上台我用半年时间改造复原的。GB600TT英式复古咖啡车

nb603 · 发表于 2014-5-2 22:08

本帖最后由 nb603 于 2014-5-2 22:12 编辑

大片..........................

nismotmac彬仔 · 发表于 2014-5-2 22:31

太佩服lz了弄老车想要还原比什么都难多了，过程之辛苦结果之痛快也是旁人无法体会的赞爆了

一切皆可能 · 发表于 2014-5-2 22:39

有些零件不好找可以改或者做，比如座垫

zzhiphop · 发表于 2014-5-2 22:41

好，必须顶贴

兼职蜘蛛侠 · 发表于 2014-5-2 23:08

看过LZ改650的帖子，真是太吊了，请教那个GN650车子用CB400SS的后平叉是直装还是改装的，改装难度大不大

机车改装迷 · 发表于 2014-5-2 23:16

650改SS平叉是不能互换的。改造还是比较复杂。的重新加工里面的内村套。尺寸不好量准确。结构和GN的区别太大
{:soso_e181:}

机车改装迷 · 发表于 2014-5-2 23:19

SS的后平叉左边里面装的滚针轴承。右边是装的普通滑动滚子轴承。设计成这样可能是考虑到左边是传动轮加速受力很大用滚针轴承接触面大耐用。这样一来左右的内村套结构就完全不同了。记得当时测量化加工图我用了一下午。

农历 · 发表于 2014-5-2 23:21

哥们！请问本田ftr223车架改什么大单缸比较方便?我中毒了~

兼职蜘蛛侠 · 发表于 2014-5-2 23:23

机车改装迷发表于 2014-5-2 23:19
SS的后平叉左边里面装的滚针轴承。右边是装的普通滑动滚子轴承。设计成这样可能是考虑到左边是传动轮加速受 ...

多谢大哥解答，我想请教一下GN250有什么可以直上或者小改能上的后平叉吗，能加长5cm左右就满足了

菱角男 · 发表于 2014-5-2 23:41

兄弟实在是太佩服楼主我收的GB500TT 一年了进度连你这十分之一都没有。。。。。

机车改装迷 · 发表于 2014-5-2 23:46

回23楼。223可以考虑改造XR250发动机个头相当。容易操作点。一步到位可以上XR400机器单动作很大。车架下部的重新设计定位发动机悬挂点。和做后置机油壶。

机车改装迷 · 发表于 2014-5-2 23:47

回25楼。你那台GB500TT当时我犹豫了下结果兄弟你入手了。恭喜

机车改装迷 · 发表于 2014-5-2 23:49

回24口。GN250可以改草上飞250的后叉。直接互换。比GN后叉长点。单不好找

大雄哥 · 发表于 2014-5-3 00:26

如果车友都象你，碣石车行都得饿死。。。。。。{:soso_e113:}

slash8200 · 发表于 2014-5-3 02:01

能亲手改一部车是很满足的事，楼主牛屄！挑个刺，尾灯不太好看哈哈

		自动登录	找回密码
密码			立即注册