12年R1和10R的选择

wx_dU0Cu0au · 发表于 2015-1-18 15:35

准备入手公升一台，在12款的R1和10R很纠结，有人说R1十字曲轴很棒，电子设施很到位，就是没有ABS，也有很多人推荐买10R，说它是日系公升目前最好的，马力，重量，最重要电子化设备齐全。
现在很纠结，希望大家能给出各种专业意见！！！{:soso_e179:}

巴适 · 发表于 2015-1-18 15:49

CBR1000{:soso_e130:}

穿梭、暴走 · 发表于 2015-1-18 17:37

大铲子脑袋的10R ，操控超乎你的想象{:soso_e113:}

杨吉光 · 发表于 2015-1-18 21:39

肯定10R，我就是骑10R的

wx_Xp119G2G · 发表于 2015-1-18 23:35

大家帮我解答疑惑一下吧
有没有车主或者了解的朋友给个详解
R1就比10R差那么多吗

偶买噶 · 发表于 2015-1-19 07:54

你买了再卖就知道差距有多大了

yuanxiaolin · 发表于 2015-1-19 08:21

建议10R。。。

农妇三拳有点痛 · 发表于 2015-1-19 09:54

同时骑过两种车的不多，所以我来给你分析下吧，配置就不说了10r虐R1了，动力上，R1的十字曲轴是提升了不少低扭，但这是对不起前一款R1来说的提升，比起10r来说还是有差距的。
R1的特色是轻巧，市区里钻车缝的灵活性都能接近于一台400的街车，得益于质量高度集中，发动机极度前倾，重心很低的原因。
10r特色不用说了吧，地球人都知道。
弯道上R1在小弯道比较舒服，10r操控起来稍微费力点，高速弯道10r操控没得说，其实就是10r体力消耗会大一些。但是如果是老鸟骑，就不存在这个问题了，我想更快速过弯，就是多消耗点体力。但是反过来说，如果车的极限已经到了，你就是消耗再多的体力也没用。就像两个人，一个是多劳就能多得，一个能偷懒混混日子死收入，自己定夺吧。

腐烂婴儿 · 发表于 2015-1-19 15:29

农妇三拳有点痛发表于 2015-1-19 09:54
同时骑过两种车的不多，所以我来给你分析下吧，配置就不说了10r虐R1了，动力上，R1的十字曲轴是提升了不少 ...

请教三拳兄，我的车子大油门熄火是个什么情况。。。。。。
http://bbs.moto8.com/forum.php?m ... p;page=1#pid7426037
不胜感谢。

腐烂婴儿 · 发表于 2015-1-19 15:30

看到仪表，你就爱上了10R。

痛的领悟 · 发表于 2015-1-19 16:28

果断10R，R1声音太难听，火花塞还是专用的！

汕头弟仔 · 发表于 2015-1-19 19:42

10R不用多说

人大 · 发表于 2015-1-19 19:54

10r吧~ 十字曲轴改不改排气都很难听！ 12年10r骑起来跟600差不多。

夺三炮 · 发表于 2015-1-19 21:12

不卖R1的理由有很多，请给一个不买-10的理由。。。

wx_Xp119G2G · 发表于 2015-1-19 21:27

谢谢大家，有想法的继续说说呗，就是10R到货太少了现在

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