魔行天下之新疆西藏行

神七老黑 · 发表于 2018-6-1 09:35

多谢分享精彩旅程！

tlyzg · 发表于 2018-8-22 10:58

神七老黑发表于 2018-6-1 09:35
多谢分享精彩旅程！

感谢支持！是我发图片的动力呀！

神七老黑 · 发表于 2018-8-25 07:33

再看再顶赞楼主

tlyzg · 发表于 2018-9-4 11:26

神七老黑发表于 2018-8-25 07:33
再看再顶赞楼主

再次感谢你的支持！我会努力发图，借回帖将出行的一些相片上传。

神七老黑 · 发表于 2018-10-17 12:57

好景好贴好文采！

骑士老黄 · 发表于 2018-12-10 19:41

为老兄你点赞，明年照你的跑过的线路跑上一圈。

tlyzg · 发表于 2018-12-21 20:39

骑士老黄发表于 2018-12-10 19:41
为老兄你点赞，明年照你的跑过的线路跑上一圈。

谢谢支持呀！这条线路个人感觉不错，如伙伴是250的车车就更美了！

神七老黑 · 发表于 2018-12-27 20:57

多谢分享精彩旅程！
！

神七老黑 · 发表于 2018-12-28 10:23

帖子精彩，楼主辛苦。

巴比伦行动 · 发表于 2018-12-29 10:14

跨州越界，游览河山。

tlyzg · 发表于 2018-12-31 20:40

旅游机器发表于 2018-12-29 10:14
跨州越界，游览河山。

谢谢支持！

tlyzg · 发表于 2019-2-5 08:41

祝大家新年快乐！

tlyzg · 发表于 2020-8-22 21:45

看着老帖回味呀！现在因家中事跑不成了，没事了只能骑车在市区转转，好难受呀！

NK怪兽--口水 · 发表于 2020-8-25 21:22

拜读了老哥每页的文字和图片，很喜欢这种真实且纪实的图文并茂的帖子，同时感慨老哥的历史与地理知识的渊博。不过看到帖子里居然有很多对皮带传动不太清楚的摩友，也看到了老哥的耐心解释，我想多嘴两句。老哥把皮带传动的优缺点讲了一遍，确实，皮带传动的优点是免维护，耐用性以及拉伸都优于链条传动。我之前的哈雷摩托就是皮带传动，骑行了几万公里都没有更换过一条皮带，据说哈雷的皮带应该是在10万公里左右才需要更换，但是老哥改的皮带传动在半路却为啥断了呢？其实道理很简单，就是皮带的质量问题，我目前骑得GS1200，同样作为一款冒险车型，它采用的是轴传动，优点更胜于皮带传动，同样成本也更加高。所以说最稳定的传动系统还是轴传动，实际情况中，国产车大多为链条传动，即便链条断了，就在在新疆、西藏，只要有修摩托的地方，基本上也都能配到同等型号的链条，所以我个人建议还是始终原厂的传动配置，否则在质量得不到保障的前提下，对于摩旅来说，确实是一个很冒险的举动。个人观点，谢谢！

tlyzg · 发表于 2020-8-26 11:25

NK怪兽--口水发表于 2020-8-25 21:22
拜读了老哥每页的文字和图片，很喜欢这种真实且纪实的图文并茂的帖子，同时感慨老哥的历史与地理知识的渊博 ...

谢谢了！你说的很对，我做皮带传动那会国内还没有那个厂家做呢！好多厂家看到我的帖子想办法跟我联系，聊完了就没我事了。呵呵！无所为了。我这边自己动手改的皮带传动，皮带质量呀！配件质量呀！都是保证无问题的，最少自己是这么认为的。出问题是因为这个基础是链条传动，改皮带传动有一些地方没有考虑到，是设计问题，不是质量问题。
也有心想改轴传动的，无场地呀！这个改的动做大，不是一下能完的，必须要有专门的场地放才行。时间精力现在都有。

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