阿拉叮游美国 之西岸篇 【一号公路】【优胜美地】【旧金山】【圣地亚哥】59楼更...

阿拉叮

     怀着对美国高度文明社会的向往2012年6月我携妻带女踏上了美国这片土地，起初没来之前对美国的印象大多是源自CCTV，XXX地枪击案死了多少人.....XXX地龙卷风死了多少人......XXX地山体滑坡死了多少人......。我们初到美国第一站是西北部俄勒冈州的波特兰，这里是全美森林覆盖面积最大的州，一颗颗高大的红杉树，蔚蓝的蓝天，3D般的白云，一尘不染的街道，每个人对你的微笑，整齐规矩的交通，都让人印象深刻，对于我这么一个在国内散漫惯的人初到这里还是有些不适应，感觉每天都有许多条条框框把你框起来一样，除了美丽的风景对于其他的衣食住行还是有很多不适应，每天汉堡，薯条，炸鸡，墨西哥卷，牛排，难吃要死的中餐馆让我这个吃货一度度日如年，每天都在为下一顿饭发愁！就在这里我们一家开始了美国的生活，租房，办理各种卡，学驾照，买车，安排孩子上学..........平稳的度过了漫长一年！
      2013年因为工作原因我们又从波特兰般到了美国西南部洛杉矶，凭着上一年耳烛目染的3句半英语在加上在国内常年自驾旅行的经验决定开始我们的美国之旅。。。

           选车一直以来让我万分纠结，宝马是肯定了就是型号问题，1200GS  ADV ?  1200RT?  1600GTL?让我纠结了很久，到今年骑了快10年的宝马，因为身材的原因宝马的RT系列比较适合我，从1100RT到1150RT到1200RT一直没有换过车，本来这次是下定决心要换1200GS ADV，赶上2014新款水冷上市去买车之前就决定一定要卖ADV，但是最终还是莫名其妙的选择了RT，原因嘛说实话我也不知道， 只能说我这个人比较专一吧{:soso_e120:}  




言归正传我们这次由于时间原因只有5天时间，一台R1200RT，一台F800GS ADV，一台丰田西耶那（家属专车）一路从洛杉矶出发---优胜美地国家公园---旧金山----返程一号公路---圣地亚哥----洛杉矶，1300英里=约2100公里。


第一天  洛杉矶---圣地亚哥国家公园    337英里

1200RT 本人



F800GS ADV  小贺纯新手， 本来是越野E族的忠实会员被我威逼引诱硬是从4轮改成了两轮，由于车是刚提的所有没有后箱，是不看着无比难看{:soso_e120:}



来张合影


出发前加油  美国油价和国内差不多吧！3.76刀一加仑！


途中休息，吃饭，午饭吃了一顿Wenny，个人感觉这家国人还是比较可以接受，特别是双层汉堡我这种饭量算大的都无福消受！6个大人一个小孩消费85刀！！












傍晚5点多抵达目的地  优胜美地国家公园  由于到的晚收门票都关门了  省了

由于仓促没有预定宾馆，找宾馆找了2个多小时，不过最后还不错找了个小木屋， 别墅式的大大小小9个人全部住进去！后院有个大浴缸，本想可能没有水，一掀开盖子一池热腾腾的温泉水，，，，马上脱了下水。这时候已经忘了外边的温度是0下。。。。

阿拉叮

由于第一天到的太晚，第二天一清早起来！看看四周的景色发现自己已经置身于森李的中心！







    约塞米蒂国家公园（英语：Yosemite National Park，当地部份华文传媒译作优山美地国家公园）是一座美国的国家公园，范围横跨加州中西部图奥勒米县、马里波萨县和马德拉县。公园面积为761,268英亩（3,080.74平方千米），公园范围包括内华达山脉西侧山坡[2]。每年有超过三百七十万名游客造访约塞米蒂国家公园，大多数是为了约塞米蒂山谷而来[3]。在1984年被指定为世界遗产，约塞米蒂国家公园以其壮观的花岗岩悬崖、瀑布、清澈的溪流、巨杉和丰富的生物多样性闻名于世[3]。公园内超过95%的土地被指定为原生地域（wilderness）[4]。

约塞米蒂是内华达山脉中范围最大、最完整的生物栖地，境内有着多样的植物和动物。公园区内的海拔范围从2,127至13,114英呎（648至3,997米），包含五种生态高度分区：分别是灌木/栎森林、低山地、高山地、亚高山带针叶林、高地等。在加州的7000种植物里，其中50%分布在内华达山脉，而当中的20%生长在约塞米蒂。

当白人抵达此地时，误认“约塞米蒂（Yosemite）”是从前住在这里的一个印地安部落的名字，故以其命名。实际上，当地原住民自称“阿瓦尼奇（Ahwahneechee）”，称约塞米蒂谷地为“阿瓦尼（Ahwahnee）”，而“约塞米蒂”则为该族语言中“杀手”之意[5]。约塞米蒂山谷在上一次冰河时期被冰川覆盖，山谷呈Ｕ字型，两旁峭壁上到处可见由冰川切削过的痕迹，最有名的莫过于半圆丘（Half Dome）了。山谷到处挂满了瀑布，最有名的是约塞米蒂瀑布。冰川退去后，约塞米蒂山谷曾经历多次泛滥，谷底形成一片泛滥平原，优美的美熹德河（Merced River）从中流过。

阿拉叮

一路赶路已经无暇顾及周边的美景，下午没有拍什么照片，知道晚上7点才到达目的地旧金山（三藩市）今天共行驶200英里

到达目，住在三藩渔人码头，这里聚集了一些街头艺人各种国家的小吃，渔人码头最有名的算是螃蟹了，烤的，炸的，炖的，什么都有，我们商议决定来一把，最后一结账。。。。。。300刀{:soso_e127:}{:soso_e127:}

阿拉叮

到达三藩市的第二天，我们兵分两路，一路在宾馆睡觉（我），一路去看旧金山的几大著名景点，金门大桥，九曲花街。。。。
这张照片可以清楚的看到渔人码头对面的“恶魔岛监狱”现在已经废弃不用了！据说这是全世界唯一 一座从建成到现在没有一个人成功越狱的监狱。




















金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
大桥于1933年1月5日开始施工，1937年4月完工，同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日，随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮，该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押，发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年，最后一笔债券被付清，其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
该桥施工时的一项独特的设计是桥下有一个安全网。施工中有11人摔死，而19人则因安全网而获救。这19人成为了一个“去地狱的半路俱乐部”（Halfway to Hell Club）的荣誉会员。
1957年之前金门大桥是世界上最长的悬索桥，两个桥墩在1964年之前拥有世界上悬索桥中最长的跨度。这两个桥墩直到不久之前还是世界上最高的悬索桥桥墩。

金门大桥常年笼罩在大雾之中！！！这次来已经是第4次了，只有一次我有幸看到了全貌！！！




















远处的货轮清晰可见！！！











街头杂耍的艺人，对于杂技可能我们中国人比较有发言权，技术一般，但是气氛很好外国人都很捧场，基本上模式一样都是先表演完事摆个小桶，我看了一下只要是看了很久的人都会打赏。1刀--10刀不等这一场下来200刀是一定有的！！

阿拉叮

吃过午饭，一队人马开始了此行的重头戏“美国一号公路”这已经是我第4次走一号公路了！每一次它都会给你不同的惊喜，根据气候，季节，天气的变化，每次来都有不同的风景呈现！！！






























































































































































































































































































































































































一路狂奔2天走完了1号公路！！！

流连忘返！

阿拉叮

占座{:soso_e100:}

阿拉叮

占座{:soso_e100:}

难得一剑

祝愿楼主旅途快乐  也祝愿一家人在国外过得愉快

长岛八喜

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2631683431

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军歌嘹亮A

我占一座。。。

纯真的疯着

呵呵 {:soso_e179:}

gwmt8

等大片{:1_132:}{:1_132:}{:1_132:}

房车生活

向往米国、不错的旅行、、

ferrari910

请继续啊，别太监了