Honda统一赛2016年 上海揭幕战现场报道

会思考的猪

Honda统一赛自2008年启动以来，经过九年的成功运营，在2015年新添了300cc组别的赛事，形成了150+300高低搭配的格局，在此基础上又括展了北京赛区增加北方地区的影响力。从起点开始就立足于平民赛事的Honda 统一赛已逐渐成为摩托车爱好者体验赛道和实现梦想的平台。2016年Honda统一赛在上海天马山赛车场揭幕，在上一年度的系列赛当中，天马山赛车场是收官战，如今又是揭幕战，可见一个完美的暂别预告着一段全新体验的开始。本次揭幕大战，由摩托吧多功能记者“猪大”为大家报道。


4月23日，从早上开始阴雨绵绵，听说昨天下午工作人员已经为全部车辆更换雨地轮胎，所以计划中的热身和排位赛如期进行。一早我们赶到天马山赛车场时，新大洲本田 Pit房内正是一片繁忙景象。去年10月18号，在同样的场地，Honda统一赛收官战时可说晴空万里，上海的天气也真是乖张。


一大波CBR300R正在等待骑士们的到来。

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150CC组的自由练习刚刚结束，300CC组马上进场热身。“战神”们一回到P房，众人就开始检查车辆。
二宫直行先生脱下皮衣就开始养护自己的战车，他从2012年起参与Honda统一赛，身兼车手、主管多重身份，五十多岁的他仍旧坚持在赛车第一线，对于赛车的坚持实在令人钦佩，工作时认真的态度也着实让国内许多技师汗颜。


另一位车手也在见缝插针的擦车，此乃赛车圈儿老炮利哥，又称“高教头”。人到中年还不服老，从细节处见真章，不会养车的骑手不是好车迷。


外面的雨越下越大，不多久，300CC组别的车辆完成练习也回到P房，这台CBR300R光荣负伤。


维修技师马上开始修理受损的赛车，这台车的驾驶者是江湖人称“天马山摔神”的美女车手陈玲，我们都直呼她“玲哥”，可见其性格之刚烈作风之顽强。本着不怕挨揍的精神，小编斗胆去问咋摔成这样了捏？她说一号弯进去太快，路面又滑，一刹车就飞出去了。。。


助人为乐是美德，高教头果然怜香惜玉，见到陈玲摔车回来，马上送出自己的气囊防摔服给对方，并且亲自帮忙穿戴——真实动机我们不得而知！反正我就知道当天的排位赛中摔了好几个车手，都没见高教头如此用心呢，嘿嘿。

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Honda统一赛是为草根车迷构建的赛事活动，一切都是公平原则。在这里，只要你热爱赛车，并且愿意分享和尝试，你就能得到快乐。陈玲在摔车后并无大碍，她很较真的跟日籍维修技师田口功介先生讨论车辆调整问题。这在其他各种厂商主导的赛事活动中是极难见到的场景。



雨战是赛车手们最头痛的状况之一，同时也是考验车辆稳定性能的战场。



好在新大洲本田P房内的配件储备相当充足，各种轮胎更是敞开供应，所以一旦发生摔车，受损部位会马上进行更换部件处理，不会有一台带病的赛车进入下一场战斗。



Honda 150cc统一赛根据是否允许发动机改装而分为A、B两组：A组是为进阶型车手提供的最佳组别，参赛者可通过改装发动机、电装系统以及导流外形来提高摩托车性能和驾驶技术；B组是为初级赛车水平摩托车爱好者提供的最佳组别，参赛车手只能对除发动机以外的部分部件进行赛例规定内的改装。
下图为A组车辆的状态，看得见的改装比如减震、卡钳。刹车盘和化油器等等，而发动机内部的诸多大改我们是看不到的。

这台车属于二宫先生，从头到尾都是他亲自为这部车改装和维护。


B组车辆不能对发动机进行改装，主要是外观附件方面做出调整。看上去基本上跟我们市面上买到的商品车辆并无太大区别。

为了普及Honda赛事文化，吸引更多摩托车爱好者参与赛事，Honda在2015年重磅推出Honda 300cc统一赛，并准备了20台经过初步改装的CBR300R赛车，供参赛车手借用。

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渐渐地，雨更大了，不时有车手冲出赛道或发生摔车，但并无人身伤害，反倒惹的大家一阵一阵的哄笑。这种氛围反倒显得不像比赛，而是朋友之间的较量。能把赛事办到如此轻松和认真并重的程度，Honda真是有一套。


但轻松归轻松，该有的项目一样也不能少，在排位赛的间隙，有美女工作人员跟车手们发放调查问卷，讯问车辆状况和对本项系列赛的建议。


前面我们提到的田口功介先生，除了为大家修车之外，他同时身兼车手身份，换上皮衣那刻起，就打开了赛车手模式。


从机械师到赛车手，只是一套衣服的距离。田口师傅的同事正在帮他裹胶布，为了保护皮衣，看上去很屌丝的一次性雨衣成了最好的选择。


我一直认为，既然爱情不分国籍，那么赛车场也应该不分国界，当大家同样在一个赛车场上角逐时，他们都是公平的。谁说赛车手一定都是高富帅？我们所见到的车手们普通人占了大半。

竞技体育的残酷性在于没有人会关心第二名，而Honda统一赛跟我们所熟知的那些比赛有着质的区别。在这片天空下，我们不再过度追求比赛的胜负，也不会不惜代价的去赢得胜利，但这并不代表我们缺乏斗志，相反，是理性战胜了厮杀的渴望。于是在这样的心态下，更多人开始享受赛车本身带来的快乐。

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4月24日，老天爷给面子，在彻夜飘雨之后，终于关闭雨神模式。

一早来到赛车场新大洲本田的P房，已经有车手在做暖身。


此时赛道路面逐渐干燥，机械师们正在更换轮胎，要把雨胎换回干胎，这个工程量可不小，有超过五十个轮子要被换下。


经过Honda统一赛超过八年的连续运营，后勤团队的相互默契已经达到了极高的层级，众人无需多言，按着各种的分工心领神会的开启了高效模式。


前轮和后轮的更换同步进行，每台车大概2-3分钟就能更换完成。日籍机械师很熟练的单人换前轮技术，大家可以参考一下。


雨胎和干胎，都是热熔胎，只是花纹不同而已，你会区分吗？

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这是今天比赛时间的安排。“天马论驾”汽摩挑战赛至今举办了三十届，而Honda统一赛凭着自己接地气的定位完美融入了系列赛事。



二宫先生依然一丝不苟的投入工作。


车手毛毛昨天排位赛犯规被罚款，看来没有影响好心情，田口师傅用稍显别扭的普通话说不要拍啦，我快忙死啦。哈哈。

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150CC组率先拉开战幕。


不知道玲哥在新赛季揭幕战中会取得什么成绩呢？



激烈的拼抢在你追我赶中全面开战





观众席上满满都是买票进场体验赛车刺激的群众啊，乌央乌央一大片，我居然不能挤进去。。。




最终，150CC A组的冠亚军被上海51赛车队的李颀坤、邬吉青这对老战友夺走，新大洲本田梦之队田口功介拿下季军。


B组的斗争同样激烈纷呈，孙鹏抢下冠军，同样来自51赛车队的马亚光和楼燕祺实力不俗，分别拿到亚军和季军。

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下午进行了300CC组正赛，共计20台CBR300R同场厮杀。车是完全一样的车，轮胎、减震、排气所有的配件包括改装也都一样，这样的比赛，拼的是每个车手的实力，所有参与者都是公平的。

车手们在P房出口排队。



这样就引发了群体围观。


暖胎一圈后进入发车区待机。



第一圈众车手还未拉开距离。


随后几圈就分出了第一和第二集团，快车和慢车逐渐区分开来。


第一集团的战斗颇为激烈，很多都是同场竞赛多年的对手或朋友，对彼此的风格也足够了解，这样一来拼的更是高潮迭起。


300CC的战况随着排量翻倍，精彩程度也一同翻倍，苏荣在、李颀坤、ISHIMOTO分享了冠亚季军的座次。我们得恭喜李颀坤，一个人同时拿下150CC A组冠军和300CC组 亚军，实力很强。

会思考的猪

感谢认真负责的后勤团队，感谢热情似火的观众们，感谢顽强拼搏的车手们，Honda统一赛2016年系列赛上海揭幕战圆满完成！


现在让我们一起期待北京站吧！