没有想到翻过坎的人了，竟然忍受了几百公里颠簸造成的剧烈疼痛的折磨，平安回到雅安。前事不忘后事之师，日后的出行不仅仅只注意行车安全，凡是与出行相关的一切都不能被漠视，以确保平安出行，安全回家！

    回到巴中后都一个星期身体上半部还不能正常扭动，于是去盲人按摩店对受伤部位继续按摩治疗，在与交谈受伤经过时，旁边的老师傅紧急叫停徒弟，他亲自来检查受伤部位，经过按摩后告诉我不是扭伤而是椎间盘被挤出了，所以身体上半部不能左右正常扭动，必须把被挤出的椎间盘复位，身体才能正常扭动。因为年龄大了愈合慢现在纠正还来得及，说后老师傅亲自动手，经过一个多小时的推拿、按压，我忍着剧烈疼痛，终于把椎间盘复位，站立后身体上半部能够左右正常扭动了，休息一天再次按摩后便离开老家去了天津。

    此次出行尽管一波三折，终究平安回家，在此向帮助过我和关心过我的朋友们致以深深地谢意，感谢您们的无私帮助和关心。特别是，今生有幸再去措普沟，一定向两位藏族老人当面道谢，扎西德勒！

yhc141

占位，谢谢分享！

我去溜溜吧

身体太好了，牛人一个。强赞强赞。