在路上之---2009年圆梦西藏，前往向往多年的地方

JZ蓝山

最后我们决定请喇嘛用餐，叫他找一家有当地特色的餐厅。他给我们选择了理塘最豪华也是最有特色的“圣地藏餐”
    圣地藏餐确实非常有藏族风情，从装修格局到环境布置都非常有特色。其实价格并不算贵得离谱；但是那个掌柜的，漂亮得有点离谱哟！广大摸友，到了理塘，如果不怕高反和美女眩晕症，可以到那里去看一下。美女掌柜的母亲和她的两个姐姐在我们旁边一桌喝酥油茶、吃水果，看起来非常和善，结果大家看上了人家吃的西红柿，一致推举坏坏过去跟人家要一点，理由是坏坏在折多山就已经开始问陌生人要东西吃了，这个好传统既然已经养成了就不能丢，是坏坏的传家宝 或者说脸皮既然变厚了就不能薄下去了！
    坏坏说哎呀，没办法，一次伸手，终身伸手啊！那我就只能厚着脸皮、冒着丢中国人的脸、丢汉族人的脸、丢广大摩友的脸的风险了，颤巍巍地伸出双手，向那几位好心人索要西红柿，那几位美女只是强忍住不笑把一大盘西红柿全给了我们！嘿嘿 神奇的坏坏！

常摩王

看过了,不错么！

JZ蓝山

里塘-巴塘-芒康篇
    今天的预计行程是到巴塘，大概距离是200公里。
理塘4100的海拔，让坏坏头痛得几乎整晚没有睡着，他说到 邂逅藏红花的兴奋也荡然无存了，看来异性+异族带来的兴奋也不能缓解在4100米氧气减少所带来的不适啊。 哈哈哈哈!
我们早早地就起了床，没什么胃口，多数人脸色都不太好，嘴唇发紫，高海拔也不仅仅是让一个人难受，氧气啊氧气，我们和车车都需要你啊！
   由于300的发动机不是电喷，而我们的行程继续往前海拔会越来越高，300的排气口已经能看见黑黑的积碳，明显地出现了燃烧不全的现象了。根据以往的经验，是要在化油器里的主量孔里加一两根铜丝来改善其进油状态，这样燃烧不全的现象会有所好转并能提高动力。
   他们在积极攻关的时候，昨晚邂逅的两位宝马骑士他们也起床了，我又看见了这两只大鸟（1100和1200），天啦！在高反的同时我不由自主地做着吞咽的动作…哎！两位大侠，我们只有羡慕的份啊！

冲出县城，往巴塘进发，一直都行驶在理塘大草原，流水清清，牧草郁郁，路况也很不错，一眼看不到路尽头。细长平整的公路就象将原本连成一体的草原轻轻的分离成2大块，轻轻地穿入一望无垠的草原深处。还路遇了自行车客。佩服他们啊！据他们讲前面还有位50多岁的更厉害，他们20来岁的人2天的路程那位50多岁的一天就搞定。后来还真遇到那位牛人了。呵呵！
    车一跑起来，人和车的高反都减轻了不少。跑着跑着，总会被路边的景色吸引，停下来拍PP，要从4100高的理塘到海拔4600多米的海子山，一路看不见以往爬山的盘山路，几乎没有什么大的弯，也看有什么坡，但几十公里全是上坡，就是看着不象是在上坡， 但感觉是的确是在上坡----车的提速明显缓慢了，这种缓坡真的很折磨人，说实话，小排量的车车在这种高海拔的软脚坡上跑真是太痛苦了！好在我们大家的车动力都还不错，照样能撒欢。一条直路直通到海子山，景色和路况都可以说是在这一路是最好的。大家都是油门拧到底、一路狂奔直抵山顶，时速都在90-110，是相当过瘾啊！一扫前两天车车跑不起来的郁闷。逐渐感到头痛气短，果然是到山顶了。连绵的雪山和裸露灰色的岩石自然交替非常容易让人产生错觉，是不是来到了人间的天堂？

JZ蓝山

海子山非常漂亮，当我们越过垭口开始下山的时候，过了第一个弯时，我们突然被眼前的风景惊呆了，难道是幻觉？！一定是幻觉！两个蔚蓝清澈的海子象蓝宝石般呈现在眼前，在高原灿烂的阳光映射下熠熠生辉，在圣洁的雪山怀抱中就这样静静地美丽着-----我们被这美深深地震撼了


我们一路飞到塞外江南巴塘（县城只有2000多的海拔），4000多急速下降到2000的海拔，让我们的耳朵都嗡嗡作响，就象坐飞机一样。由于路非常好，所花的时间比我们预计的要少得多，一看，才下午4点不到，集体研究决定今天就向西藏冲刺，目的地直指西藏芒康，还决定今天的午饭就省了，就吃干粮充饥。这个先河一开，我们一行直到拉萨就再也没吃过午饭了！可怜啊！名曰为了节约时间！路途中的饭馆就再也没赚到我们的中午饭钱了！高反的另一个特征，一日三餐变两餐…
  巴塘海拔不到3000，是川滇藏三省交汇地，县城象是镶嵌在巍巍群山中的一个绿岛，街道上绿树成荫，和理塘高寒荒凉的景色形成了鲜明的对比。顺着金沙江左岸，可以到达云南，右岸则是我们梦萦魂牵的西藏！金沙江新桥处我们被拦下来检查了证件，这里的警察是宜宾援藏的，发配得也真够远的！大家都非常激动踊跃地出示了证件，为的就是早一点雄赳赳气昂昂地跨过金沙江！效率也很高地办完了我们的出川手续，跑了这么久才跑出四川，四川真太大了！难道比中国还大吗？呵呵说实话，当时心里的感觉也是很复杂的，既很兴奋，对我们西进的旅途也有几丝担忧，毕竟，进藏以后未知的因素就更多了。一过大桥，又被解放军拦了下来，又一番登记检查，还申明不允许在桥上照相，哎，没办法，我就只有站在桥中间照了一张，当兵的过来干涉，我就只好说我就是想测试一下你们有没有责任心，照片我马上就删，看来你们的警觉性很高，把大桥交给你们很放心！



正式踏上了西藏，还来不及欢呼，就被眼前的道路震撼了，原来到芒康100多公里的路正在翻修----天路的开端就是颠覆性的道路，路面相当狭窄，全是乱石碎石堆积而成，只要前面有车，那我们在车屁股后面就什么也看不见，能见度仅有10来米，我们以几公里的时速在路上爬行，峡谷中光秃秃的，几乎没有植被，只有不断滚落的碎石，高原的阳光透过灰尘炙烤着我们，确实是非同寻常的感受啊！刚走了不到20公里，堵车了，连摩托都过不去，我们就在那里被烤了差不多两个小时，所有的乘客司机都下车帮着搬那些堵了路的乱石，哎！筑路英模血洒天路，演绎了一出惊天地泣鬼神的史诗般的现代愚公移山的凯歌！
  其实修路的大军的装备也是非常“现代化”的，整个路除看见少量的挖掘机外都是手搬肩扛的现代愚公，其他近代的东西除拖拉机外就数在施工人员腰间的手机了，真不知道在这个没有信号的峡谷中，他们的手机是怎么样工作的！
路太烂，颠簸得不行，蓝山的600减震出了问题，但在这个地方我们也没办法解决，只好鼓励他坚持，到了拉萨看能不能想办法，这沿途是不可能找到能处理的。
好不容易有一段相对平坦的路，但也是碎石堆积，大家也管不了那么多了，都加速前进。还没跑出一公里，妖怪就在对讲机里喊300的减震也出问题了，赶过去一看，还好，原来后减振下摇臂的紧固螺丝被颠松了，抖来扭曲了，急忙找了一颗临时换上，这一捣鼓，又耽误了40多分钟…
我们到芒康时，已经是夜里10点多了，天也黑了，这也是这一路中我们唯一的一次天黑了才赶到目的地的。芒康很小，我们到的时候，县城还停着电，好不容易找到一家有光亮的宾馆，匆匆住下，环境不错，价格也实惠—80元一个房间，但不能洗澡，我们这一身脏透了，跟街上的花子比，就是我们骑了台摩托车而已。宾馆旁边是一个公共浴室，格局和新都桥的差不多，8元冲一回。我们在旁边的餐馆吃了一顿非常不错的高原火锅鲤鱼，老板是雅安人，他对我们摩托进藏非常好奇，一直在旁边跟我们聊天，向我们讲述了他的汽车在新都桥到巴塘一段屡次被人敲诈的惨痛经历，还告诉我们，只要过了金沙江大桥，就几乎不会出现这种情况了，这里的大车司机赶夜路是常事。
由于在芒康，海拔本来就不算低（3000多），餐馆空间也不大，人还多，火锅还一直燃着，消耗着本来就稀薄的氧气，坏坏的高反又出状况了---头又开始剧痛！连忙支撑着到了旅馆，服了两颗止痛药睡了。
这就是我们踏上天路的头天啊！

王一刀

好贴顶下，还记得在雅安二郎山堵车吧，我是雅安铁马的，和你们同行了一段哦，我对你们骑JH600的大个记忆深刻，图片中好象有个车的边箱是爱德乐改装的额，不知道全程结束后效果如何？

圣僧

继续关注~~~

JZ蓝山

20# 王一刀
“爱得乐”一路使用下来整体感觉还不错，但是行驶中摔车的话，还是会摔坏的，毕竟箱子是塑料做的，经不起那速度和重量的冲击。原地倒车和低速摔车还是没有问题的

王一刀

谢谢蓝山兄弟，为明年219线准备

休闲自在

咱俩合影的快清楚了，西藏就是不错。

锯条

慢慢的再欣赏一遍，后续的接着来啊

dd81412

欣赏了！{:1_121:}

Aj0510

顶下 没钱去不了。。。。

小程

等了半年，终于看到大作了！

我想比风快

美实在是太美了，我也很期待这样的旅行

机车老方

精彩的旅行！！羡慕你们！！