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发表于 2014-3-29 15:10
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4,价格怎么还是这么贵!为什么不是2W多?
这个问题是最难以辩论的。
上面我已经谈过,“价格相对论”这个原理,开奥拓的人必然觉的奥迪太贵,都是四个轮子,凭什么那么贵。其实开奥迪的人也羡慕奥拓的便宜耐操不心疼呢,只是你让他真的去开奥拓,他又抹不开脸面。
这方面,我可以坦白的说,现在让我骑几千块的车出去跑长途,我真不敢,倒不是怕丢人,主要是一种惯性思维,不敢轻易相信廉价车,因此换个角度去看,用惯了便宜车子的车友,也不会简简单单就接受高价车。
简明的说,如果你现在是天剑王 GW 等250级别的车主,200DUKE 真不是你们的菜,因为他们的实际区别并不大,价格还贵了1W多。这个级别其实是KTM最廉价的档次,不可能具备超越性的因素,但是390就不同,它在动力方面的优势非常大。玩够了四缸重车 想找找轻量化暴力小钢炮的感觉KTM390DUKE确实是个不错的选择。(后面的帖子还会继续更新390的内容。)
网上最多的声音是,为什么一款在印度卖2W的200,到了中国就变成35800了,这也太黑了吧?我没见到2W多的duke到底怎么样,不敢妄下结论。
我不知道要从哪个方向去说,如果我告诉他们,同样的这车,在香港卖39898,在台湾卖4W多,在欧洲和美国更贵,又怎么办?
我们站在不同的角度去看,会有不同的观点。
假如,我只说假如,200DUKE在中国卖2W多,那天剑王和GW250 怎么办?他们的企业怎么办? 再假如390DUKE 卖3W多,对中国摩企的影响力就更无法想象,现在,我们只能想想,有一天 每个城市的街头都能见到DUKE的身影,那时候,我相信价格绝对会越来越容易被更多人接受。
让我推荐的话,我觉的390真的是个不错的车,在国内400CC摩托车这个级别上,可以说它的操控感动力感都是无人能敌的,至于49800的价格,说实话,比我预想的要高,27号发布会现场,公布价格之前 春风动力副总经理竺鸣女士曾经对着现场媒体发问 让大家猜测价格,我站在台下用最大音量喊出45800的心理价格,喊完之后现场一片安静,几秒钟之后竺总说 比你想的要高一些,我们的定价是49800.
如果我有能力可以让春风公司 改变这款车的定价,我愿意试试,28号我单独去公司的时候也曾经跟销售部门老总碰过头,谈了很久。
我想这已经超出我的能力范围,就像当初钱江公司给BJ300的定价是22800,结果遭到了来着经销商队伍的强烈抵制,最终不得已又抬高了1000元价格,其实,这是公司的一种妥协,仅仅是为了满足经销商对于利润的追求。。。。
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