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楼主: sunhaonan

《烈火战车中如果有RGV》拟补逝去的青春!!!

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发表于 2015-11-10 23:36 | 显示全部楼层
{:soso_e102:}
发表于 2015-11-19 23:18 | 显示全部楼层
天若有情RG500
 楼主| 发表于 2015-11-20 19:34 | 显示全部楼层

{:soso_e113:}{:soso_e113:}{:soso_e113:}
发表于 2015-12-24 16:00 | 显示全部楼层
我有什么模式吗?
A.检查模型的网页。如果有疑问,检查车架号/ SAPC号码或电子邮件的图片肖恩。
可能有一些混乱,因为许多RGVs这些自行车是不是原创,有后来的模型部件的安装。
一般来说,1988、89、90的自行车都是以正确的方式vj21上叉,直非支撑摆动臂和18英寸的后轮。
1991到1995?自行车是vj22模型,用倒叉,支撑或香蕉后摇臂,17”后轮。
vj23模型1996起,电启动。
阿普利亚RS250采用vj22引擎和稍微修改电。

问:什么样的缸,我有吗?
A. vj21k标记12C(通常只有88)- vj21l标记12c1 - vj22所有年22d0 - RS250 22d5。
如果你为了K部分你可能会提供部分由于铃木交叉引用,仔细检查你的订购和接收K模型车。

问:什么轮胎的压力,我应该跑吗?
答:在模型部分,规范和你的轮胎压力点都在那里。

问:我在哪里可以得到一个手册吗?
答:你可以买一个酒店雇员和饭馆雇员


问:我的自行车的限制?
答:这个你需要找到你装的是什么材料。

问:好的它的限制,我应该做什么?
答:如果你只有32mm需要全功率SAPC和34mm的碳水化合物。您可能还需要检查排气的限制。

问:我应该使用什么油?
一:全合成机油,质量好的四冲程发动机变速箱油但更会是一个专门的变速箱油。由于剪切力对你有油变速箱的改变往往。

问:我低的机油我可以提出一个不同的品牌/类型?
答:你可以摆脱它但混合二冲程油是不可取的,如果你运行它通过吧,不要让它长时间站立。

问:我怎么流血我的散热器,它使过热?
答:会保证没有空气。

问:我想安装一个售后管有什么建议吗?
答:他们都是比在性能方面的标准。
他们都是在英国和其他国家法律的道路。他们在不同的质量,获得了。做一些研究,在你决定什么是适合你的。
实际的考虑是,钢管经常购买和维修重要的赛车便宜便宜。
不锈钢管更冷,像欧洲北部的潮湿环境,但这取决于你的位置和你如何使用你的自行车。

问:我需要再喷我的碳水化合物一管吗?
答:不一定。这取决于你的自行车,你住在哪里,你想从自行车什么的。做一些调查研究,在论坛上看别人做了什么。通常你必须去一个尺寸但不总是。

问:我怎样设置功率阀?
答:有文章指导,但你会发现它更容易与手册。
的vj23模型不需要功率阀的设置,只是检查。

问:这是真的阀门是弱吗?
答:是的,一些模型比别人更好。95日起,vj23较强,但仍需经常检查,特别是如果有任何不寻常的声音被听到。

问:如果他们失败了会发生什么?
答:他们通常接触的活塞和造成重大损害的。
与vj22功率阀的问题是一个适合通过一个阀件垂直引脚,可掉了。这就使得阀片进入你的引擎。
在vj21模型,瓣膜本身可以打破随着时间的推移,再次引起碎功率阀落入你的引擎。

问:如何防止?
一:定期检查,有阀门修理/修改增加生命或更换后市场更强的版本。
也有各种各样的修改。检验方法检查调整,并确保在气缸功率阀轮没有抓住-这是很重要的,不要把太多的压力,在动力阀。
电力阀门本身是在气缸pozidrive螺钉的矩形覆盖下,这是很难去除的。如果你需要删除它们,影响司机通常需要。然后更换螺钉不锈钢螺栓六角艾伦。
如果您希望删除的电站阀门滑轮轴,有适合阀之间的U形夹木螺丝。你不能删除轴除非你拆下螺钉第一。

问:我可以把以后的阀门在我早期的自行车以减少功率阀的问题?
答:这取决于你所拥有的和你想要的模型拟合。
的vj21发动机装有2片阀-这意味着一件留下,其他的上下滑动。的vj21阀不使用垂直销,所以不受此问题。然而,由于vj21是历史最悠久的RGVs,自然磨损还是会引起功率管故障,所以最好检查频繁。
的vj22和vj23发动机采用3片阀的阀阀两部分。在vj22 95垂直销起自行车更强,所以不容易脱落。
如果你有弱销早期vj22(1991至1994),你可以装1995起动力阀,例如从阿普利亚RS250或新的铃木,减少电力阀门破裂的危险。
没有性能上的优势,在以后的模型拟合股票vj22功率阀的vj21 -你想这样做的唯一原因是如果你的vj21功率阀坏了,要么你想适应性能售后vj22功率阀或你已经有好vj22动力阀。

问:我如何才能从我的自行车上获得更多的权力?
一:要么回家调谐或螺栓零件(这是论坛上的很多建议)或以你的发动机专业。

问:我的悬挂是湿漉漉的我应该做些什么?
答:前、后完全重新建造。
建议做这个之前,引擎优化。
许多vj21和vj22 RGVs骑在破旧的滚针轴承在后悬架。它的成本约120零件更换轴承、轴和密封件,加上时间。
检查后悬挂,保持后轮与地面的自行车借给了一侧站-一个朋友通常需要帮助。然后再继续摆臂上下,和岩石或扭曲。如果它移动,点击或clunks然后轴承需要更换。你也可以通过抓住后轮,尝试摇滚检查后轮轴承。这也给你一个想法如果后方卡尺检。


问:我的车发出奇怪的滴答声加速时,它是什么?
答:RGV小车采用橡胶安装在铝合金框引擎。如果链条过紧,橡胶粉碎并把重音放在发动机支架,可破解。最常见的问题是上后发动机支座开裂。在阿普利亚RS250,它是一个前发动机支架,可以破解。然而,由于所有的合金框架不喜欢振动,它是有用的在做日常维护时(如调整油泵、平衡螃蟹、套链)监测框架安装。

问:我的vj22跳出二齿轮,为什么?
答:在滑动齿轮磨损的狗。你需要更换齿轮相邻第二档从动齿轮、第二齿轮驱动,或找到一个好用的变速箱在狗锋利的边缘。这是不是有问题的牙齿。

问:听起来很难,我该怎么做呢?
一:变速箱可以从RGV删除无需拆下发动机-这是一个所谓的盒箱、排油、拆卸离合器盖和离合器,然后打开一箱板整件事然后滑出。你甚至不需要排空冷却液如果你不希望。

问:我怎样才能防止这种情况的发生?
答:你可以得到一个削弱的齿轮加工,但这是专家的工作和相当昂贵。你要找的地方,经常破坏变速箱自行车-看看飙车专家机商店。调谐的作品卖大功率的第一,第二和第六齿轮。

问:有没有比接近的变速箱可供小车和RS250?
答:有两!一个是干式离合器(见下文),一个是湿式离合器。这些都不具备新的任何更多的,所以你需要寻找在易趣跟赛车。他们的费用往往是一个很好的二手的发动机一样,让第一档的街道几乎无用。有更多的细节上的离合器和变速箱在论坛。

问:有干式离合器可用于病毒和RS250?
答:有两!一个是镁,从RACE试剂盒,和其他的是铝合金,从罕见的rgv250sp日本市场街的自行车。该试剂盒干式离合器只能用接近比变速箱和齿轮箱输入轴的特别需求。再次,不可用新的搜索二手。
的rgv250sp干式离合器更是常用的,但仍少。它可用于关闭比变速箱或标准比率由选择的输入轴,你需要使用。
来辨别,试剂盒离合器盖是黑色的,轻便的一些部分可能对他们的数量12c50或12c160 / 1。
SP离合器通常是灰色(但可以涂成黑色),钻入盖孔,有些部分可能有22d20或22d30他们。

问:我可以适应更大的碳水化合物我的小车吗?
答:是的,如果你有足够的碳水化合物和喷射的经历。两种方法似乎已经试过tz250碳水化合物与电子动力喷嘴关闭,并tmx38碳水化合物。都需要一个延伸到左手气缸歧管,和特殊的喷射。这是一个专家只有MOD,通常涉及制造特殊的航空箱来配合性能最好的碳水化合物。搜索论坛的更多细节。

问:我可以把不同的气缸盖在我的病毒使它跑得更快?
答:出错的风险是爆炸,这可能会损坏你的发动机,你可能需要使用高级汽油混合燃料,超或取决于你做了什么。
如果你不确定,说来调整公司谁能告诉你什么对你是最好的,甚至你供应上保证让更多的动力头螺栓。
如果你知道你在做什么,1990升车型RGV的RGV股票最小的头,所以最高的压缩。J和K RGV有相同的头却没有足够的水冷却。(注意挤区不同的是,小心)你也可以使用rgv250sp头垫片(0.8mm)或rg125fun头垫片(1mm)增加压缩而不是股票(1.2mm头垫片)。

问:用在我的vj22最好的材料是什么?
答:这取决于你想做什么——赛车是试剂盒和数23d60高辛烷值燃料,但街头骑只是让你有一个不受限制的和22d30。

问:我买不起的包和我可以修改我的头?
答:RGV小车采用两皮卡和他们很难修改,因为你必须设置正确。最好是买或做一个偏移键槽- 1mm为3 / 5度前进。然而这是有风险的。

问:为什么我的刹车的海绵?
答:似乎对RGV的现在是相当普遍的,尤其是vj22的。如果你还有橡胶软管用钢丝编织线。也许主缸需要新的密封,再密封盒可从TTW。检查密封件不抓由于磨损活塞,你应该能够用手搬动时下车。确保你流血的卡钳和系统正确彻底。有各种各样的技巧和方法去这么做。如果你仍然不快乐,有很多的卡钳,更现代和螺栓直接上了vj22如下。当心,有些可能是相同的类型。的gsxr的可能是6盆也适合但有人说有点“木”。有很多人谁运行标准的刹车和发现他们非常好。

川崎zx9r 96 - 01
GPZ 900R 99 - 102
VN 1500 02 - 2003
1100 x 97分
x 1200 01 - 2003
zx12r 00 - 2003
98 - 102 ZX6R
zx7r 96 - 2003

铃木GS 1200 01
天达1200土匪041 - 2003
隼鸟号99 - 2003
GSX 1400 01 - 2003
gsxr 1100 93 - 1996
gsxr 750’94’99
TL 98参会时

问:为什么选择一个病毒?
RGV小车是一个小的,非常专注的自行车,具有良好的功率重量比。它需要真正的技能得到了最好的。它停止超过99%自行车出去,具有加速很难过去的速度限制的潜力。
其一,一些汽车爱好者的自行车被称为“驾驶汽车一样”。
这是一个完全不同的利益集团的人谁不想自己的导弹上的两个轮子如gsxr1000 R1等。
它几乎可以与拥有一辆老爷车,这是一个自行车的反应良好,TLC和良好的维护。


问:如何安装排气垫片?
请按照此图,它也应该帮助后市场管道密封。如果你使用密封胶,然后确保地区彻底清洗,使密封胶24小时固化后,起动发动机。
发表于 2015-12-24 16:07 | 显示全部楼层
日本市场的自行车信息
4月25日2012 07:16是| 肖恩 在文章


这是我能找到的关于国内市场的日本规格的自行车一样。
如果你有一个进口的自行车,可以帮助新的信息,请PM我。
vj21a模型
该模型自行车来了3个版本,FJ,FK和FAK的模型。他们是英国规格的rgv250 L型自行车但功能受限控制箱、不同喷12c61索引32mm三国碳水化合物相同。

vj22a模型-干式离合器
的vj22a自行车进来许多不同的规格,模型的FL,FNL,FM,FNM,FN,FNN和FP。

佛罗里达州接近rgv250比变速箱,22d20 SAPC单元,miukuni 34mm碳水化合物产生的帧的数目vj22a-100066 ~ HP。

rgv250 FNL标准变速箱,22d40 SAPC单元,三国34mm碳水化合物产生的帧的数目jj22a-100717 ~ HP。

rgv250调频比接近的变速箱,22d70 SAPC单元,三国34mm的碳水化合物,HP的自行车。车架号vj22a-108084 ~。

rgv250 FNM标准变速箱,22d80 SAPC单元,三国34mm的碳水化合物,HP的自行车。车架号vj22a-108094 ~

rgv250 FN比接近的变速箱,22d70 SAPC单元,三国34mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-114645 ~

rgv250 FNN标准齿轮箱、22d80 SAPC单元,三国34mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-114725 ~

rgv250 FP比接近的变速箱,23d40 SAPC单元,三国34mm的碳水化合物,40hp.frame数vj22a-120223 ~

湿式离合器

5日本湿式离合器自行车的rgv250 L,M,N,P和R。

rgv250标准变速箱,22d00囊单位,三国32mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-100056 ~

rgv250 m标准变速箱,22d60 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-108074 ~

rgv250 N标准变速箱,22d60 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-114635 ~

rgv250 P标准变速箱,23d30 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-120213 ~

rgv250 R标准变速箱,23d30 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,40hp.frame数vj22a-122845 ~

由于哈利P & R模型框架上面的数字校正。


底盘号码-模型辨识
月03日2013是肖恩 在| 08:55文章


欧盟模式21和22这绝对是真的。
不知道澳大利亚和其他地区。
任何额外的信息或问题联系我。

rgv250k - vj21a-112468 ~
rgv250k(E24)- vj21a-114839 ~ 114978 js1vj21a-k2100001 ~
rgv250l - vj21a-125814 ~
rgv250l - js1vj21a-l2100001

rgv250m - vj22a-106040 ~
rgv250m(E22)- vj22b-10001 ~
rgv250m(E24)- js1vj22a m2100001 ~
rgv250n - vj22a-113627
rgv250n(E22)- vj22b-101548 ~
rgv250n(E24)- js1vj22a n2100001 ~
rgv250p - vj22a-118221 ~
rgv250p(E22)- vj22b-102946 ~
rgv250p(E24)- js1vj22a p2100001 ~
rgv250r - vj22a-122209 ~
rgv250r(E24)js1vj22a r210001 ~
rgv250t - js1vvj22a000500001 ~

rgv250t vj23a000001 ~ vj23a-101498
rgv250v vj23a101499 [原型]
rgv250t vj23a-101500 ~ vj23a-101858
rgv250v vj23a-101859 ~ vj23a-102218

感谢艾伦(tasswipe)为vj23信
发表于 2015-12-24 16:08 | 显示全部楼层
SAPC与CDI信息页

该材料或铃木先进的电源控制器是位于左侧后排座椅罩(vj22模型)。你可以看到在“RGV提示”页面的图片。下面是一个说明每盒并和他们不同。


1。22d10…用于rgv250属有一点进步比别人和两个电磁阀不同的开关。

2。22d30…这个盒子只打开空气导阀之间500-2000转,是最常见的非限制和框可用。[编辑] 2012 -肖恩发现以下使用电子输入。

测试周期1200rpm
从封闭中过7300-8000 RPM顺利开幕
在9900rpm全开

3。22d60…限制盒(仅提供了1043cc 45bhp)。

4。22d90…德国市场箱(反污染法),但它是可比的23d00,但开关的控制空气系统停止在“中性”,第五,和第六个齿轮。

5。23d00…另一个德国模式,打开2k-6k转速之间的导气阀,和主空气电磁阀开关的推进是为22d30相同。

6。23d70…该点火盒。认为是来自23d10,但最有可能的调整22d30 -没有看到赛道太大区别除了较弱的顶端和中端比22d30更强

[编辑] 2012 -肖恩发现以下使用电子输入。

RS250 MK1和MK2

测试周期1200转
从封闭中过8100-8800 RPM顺利开幕
全开放10200



7。23d10…铃木的比赛套件点火盒,取代了原来的22d50 10-14度进步和不同的控制阀。通常开启阀门的步骤,而23d10打开他们的平滑连续的方式。电磁阀的开关是相同的22d10。


8。23d60一盒盒,更换23d10。

如果你用你的自行车上路前你装盒一个仔细的检查,所有的好处是顶端,所以你不会用它在路上。他们也被设计为运行高辛烷值燃料,所以你会得到轰问题燃油泵运行一个标准的发动机。60有略少的顶端更中期为曲线略有不同。他们所有的控制空气电磁阀的不同道路框,需要大喷改变运行。他们也都打开排气阀逐渐不在步骤按路箱。从调整工作可编程点火可能更好、更便宜的,你可以在程序包曲线。




早些时候vj21模型使用电动阀门控制箱和L模式是日本模式限制的第一个模型。这里有一些细节。

vj21黑匣子
的vj21s用各种黑盒切换到SAPC和cb1204 CDI使用在所有的vj22模型前。这些都列在下面:

vj21 J / K—
cb1202铃木裴CDI盒,不受限制,需要PVCB下面。
cm1108 CM1107 &电站阀门控制箱(PVCB)。
vj21 L—
cm7401数字点火器盒。11000rpm转速限制,限制在上部齿轮使用额外的导线选择鼓,灰色进口常见。
cm7402试剂盒的数字点火器箱,无转速限制、无齿轮的限制,罕见。
cm7403数字点火器盒、11000rpm极限转速,对欧洲模式共同。
cb1203高电压点火盒,需要cm740x点火器上方,取代cb1204用于vj22。
tv-86L型单磁力控制箱。
这些都被取代的vj22,结合数字点火器功能和双电磁阀控制到一个单一的材料和使用单位,cb1204 CDI提供高电压开关线圈。

飞轮
每个飞轮标记:

gp9141vj21 K飞轮,短头,只能在vj21 K不L.
gp9146vj21 l飞轮,长头,也vj21 K但检查时间。
gp9148小直径,倒vj22飞轮,长头,只能在vj22。


J和K不限制...............CDI cb1202 PVCB CM1107 / cm1108

l模型PVCB cm7403 =全功率cm7401 =限制上齿轮。
L型CDI cb1203非限制后来取代的cb1204




左:K型CDI点火盒培。
中:L型CDI点火盒。
右:K模型排气控制箱由裴CDI盒左侧驱动。





由于vincbr900,斯图琼斯,为编写此信息帮助和mrrgv豆腐。
  
              
1条评论

scotty33
2月15日下午2015 09:31
帮助支持好歌,谁有cm7402还是我最好去zeeltech…
需要全套盒安装和航空汽油。如果不是所有的地方,你会是一个更好的与zeel。
rgv250论坛 → 网页 → 文章 → 文章 → 文章:SAPC解释 隐私政策 论坛规则·
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5日本湿式离合器自行车的rgv250 L,M,N,P和R。

rgv250标准变速箱,22d00囊单位,三国32mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-100056 ~

rgv250 m标准变速箱,22d60 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-108074 ~

rgv250 N标准变速箱,22d60 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-114635 ~

rgv250 P标准变速箱,23d30 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,45hp.frame数vj22a-120213 ~

rgv250 R标准变速箱,23d30 SAPC单元,三国30mm的碳水化合物,40hp.frame数vj22a-122845 ~


给我你的自行车看起来可能是一个L型和22d00限制你自己一22d30
发表于 2015-12-24 16:26 | 显示全部楼层
零        
vj23生产数据
1月23日2011 | tasswipe 在02:55 PM文章

所提供的所有信息员”tasswipe -谢谢你艾伦。

这只是一些笔记以帮助业主确定vj23s电流/前瞻性23。

首先,尽我所能证明的,一共建造了2218 vj23s。

前五十个月96日之前建造的,确实有一些建在95东京车展时间。

这些第一五十遭受的主要发动机支架这是纠正从框架100051起裂。

从早期的月96到5月底建立框架100051到101498,这些都是T模型。

除了240辆自行车,厂好彩以上自行车是蓝色/白色或紫/红色/白色[粉红色]。
第一架承载此方案的100899,其余为100899到101246之间。


这里有一点模糊,

原型模型[出口]是101499建96五月底


从101499到101858帧T模型之上的蓝色或粉红色。


101859在最后一帧102218 V模型[口]模型。


101859-101978是粉红/白色制服

101979-102098是蓝色/白色制服

102099-102218是好运的制服

所有帧后101499 97模型。


如何快速分辨全功率模式从检查车架号码?


V模型有一个大的黑色板铆接在车头右侧。

240 K / pH计代替180公里项目

42齿链轮代替46项后

后制动主缸有淡灰色而不是黑色的盖子。

排气消声器42e1-1r/L标记标记42e1-2

气箱盖也不同,但你需要拆下油箱看。



有许多垃圾引述有关权力人物。


这里有一些引用日本调谐器。


V型STD 36KW [ 49ps ] [ 48.3bhp ]在12350rpm

与Max室48kW [ 55ps ] [ 54.2bhp ]在12350rpm V模型

T型STD 29kW [ ] [ ] at12500rpm 39bhp 40ps

T型和V型腔34kw [ ] [ ] at12500rpm 1043cc 45bhp 46ps

在12500 rpm最大室46kw [ ] [ ] 53ps 52.2bhp T模型

12月13日更新1:

rgv250v(E1)1997特殊白卡丽亚品红-底盘101859 ~ 101978
rgv250v(E1)1997特殊的白色糖果月影蓝底盘101979 ~ 102098
rgv250v(E1)1997纯红、白102099 ~ 102218专用底盘
发表于 2016-1-2 17:02 来自手机 | 显示全部楼层
我少年时期的回忆里,那应该是TZM拉缸多一点吧;
发表于 2016-1-11 19:45 | 显示全部楼层
我rgv22,

加不了咯,加我微信hang0641
发表于 2016-1-15 18:32 | 显示全部楼层
两辆rgv22  求入群 18739555234 微信号
发表于 2016-2-25 23:29 | 显示全部楼层
RGV23请求加入。我微信695384470
发表于 2016-3-30 04:20 | 显示全部楼层
加我的微信哦,我一直找不到群,,二维码过期了,我RGV22期    电话微信13579954328
发表于 2016-6-18 09:08 | 显示全部楼层
RGV22 RGT150  微信号4202278
发表于 2016-7-7 07:10 | 显示全部楼层
22请求进群 楼主微信多少 我加你.
发表于 2016-7-9 22:53 | 显示全部楼层
RS250 微信314337388
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