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楼主: 钓鱼听音乐

化油器油面过高的简单判断方法

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发表于 2013-9-6 15:39 来自手机 | 显示全部楼层
学习中。。。。。
发表于 2013-12-29 14:07 | 显示全部楼层
好帖子,学习了!支持你朋友!
发表于 2014-2-8 21:55 | 显示全部楼层
学习了,顶顶顶顶
发表于 2014-2-12 14:52 | 显示全部楼层
说得很好,顶你
发表于 2014-2-13 08:50 | 显示全部楼层
非常感谢,学习中
发表于 2016-4-13 17:50 | 显示全部楼层
兄弟、、可以留个qq或微信吗??想请教一下化油器的调节!!
发表于 2016-4-25 00:55 | 显示全部楼层
学习了,顺便请教个问题,我才买的KLR650,08年车,买前原车主才换的气门油封和活塞环。跑了一趟长途1800公里,发现两个问题
1机油消耗很快,尤其是高速状态110,120时,中途续了两次机油共0.7升,回来从油窗看剩一半了。
2冷车启动排气冒黑烟,热车空挡大油门4~5千转回油时也冒黑烟
第一次接触大单缸,很多问题都不懂,请指教
 楼主| 发表于 2016-4-28 00:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 钓鱼听音乐 于 2016-4-28 00:40 编辑

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
 楼主| 发表于 2016-4-28 00:39 | 显示全部楼层
心升明月 发表于 2016-4-25 00:55
学习了,顺便请教个问题,我才买的KLR650,08年车,买前原车主才换的气门油封和活塞环。跑了一趟长途1800公 ...

冒黑烟就是混合比浓了,车年头多了估计是三角针有磨损了。最好查查化油器的原始数据,根据数据检查、调整下化油器。赛车基本没什么改动的空间。。。。
大排量单缸我也没接触过。
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