经过前辈们的推荐和自己的亲身体会~终于决定换车了～～～～谢谢大家指点～～～

生活不是打酱油

        

车已换～～～～详情http://bbs.moto8.com/thread-497426-1-1.html






经过前辈们的推荐和自己的亲身体会，我觉的只有RX3能满足我的需求。。。首先是外形好看，其次，我第一辆车就是大白菜，所以对越野车有莫名其妙的情节，NC250作为国产同级别发动机的骄傲，所以性能我也觉得问题应该不大，毕竟光看数据比日本车还高。最重要的是，这车的坐姿是同类国产车里面我觉得最舒服的，而且减震形成和离地间隙也足够旅行使用。毕竟谁能保证自己一路上都跑平整的公路呢～尤其那三个大边箱对我来说尤为重要，这样我也不用再买增加行李负载的改装件了。第一批RX3里面的问题，第二批我看都得到了改进，我今天又去宗申专卖店让老板打了一次火，又是一下着车，我觉得这是一种负责任的做法。不得不提是车座的皮不知是什么材质的，摸起来特别有质感，非常舒适。外形也够漂亮，万一哪天有机会了，自己搞个小老虎还能套自己一下，所以综上所述～就他了～RX3!!!!!  
      再次感谢前辈们的帮助与指点，等我收车之后马上还图～～～～～


                       今年搬了一年砖累坏了，过了年我想出去骑个长途，想骑长途就得有个车，论坛上一看我擦眼花撩乱的
                   现在市面上有很多车型，但是翻来覆去大部分都是250排量的。车子买了跑完长途我还要自己继续骑，
             目前看好的有鑫源400，星月400，碧池哦不对是丽弛250，自由300，LD450,宗申RX3，鑫源X2X之类这种车型。
             那么问题来了：跑长途我估计怎么也得水冷吧～但是我突然发现国内主打性能的几乎都是NC250发动机。。。
             难道没有别的选择了么
             小弟以前没这么搞过，其中的注意事项也懂的不是很多，求高手们给个指点～～


     年前和@会思考的猪跑了个长途让我对摩旅有了全新的认识，但上次两人一个车我天天被鄙视很不爽，现在想自己一个人正八景的跑一圈，应该会有不一样的感觉吧。。那现在问题来了，我要向自己跑，首先要有辆车，但是我又没多少钱，预算满打满算也就2W左右，而市场上2W左右的车，据吧里的前辈们说也就是GW250，鑫源XY400，鑫源X6，宗申RX3，天剑王或者飞致这几款。
    于是我就怀着一颗虔诚的心请教本（hui）地(si)某(kao)高(de)人(zhu)，到底哪款比较好。。结果不知道是年前被我坑怕了还是怎么地，这丫很有哲理的告诉我，其实车和人一样，每款车都有自己的特点，只有适不适合自己，不分好坏之说，只有自己体会过才知道适不适合自己。。这一句就给我说懵了。。。。。。这TM不和没说一样么。。。。。。。听了这种回答我瞬间不想和他说话了。。。于是乎这两天我就寻思专门去专卖店看看实车，看看到底哪款才是适合自己的。。
    首先是鑫源，于是直接去了摩配城，但是找了半天才发现本地只有400的经销商，越野的经销商直接没有。。我跑完长途还指望这车代步，没有经销商售后就没保证了，这样一想我还是放弃了，毕竟2W多对我来说也不是小钱。。万一车坏了找个路边店给我糊弄一下半路坏了，前不着村后不着店的那就哭了。。而XY400无论坐姿还是车体似乎都难达到要求。。。。因为行李比较多，而这车子又比较瘦，所以行李不好挂。。。。而且小弟体重190多斤，到时候体重加上行李的重量估计对车是个很大负担。。。所以就先略过了。。
    然后我就学乖了，这次先从网上搜一下，看看本地有没有经销商再去找。。这次想看天剑王，之前很多前辈都回帖推荐天剑王。但是说实话我一看配置就郁闷了。。。2w多买个前碟后鼓的车，不知为什么总觉得不划算。。。虽说化油器这种纯机械的结构比较可靠，但是据说去了高海拔地区会有严重的高原反应，直接表现就是动力不足，油耗增大。。。要向避免就要做针对性的调节甚至更换化油器主量孔。。。吧里的前辈们动手能力强，可能觉得没什么，但是我的动手能力确实太烂了。。。我觉得想省事必须得是电喷的。。。。而且是风冷发动机。。虽然很多前辈都说这个风冷机的长途耐力媲美水冷机，但是媲美毕竟不是超越不是么。。。现在长途或者高性能运动车来说，水冷都成了必备了。就好像有人说某亚裔运动员百米媲美黑人运动员，那也是少数不是么。。毕竟硬件不是一个级别的，而且我看吧里好多买国产车的前辈都跟买彩票似的。。。同样一款车，有的性能完美，有的回家没跑完磨合就出问题了。。。。根据这种情况我觉得还是硬件层次高点好。。。。。
    宗申的店就在天剑王的店不远，于是就去看了看传说中的小三。。。。店里停了两辆RX3，一辆白色，一辆黄色，远看除了发动机小点之外其他都不错，很上档次的感觉。最早的时候我就是想买RX3的，因为外形很符合现在主流拉力车的潮流，鸟嘴+大离地间隙+最实用的大边箱。因为就这长相，我甚至意淫过买个RX3等使劲攒点钱再来个

铃木V-STROM 650

或凯旋800XC

凯旋800XC是不是和RX3很像~

，自己套自己。。。长的几乎一样。。但是后来在论坛发了个帖子，结果几乎没一个说好的，偶尔几个说好的感觉就跟托似的。。。。。。因为支持它的那帮人理由不怎么明确而说它不好的那帮人都说到了切实的地方。。网上说的问题主要就是做工细节粗糙，打火不易，车子外壳用料不好，还有就是发动机脱档和异响。首先这车细节确实不咋地，有的地方的电线都没包好，据说此车偶尔还会又螺丝上不紧的地方，因为我只看了样车所以这点没法试。摸了摸发动机冰凉冰凉的，我问老板能打着火听听声音么，老板说没问题，插上钥匙泵完油一把就打着了。。。我说不对啊，不是说这车冷车不太好启动么，老板说那是上个版本的小问题，好像和电喷泵油有关系，第一把要打的时间长一些才能着车，但是如果你拧开钥匙等电喷泵完油，然后关掉钥匙，再把钥匙打开，就可以轻松着车了。但是现在新版本已经改进了，随时一把着车。。然后又告诉说RX3用得高转发动机，有的车转速区域大，同样是四档你可以跑30也可以跑80，而高转机尽可能就要转速高一点再换挡，如果低速高档就会拖档，时间长了就会造成气门和变速箱异响，那些发动机异响几乎就是这么来得。

舒适的大靠背，国产车也有人机工学了~

这年头没个铝合金大箱子还能说自己是拉力么~

车友们诟病的粗糙小细节

老板的服务态度特好，几乎把我说晕了，于是我就要了个名片跑了。。。。
    晕了之后我就寻思都看了一大半了，不差剩下那家了，一起看看吧~我就去了豪爵铃木的店，不愧是好评最高的车，GW250已经卖光了，就剩下一辆F版的，还是样品车，不过一看这做工，确实比前几家好。为什么同排量同价位，合资车的细节就必然比纯国产的好~想不明白啊，是质检的原因么。。。我以前也干过工厂，一个工厂要是真想抓质量不可能抓不起来。安排质检员，装配线工人出货贴质检标签，谁的不合格就罚钱，罚上几次质量就上来了，但是唯一的缺点就是会影响交货周期~~~~~~~所以嘛，难怪国企破产总比私企快。。。GW250我曾经在百度专门搜索它的缺点，但是出乎意料几乎搜不到。。大家不满的貌似一个是车太重坐姿太运动，遇到烂路就歇菜，再就是后面出得几批车配置有所缩水。。但是无论如何这个做工和配置都已经十分不错了。

胜出的细节

GW250

GW250

现在问题来了：前辈们，首先请你们不要鄙视我，虽然我确实又穷又菜，但是我现在真的很需要帮助，请前辈们发扬爱护新手教育菜B的精神告诉我。我要从山东跑到西藏一个来回，单人单车有大包行李，川藏进去，青藏回来，GW250和RX3哪个车比较适合干这活。

蓝心桥

真心推荐你GW250。长途舒服。

冀E。李峰

鸡大不留250

五二九

我是鸡大不留250，建议你买！

不要叫我师傅

猛烈长途ld450，走走省道国道什么的都行

黑索小炸弹

只是跑路就别买什么LD450和鑫源X5，没什么舒适性可言

生活不是打酱油

黑索小炸弹 发表于 2015-1-25 20:46
只是跑路就别买什么LD450和鑫源X5，没什么舒适性可言

我觉得你说的对LD450通过性虽然好～但是骑着太累。。。我又不是去跑专业比赛，LD450那震动确实有点大

8G156

我是来看LZ怎么选的。

生活不是打酱油

8G156 发表于 2015-1-25 21:50
我是来看LZ怎么选的。

我就是不知道怎么选才来请教你们的啊！！！！

蓝心桥

蓝心桥 发表于 2015-1-25 14:27
真心推荐你GW250。长途舒服。

除了纯越野摩托车，其他你上面摩托能走的路，GW250全能顺顺当当的过。

会思考的猪

我本来也是要推荐GW的，但是看见LZ说要走烂路，那就算了。

GW 自重大了些，在野外还是不行。

生活不是打酱油

会思考的猪 发表于 2015-1-25 23:48
我本来也是要推荐GW的，但是看见LZ说要走烂路，那就算了。

GW 自重大了些，在野外还是不行。

   有没有什么好推荐啊

会思考的猪

生活不是打酱油 发表于 2015-1-25 23:53
有没有什么好推荐啊

你之前骑过什么车？？

生活不是打酱油

就是想要一款凑合能跑烂路，外形好看点，性能可靠点的车。。。

生活不是打酱油

会思考的猪 发表于 2015-1-25 23:54
你之前骑过什么车？？

那可不少了， 白菜  正林 艾克士37  鑫源X2     亚翔450   竞速之星1100  等等