十年九万公里 —— 神车天剑王的点点滴滴

夕岩游侠

我是60后，你是前辈了，我第一次进藏是2012年5月，从新版里看你的摩托生涯很精彩，因为图片更大更清晰，期待更新。

南山翁

夕岩游侠 发表于 2023-2-1 16:50
我是60后，你是前辈了，我第一次进藏是2012年5月，从新版里看你的摩托生涯很精彩，因为图片更大更清晰，期 ...

记得是二零零二年初自己下岗时就萌发了骑摩托车周游全国的想法，但当时苦于囊中羞涩，就那点工资仅仅只能维系家用，在何处去找钱旅游。自二零零四年开始，去北方下广东、去黔东南大山，再去北方后，再返南方，疲于奔命似的，挣的那点钱仅仅能糊口，兜里也始终没有余钱。在黔东南大山里开矿工地监工，稍微用心的人都会很快发现这是一个骗局，非常大的骗局。按说咱按部就班，天天上工地，保证无事故发生，就尽职了。可是偏偏自己就要钻牛角尖，非常替朋友担心，担心这项投资不但赚不到钱，反而会血本无归。荒唐到每天晚上提心吊胆睡不着觉的状况，实在无法继续下去，干了接近两个月便离开了。一直到2013年4月出现转机，去朋友在天津的一个项目负责管理和处理日常事务，工作轻松但责任重大，这一干就是两年多。到二〇一五年五月身体出现不适，右手开始肿胀不舒服，但又不是很严重，输水活血化瘀，稍有缓解，一直拖到十月初住进医院彻底检查，二十多年前埋下的隐患（椎管狭窄），到住院检查，磁共振得出的结论：颈椎第四五椎骨质增生已经将椎管堵塞接近3/5，唯一的办法是外科手术，将第四椎切除一半，第五椎全切除，第六椎切除1/3,将自己的髂骨切一块，填到被切除的部位，用钛合金钢板和螺钉将4椎剩余部分和填进去的骨头以及第六椎固定链接，除此之外别无他法可治愈，不做手术，最多半年 — 高位截瘫，啥概念除了张嘴吃东西外，什么都不能动弹了。做手术吧，11月26日由华西医院骨科颈椎病专科，一级专家主刀，花了六个小时切除病变部分，手术非常成功，后面恢复期整整在场上躺了三个月，其中的酸甜苦辣就不在这里倒了，毕竟恢复后又能继续正常生活。
手术前，

手术后

南山翁

术后不到四个月，身体尚未完全恢复，按耐不住，在2016年3月28日与同学一道开车奔拉萨。

南山翁

2016年3月16日跨上爱车试骑，由于颈椎神经长期压迫受损，恢复缓慢，右手掌麻木状况没有根本改善，这次试骑后买了一个油门固定把手，这样就可以让右手掌只支撑不再用力加油，减轻持握。


在5月10日开启短途骑乘，经洪雅去柳江古镇然后去雅安，在东升竹庄打住。一路全靠油门把手固定油门，减轻右手的麻木状况。

南山翁

2016年10月5日从乐山出发奔甘孜州玉龙拉措，首站泸定邓师车行。
晨10：51分捆绑妥当，出发！告诉你：非常有幸成功冲上乐山南收费站。乐山到雅安116.4公里仅仅1小时25分！
    近半年时间睡眠很不好，一直睡不踏实，更不说第二天要出行了。早六点多就醒了，眠床到七点，起床第一件事是再次清理，将临时急需的物品放一起。接近11点一切就绪，出发吧！事前就想在乐山南上高速，担心上不了。车上正路往苏稽方向，在上乐山南高速收费站路口直接一把方向，往收费站奔去。咱留了个心眼，那就是跟着前面的汽车往中间的卡子奔去，快接近入口约10米，突然加油往右靠到最边上的那个入口，停车！停车......我已经驶离入口十多米了，呵呵。不摆了，这一路100码时速，到雅安用了大约一个半小时。去东升竹庄午餐后开拔。一路往天全方向，返回的车辆成长龙，还好没有堵车。到了紫石关，前面施工单边放行，也就二十分钟的样子。悲催的是上二郎山开始雾和牛毛细雨，穿雨衣吧（其实只穿了雨裤），嗨！出了二郎山隧道，泸定这边没有雨，晚六点多到达静苑。从乐山到泸定共骑行308公里，人没有感觉累，车车离合好像不到位，明天请邓师看看吧。
    今天感觉记忆尤深的是：上高速后口渴，感觉肚子饿的快，到了东升竹庄后赶上员工们的饭点，狼吞虎咽 — 呵呵，不顾斯文了，下午六点过到泸定，在进城的路边找了饭馆进餐了，真的感觉饿得受不了咯，晚饭后才穿城来到邓师的“静苑”。
    出发前小区的车车和行李





紫石关


雨中二郎山隧道前



出隧道，泸定这边是另一重天

南山翁

    2016年10月6日，早七点多起床，磨蹭到快九点了才将车骑到邓师车行进行保养，与邓师和重庆两位摩友瞎侃一番后合影留念，12：20出发往康定而去。一路往西阳光明媚，返程的车流非常壮观，尽管如此但也没有塞车，好事哦！进入瓦斯沟开始连续爬坡，尽管王的动力无可厚非，但托着70公斤的我和近40公斤的行李，但凡行驶中不能松油，超越上坡的重卡还得选准时机。
    在出康定城的路边餐馆午餐，已经是14：27分，55.8公里跑了两个小时，龟速吧！往折多山前进，到达垭口16：02分。因为若干次路过，也就没有了新奇感，所以游记显得更加平淡，17：17分到达今天的落脚点 — 丹雅客栈（瓦泽乡，贡嘎山观景台下面）。卸下行李，提着相机和独脚架匆匆忙忙往对面山上的观景台爬去，接近两百米的高度爬上去有点够呛，尽管气喘吁吁但还是上去了。功夫不负有心人，终于用长焦相机拍到了落日辉印贡嘎的画面。这次出行的一个主要目的就是拍照片，今天算如愿了。下山时已经19：07分。
    今天从泸定到康定的新都桥瓦泽乡行驶126.6公里，两天共行驶434.8公里。晚上感觉有点疲倦，主要是沿途停车拍照次数很多，与同寝室的资阳摩友瞎侃了一会儿便睡觉了。
    出发前在邓师车行门前拍摄

南山翁

    2016年10月7日，当天的目的地是色达五明佛学院。本准备早六点起床再次上观景台拍贡嘎日出，六点过望贡嘎方向，神山被云雾笼罩，也就作罢，继续睡到八点。资阳的摩友告别先离开客栈往回家的路上。一切收拾妥当已经8：30分，往新都桥镇在路边餐馆补充营养后奔塔公而去。
    这一段的景色已经拍摄过多次了，既然路过那就继续拍吧。

南山翁

    最搞笑的是这张照片是在本次骑行中第一次也就是最后一次倒车后拍摄的，在这里熄火停车后没有放边架，松手下车，呵呵，车倒左边了。请路过的一位小青年帮忙把车扶起来后，顺便叫拍下了这张照片。



龙灯草原

南山翁

    最有趣的是走进道孚境内，咱又在追雨，但始终一路到炉霍都是追在雨尾巴上，老天眷顾吧！
    走拢炉霍大约五点过十分左右，本想继续往翁达去，七十多公里路，咱对路况没有底，所以就在炉霍打住吧，早一点休息恢复疲劳，以利于明天的出行。
    为了拍这张照片，咱上下跑了两次。

中国藏民居艺术之都 —— 道孚

对岸是道孚县城

南山翁

    2016年10月8日，掀开窗帘，夜雨后天空的云彩正慢慢散开，不一会儿瓦蓝瓦蓝的天空展现在眼前。早餐后出发。出得炉霍县城便走上G317往马尔康方向去色达五明佛学院。别说一上G317那黑溜溜、展展平的大道，心里那个舒坦哦。咱一把油80码，随弯滚弯，80码压弯啥感受 ——爽啊。5000转的转速就达90码，但感觉还是不快啊。咱就随着G317在高原的峡谷里沿着小溪，一路爬升往翁达而去。

南山翁

大约40公里好路戛然而止，眼前上方是已经建成的降低海拔高度的盘旋桥（就是德达隧道那种），分路处一路牌往右指去翁达，这就是G317的老路，往老折山上爬去，要说路面并不是很差，但如果晚上走的话后面那一段就不舒坦了。

爬上垭口，恰巧在垭口下面急弯处一台重卡罐车后轮下内弯路基了，一辆下坡的罐卡后轮外弯路基，这一下堵死了。就在上面一点有一个临时开的便道，一是陡，而是昨晚雨后很滑，咱不敢下去。于是去辆车相汇处最窄的地方比量一下，嘿，有发过。还是摩托好哇！措过堵车点开始下山，行驶不到两公里收桨路面出现了，咱几脚弄到一档上，双手把紧把手，摇摇晃晃、战战兢兢，终于走过三处长度为30多米收桨路面。万幸，如果车到了，咱真是扶不起来的。下到改路的分叉口单边放行，咱一走上油路基本80多码时速往翁达奔去，其实也就一晃的工夫就到了。我感觉藏区不管是集镇或乡村建设的力度非常的大，落成的新房到处都是，在建的继续在建。到了镇子，倒右手往五明佛学院奔去，我问了守口子的警察，就62公里路。

南山翁

过了这个在建的牌楼前面不远处就是色达县的翁达镇了


一路好山好水好风光

南山翁

    翁达至色达县城G548的路况也不是摆的，走了大约20公里又在追雨尾巴，没办法折腾了半天把面上两个包盖上雨具，继续往前奔。没雨了，走到五明佛学院分路口火光太阳，热的人受不了。不管了，加了油往佛学院爬去，大约三点在喇荣扶贫招待所住下，便匆匆忙忙外出照相了。早上从炉霍出发，下午抵达喇荣五明佛学院，当天行驶152公里。

南山翁

2016年10月9日，昨晚一夜难眠，不知道是高反还是啥，这个单间也太小了，搭了一张床，旁边勉强可以过人。基本是一夜雨，到十点过钟才停，大约10：50分离开客栈往色达县而去（这里有个很大的失误，根据地图上查看有一条直接去甘孜县的近路，大约70公里），可能离县城还有几公里路又追到雨尾巴，还特别大，实在不想在雨中行驶，便躲到路旁的加油站。雨停了，继续往县城，前行一段距离到格萨尔雕塑前停车问路，被告知“去甘孜是我来的方向”，咱懵了！继续问一行人，还好他挺热心的向我解释个中原因，的确有这么一条路，但特烂、况且比从炉霍来翻老折山的山还高，虽然只有七十公里，但是没有人走这边的。听人劝吃饱饭，调过头，无牵挂了，途中很少停车拍照。
    离开喇荣五明佛学院

在风雨中抵达色达县城

原路返回路过五明佛学院外的镇子远眺佛学院
去翁达镇途中

南山翁

前面岔路口上G317翻老折山往炉霍县城


又到老折山垭口


翻过垭口远望G317新老路交替处。

又进炉霍县城直走奔甘孜县城