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楼主: M-SKY

有关发动机动力的改装

 火.. [复制链接]
发表于 2010-2-24 21:09 | 显示全部楼层
{:1_132:}{:1_132:}{:1_132:}
发表于 2010-2-24 21:18 | 显示全部楼层
期待中{:1_129:}
发表于 2010-2-25 08:55 | 显示全部楼层
挺牛的!!!!!
发表于 2010-2-25 12:20 | 显示全部楼层
进气道扩粗,排气道扩粗,扩了一定要抛光。换个弹簧簧力小点的,簧数别减少,弹簧一个或两个,因材质,设计原理的差异与发动机性能各项指标的不同,所以它们是不同的概念,建议别大动,一般最可能发生的就是气门飞脱,或许没事,建议别冒险。换大口经化油器,建议用好 的,气门顶活塞,建议凸轮基圆车掉50至80丝,别太多,气门槽加深加宽,但由于活塞质量的问题,不可过多的加深,因为活塞顶很薄,
发表于 2010-4-27 23:58 | 显示全部楼层
个个 都是高人啊 学习学习!!!
发表于 2010-5-4 00:02 | 显示全部楼层
唉!!!祝楼主早日打汽门。内燃机人家研究了多少年看来都比不上楼主,知道减个弹簧省力。但9楼说的是对的, ...
木木头 发表于 2010-2-15 18:08



    我的国家现在用的发动机是人家多少年前设计的呢.你没发现,二十年前的发动机和现在新发动机是一个样的吗?根本就没有改,
发表于 2010-5-6 14:12 | 显示全部楼层
高手如云啊,厉害啊。。。。。
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