当今的日系摩托车仅比国产车强？论日系没落论

残阳骑士

42#更搞笑了我呵呵都懒得呵。国内不有春风650吗去和老老老款CBR22也才250CC去干干，干的你乌龟不认识鳖，至于外观我更是笑吐血。国内哪款经典些的车外观哪些不是仿人家的，连国内电动车不都在仿人家的踏板车型。智商是硬伤需要治，不能停啊。国内的三阳，光阳，和所谓的YAMAHA有几款不是人家先出，国内在来个阉割而成的。最新款劲战不也仿了吗，中国除了山寨用自己脑袋研发的无论汽车还是摩托有吗？一个连最基本的热处理都加工不好的国家，单论车架的质量就落人家几条街还说什么说啊。做错就要认，挨打要立正。

aqdylan

荒谬至极..LZ是来找骂的

自由的妄想

这个国家除了新闻联播能干得赢美国和日本，尼玛还有啥子敢和人家比的！
根本没的一丝可比性……

有摩托才妹子

叁仔 发表于 2014-9-23 13:46
楼主偏激了 在特斯拉没出来之前 汽车发展100多年还在使用内燃机 这么说也没什么大进步

其实特斯拉之前，好多汽车都有电动汽车和混动，比如法拉利几十年前就搞了四个轮毂电机的所谓“四驱”车，特斯拉不咋地，用比亚迪的话说：分分钟造特斯拉

李羿

赖汉娇妻，没可比性

继续革命

曰系慢慢衰落了吗？？？？？？？？？

冷水井

这个地球上一大半的摩托市场都是被日本4大天王统治的，中国的摩托在世界上没地位更别说和别人竞争了！上世纪60年代日本摩托崛起的时候欧系美系摩托厂家都倒闭了，现在能活下来的也就是寥寥而已，而且规模都小的很，所以只能价格卖的贵，价格贵不代表比日本强！去看看日本人怎么处理垃圾吧！地球上也只有日本才会这样干！

brucezgf

杭州十三少 发表于 2014-9-23 20:04
有钱买欧系，没钱买日系。在香港5台宝马才卖1台本田
一分价格一分货
不说香港，就说大陆，北京马路上， ...

兄弟 你说汽车欧系贵 这我承认  这不代表技术就强啊 我也说了工业革命起源于欧洲
欧系在天朝牌子响 那是认知度问题。。。除开天朝 你看看世界各国销量 前10  哪个国家不是日系占多数（韩国可能除外）
北京宝马ducati哈雷多 那是欧系知道中国人钱多 大贸开的早  你咋不比水车呢？？能比么？再加上我朝历史情况，但这跟日系技术低毛关系都没。
没落本田承认那是日本大环境，这几年大排本身就在逐年降低，再加上日本变态的环保法规，给你感觉好像日本造的车都不是那种马力大。这没办法 不是造不出来，你到日本本土看看 大街上全是0.6的汽车 还没摩托排量大。
我们讲技术一般都是以比赛为准，不是市贩车，60年代mv August统治冠军10来年，还是本田打破了传说，欧洲人都不敢小看，但只比赛nb公司是撑不了多久的，这也是本田拿奖拿到手软后退出比赛开始转型汽车，大量制造民用，有了利润才能更好的研发，本田杀回motogp后到现在谁撼动位置了？60年代代表巅峰的mv August，ducati现在呢？被收购的被收购 连ducati都承认年销售量直邮几万台 研发根本没法比。你要说没落那是人家自谦相比较人家以前的自己，欧系更没落，天朝不要说了，别听个人家没落就意淫自己能超过了
早着呢

沧海飞扬

玩车可以考虑欧系、日系，上班代步国产车已经完全胜任，毕竟经济性和性价比国产车无与伦比！支持国产车，希望各厂商把稳市场，制造出性能优良的机车，毕竟玩摩旅的朋友确实在国产车里难觅合适的车辆。国内厂商应该立足长远，为国争光，为车友们争气！！

沧海飞扬

欧系、日系车好是好，可需要准备大把的银子，人家一两个月的收入可以买一台不错的车，可国内有这等收入的毕竟不多（别算上贪官、衙内、富二代），再说纯进口在国内通过层层盘剥，你拿到手的至少是人家3倍的价格，水车也得翻了一番。这个坑爹的时代，只能希望国产车争点气了。。。。。。

丨棉花糖oO

zc8206 发表于 2014-9-23 13:39
LZ你是高级黑还是什么？这不是秀逗么？

1.日系车的科技含量具体参见本田，电子避震，循迹，ABS等等都是 ...

就是当初hond的NR750拿到现在来科技含量还是杠杠的..

丨棉花糖oO

沙啦啦 发表于 2014-9-23 15:37
这个是天朝的国情。。 我人在天朝外，大k6，带全部合法手续也才6万。
而390我这里要超过20万人民币。
...

你说的我很认同。。日系现在主要在推向民用。。

hj0979

啥也不说了，看到VFR是双缸我就想说一句楼主车盲。。。

戮戮

谁说国产车坏话的？站出来！
国产随便一部3000块125cc的车，随便操10年20年发动机不会坏，甚至不用换机油！
一部CF650，不到4万，虽说性能排不上号，但是质量绝对不差。日本车欧洲车能在这个价位买一部和CF650差不多的车？
你想说:"关税（含增值税）贵，所以价格才被拉高"。
别闹了，cf650在国内，从铁矿挖出来到冶炼成钢材，最后做成车架，每一个工序国家都在收税，营业税增值税各种各种税，开过公司的可能就清楚了。
别以为只有进口车给国家交税，国产车一样也交税，你可以纯粹理解成进口车缴纳的关税只是国家为了弥补外国厂商 采购-生成加工-销售 各个环节未征税的措施而已。。。

改革开放才几年？资本主义国家发展了几年？
别个发达国家政府年年哭穷，我们国家什么时候哭穷？我们国家多少个行业最近几年崛起的态势国外能比？多少传统欧美日厂商被我们政府逼死？
国家做这些，得先有钱，所以了，税费的问题，看远点，以后会好的。一个破逼摩托车，想搞还搞不好？技术断代十几年，4代战机说出来就出来了，大飞机也差不多了，武直10飞来飞去都列装了。

现在我们是苦一点，等树大了，儿子姑娘那个年代就爽了。

尼玛，我这跑题跑到哪个国家了啊？一口气打出来的

戮戮

国产汽车前几年屎一样，这2年不也搞起来了，厂家敢卖10万20万，车子不差，唯一差的是品牌认同度。
有媒体同仁看不下去了，做了这么一个测试：找来国产车、合资车、进口车，把所有能有标志或标志性的东西遮挡住，让大家猜哪部是国产车，可以摸可以试驾，结果很搞笑，80%的人猜错。
就像前几楼一哥们说的，中国人其实品牌忠诚度相当高，说难听就是崇洋媚外、没自信。

汽车摩托车都是一样的，现在的东西同质化太严重，知识产权什么的都狗屁，唯一的用处就是打着自主知识产权的旗帜跟国家要钱，要投资，要扶持而已