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本田RC166个人理解6缸260

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发表于 2017-1-27 07:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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闲着无聊翻墙上YOUTUBE看到一个本田RC166的拆解视频,其中有很多不解......不懂就问.看到日本人用2个负压表完成多缸平衡这个有点意思,用2个负压表接2个3通,(3通上有2个开关控制接负压的2个缸打开与闭合)...RC166,6缸250cc 白金点火,FCR化油器结构,汽车轴瓦固定设计,不按套路出牌,曲轴瓶颈用瓦,连杆瓶颈用轴承...怠速5000转,峰值18000转,连杆是压上去的,这鸡巴要用什么轴承......一个活塞比矿泉水盖大点..,和铃木王GS125活塞好像.....成夹角的气门布局与燃烧室又和铃木王好像,.....60PS/18000rpm的最大功率和 2.36kgm/17000rpm 的最大扭矩,高转本来压缩就高,又是凸活塞增加压缩比这压缩要多少:多少。
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点评

火狐翻墙浏览器 t.cn/RGdMo99 备用 git.io/osurf 【建议收藏】  发表于 2017-2-1 15:40
发表于 2017-2-12 20:33 | 显示全部楼层
不喜欢 还是单双杠实在  简单 不容易出毛病
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