在路上之---2009年圆梦西藏，前往向往多年的地方

JZ蓝山

[mp3=1]http://www.labuleng.com.cn/2006/mtvtop_45/daomeixueyu1/011.wma[/mp3][mp3=1]http://www.labuleng.com.cn/2006/mtvtop_45/daomeixueyu1/011.wma[/mp3] 引用了同行车友的部分照片和文字
想游西藏、想骑游西藏、想用自己的方式在西藏旅行的想法何时开始在我的脑海中萦绕的，现在都想不起来了。似乎是一种隐藏得很深的情结，有时会跳出来，尤其是在梦里，一步一步的激励我催促我付诸实施。于是，把这个梦想变成行动，在今年初夏的一天，开始了。

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为了能够成功的骑行西藏，早早的就给车子做了保养，更换了前后轮胎，加装了旅行箱，提前几个月就给单位领导请假，耐不住的软磨硬泡单位领导最终还是给了假期，感谢领导啊，嘿嘿。在JH600群里又联系了几位四川车友搭伴同行。4月25日，大早上早早的起来收拾行李，其实前几天就收拾好了，只是想再确认一下，家里不放心一定要送我的出市口，唉，难为了。到达出发地，焦作的几个车友已经早早的等在那里，祝福，嘱托。感谢朋友们。
带着朋友的嘱托和家人的牵挂，我出发了。

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第一天：河南焦作-----西安
   出发后，沿310国道向前行驶，走过洛阳、三门峡、渭南到达西安，中午在三门峡吃的饭，310国道洛阳段到渭南段全线修路，跑着那叫一个难受啊。
    在渭南的时候遇到了以为热心的骑三轮的大哥，详细的给我指点了出渭南的路。
     到达西安以后，GPS开始捣乱了，一直往高速上到，就这样在西安市区浪费了将近3个小时。离开西安市区后，到了一个叫马召镇的地方，想想是休息还是继续前进呢？这时候已经是晚上7点了，我给焦作的车友锯条联系了一下，让他给我看看地图，回复的信息是不要往前走了，再走就要上秦岭了，怎么办？翻越秦岭？走，西安看看再说，往前走了一公里我又返回了，灯光不行，晚上上山确实不安全。返回马召之后住宿，打电话电话向家里人报平安。

简单物质

在羡慕中欣赏{:1_121:}

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从焦作一直到四川自贡，由于原来跑过，所以这次基本上没有什么照片，主要的照片是从自贡到拉萨的。
第二天：马召-----广元
第三天：广元-----自贡

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自贡-雅安篇4月29号
途经荣县、乐山、夹江、洪雅，总里程约260公里
    路况：典型的四川道路，人多且勇敢，不分男女老少，试与机车比高下的不在少数；车多，且以具有愚公移山精神的超超载大货车居多（真是人有多大胆，车有多大产），誓把公路做舞台，以期奏出沉重的最强音、路烂，蜀道难，蜀道烂。
    原本定的早晨8点出发，有媒体采访，但由于大家时间观念都太强了，9点都还在家里吃早餐，拖拖拉拉赶到集合地点都已经10点了，一帮美女“名记”者被晒得牙痒痒，但有什么办法呢？谁让他们的宗旨是“欢迎来稿”呢！
    简短的出发仪式后，大家一路慢摇，摇到雅安天已经黑尽了。出发前联系好了当地铁马俱乐部的，但到了大家才发现，俱乐部的地址和电话竟然没有人带在身上！每个人都以为别人肯定做好了准备，结果大家的想法都一模一样！没办法，我们一队人只好在闹市窜上窜下，以期引起雅安摩友的关注，终于，有位雅安骑士发现了我们，在得知我们的目的后，顺手一指，才发现我们就在铁马俱乐部一个分舵门口……晕了！与组织上取得联系后，受到俱乐部同道们的热情接待，在这里谢谢了！
另外要特别提出来的是，车友老李帅哥， 人非常豪爽，他一眼就看上了“坏坏”的重骑越野，当场就想让转让坐骑未遂，然后就现银订了两台，（“坏坏”是网络经销商）真是有米之人啊！过后还带我们一行大吃大喝，在这里还要提一下，偶遇北京帅个名号“小马哥”，单骑别摸我准备入藏，在我们的统战攻势下被成功策反，答应接伙入藏。
    由于车友们的热情，和我们自己本身贪吃好耍的心理作祟，我们在雅安多停留了一天，名曰“休整”，天知道，我们才刚从家里出来就要休整……哈哈！  正因为这多停留的一天，为我们这次西藏之行埋下了最险恶的伏笔。看来吃喝风不可长啊！

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5月1号风雪折多山篇  计划行程是天全--泸定--康定--新都桥。最后被困折多山上，住宿帐篷。
  从雅安出发以是快10点了，我们的效率也是惊人的高，  因为雅安出去点在修路，雅安的朋友建议我们早点出发免得被堵起，哎呀 5月1日呀 车如蝗虫。  我们约定是6点起床，结果都是7点才从床上爬起来，从收拾行李到捆绑好，基本上用了2个小时，这个速度确实很惊人。吃饭都是很利索几分钟就解决了。一出门就开始下雨而且自驾的小车还真不少，一路也在修路堵得到很干脆，还好我们摩托好钻，好歹也就能过。一路磨磨蹭蹭到康定的时候差不多是下午5时左右了，车流渐渐小了，雨还是温柔的下着没半点要歇息的意思。原本肚子也有点闹情绪，本想在康定就地米西米西。但想到折多山一般情况2个小时就可以翻过去到新都桥，挺一哈就过去了哎呀。。。。。就是这一挺就演绎出风雪折多山，就连“神奇坏坏”差点就神奇不起来了，  差点就彻底地搞坏了。

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刚上折多山不久，天空开始飘雪，此时地上是雨雪未结冰。但跟上山前已经是两重天，我们看见工程车仍在工作，就估计摩托前行应该问题不大，于是继续进发
工程车是在抢修前不久塌方的路段，整个路面被挖得烂糟糟，工程车又占了挺宽的路面，我们一行中的JH600和BMW650都通过有困难，到是重骑300车轻的优秀的越野拉力性能在这个时候完美体现了-----我们几个被挡在了塌方路段后面，四川车友“坏坏”单骑单人冲了过去，继续上山......
　　谁都没想到，接下来演绎了惊险的一出“风雪折多山”，所幸有惊无险啊！具坏坏回忆，回想起当天的情景，后背似乎仍有冷汗，他最残了。呵呵呵呵！这就是有组织无纪律的后果。不应该自己跑了。
   
　　开弓没有回头箭！一心就想挺过去下山就好了。再说离垭口也就大概20公里了。我们除了继续前进没有别的办法啊！再说坏坏也已经跑到前面去了啊！手台也联系不上了。
人定胜天--这句话我想不起来是谁说过的，但我们冷得筛糠似的在折多山上的时候，我肯定认为这句话是不全对滴！

这里用坏坏自己的身份回忆描述。上山的时候差不多是下午5点多，很快天就黑了下来。我向往山下新都桥旅馆里干净温暖的被窝，向往热腾腾的饭菜，同时很清楚只有骑快一点再骑快一点才能尽快离开这坐让我自己觉得自己有些像伟大的红军的折多山！可残酷的事实却是，雪越下越大，车越来越难骑，积雪差不多到了小腿肚，我的车车就几乎寸步难行了：刚发动就滑倒，不摔车是不可能的了，倒了就扶起来再骑、再摔、若干次后，越来越痛的头和越来越急促的呼吸让我想起了这是在几千米的高山上！而且最惊险的一次摔倒在距悬崖仅数十厘米的地方！额滴神啊......
可以吃的东东全部在后面的车上，帐篷和睡袋也是，我除了车车以外什么都没有，天已经黑尽了，我当时脑袋里想的就是必须要下到山下去，哪怕一寸一寸地挪我也必须下去！现在回想起来，当时就只有这么一个想法。“如果下不去，在山上过夜的话，肯定要冻死饿死” 这是现在电脑面前写帖子很冷静很理智的时候才意识到的，呵呵
　　 补充说明：折多山上手机没信号，我跟大部队的距离已经超过对讲机的喊话范围了，我联系不上后面的同志们，他们同样也不知道我在山上是什么情况
然后，我就有了平生第一次问陌生人要东西吃的经历，哈哈
　又踉踉跄跄走了几十米，这时离垭口还有1-200米，这时我再次狠狠的摔倒在雪地，油箱盖被摔松了，汽油往外流，我也没有力气去紧了。就和车躺在雪地里。已经没有再上山的车了，只有对面翻山下来的很少的挂防滑铁链的大货车，见路上躺着摩托和人把路挡了，过不去，好心的大车司机就帮我将车扶起来推上了垭口。到了垭口我实在没一点力气了，浑身已经被雪水侵透了，几乎都失去了知觉，头痛得快要爆掉。真的好几次都想放弃，我坐在那里头痛得已经完全麻木了，完全不能思维，好想好想歇息，眼皮重得几乎要用残存的力气才能把眼睛睁开，我知道一旦我把眼睛和上我就会昏睡过去，后果就是永远。。。。。。。我不能让眼睛闭上。我估计我在垭口一个人呆了约有半个小时。这半个小时没任何车辆经过。我已经无法再支撑了几乎要到崩溃的极限了。相信奇迹吗，只要相信只要坚持就会有神奇发生。哈哈 这时我旁边停了个长安面包车。什么时候停的我完全没有意识，车上先下来2个藏民，问了我一些什么我也不知道。那2人见我没什么反映，就上前扶起我的摩托推了就走，就当我透明一样。嘿嘿 还真不客气！我也没力气站起来，反正看见他们推着我的车走下了垭口。面包车上有人突然问我 ；看你的牌照是自贡的吗？一听是我们那里的口音我没有犹豫地说出了我的困境。
　　 接下来发生的就更是令我感动，车上的2位得知我是四川自贡的，连忙说是老乡呀。原来他们几个是专在这个山上呵呵“为人民服务的”-----推销高档防滑链和制造交通事故的。。。。。。  藏汉大团结的一个社团。既然是老乡就急忙把我拉上车，并叫回推我车的2位好汉。说什么也要把我弄下山。先是那2位藏民好汉在下面给我推车，但推了几百米那2个好汉也实在推不动了。最后决定还是我连人带车捎下去，可是车上已经有5个人了啊！经过一番商量，汽车的最后排坐椅被拆掉埋在雪地里，把我的摩托塞进去车屁股在外面，...温暖的车厢啊！
  后面大部队的同志们，从对面来车的司机口中得知道“有个骑摩托车的人在山上不停摔跤，寸步难行”，估计是我在雪地里动弹不得，更多的情况也没法知道，不知道我怎么下山、有没有危险…浪漫老头立刻决定上山来找我，这个时候的积雪已经深到完全无法骑车了，老头没有别的选择，只好独自走过塌方地段搭乘在半山的施工车。可能是天已擦黑，又在下大雪，视线非常不好，老头跟我错过了！他被车拉到了塔公！发现犯了方向性的错误后，老头又担心着山上的我，也不知道他们几个怎么样了，又搭返回的车回来，结果老头就此演绎了一处处 搭车-搭错车—再搭车—再搭错车，如此重复重复再重复他就一次次给大家错过神使鬼差的又回到了康定。他手机因进水而不能使用了， 到康定时已经没有可以容纳他的任何旅馆了。他又冷又湿又饿，诱发了严重的胃肠反映据说吐了几十次。老头这下也确实没地方可去了。他看见康定军分区那里还有亮光门口还可以躲雨就和衣躺在人家哨兵面前。由于先一段时间重庆那个哨兵事件，现在的军营门口是不可以逗留的，他倒好，直接就躺下睡着了，有恐怖分子的嫌疑，只是一会的工夫他就被光荣扭送到公安机关了，当大家听了他的陈诉后就把他送去锅炉房直接温暖了。-------至此，我们这个队伍居然分成了三坨

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又往前行驶了几公里，已经完全走不动了，前边没有车下来，后边没有车上来，路面已经开始结冰，我们几个的JH600和BMW650都开始摔车了，所幸车速都很慢，5公里的样子，人车都没有什么大碍，可是这种路面真的不能在前进了，怎么办？车友“理解你”带有帐篷，我们只好在雪山上安营扎寨了。
第二天挂有防滑链的大车已经开始能上山了，碾碎了路面的冰层，知道11点多我们才开始又出发，联系了走散的其他两位车友，于下午到达新都桥

悠闲潇洒

插队一个，慢慢欣赏。焦作蓝山终于发帖处女贴（游记）。

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折多山到新都桥

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新都桥汇合休整后，由于前2天的折腾，都很疲惫。经研究发现我们第2天必须越过理塘赶到巴塘入住，同行的队伍里谁也没住过这么高的地方啊！我也只在3100的地方住过。理塘不适合的逗留，除了海拔太高外，那里环境也不太好。在我们来之前据说当地还热闹了一番，现在都还有很多内地支援的警察没撤出来。是康巴地区最不稳定的地方。要赶到巴塘必须早点起来赶路。所以当天大家都早早的入睡了。第2天早上起床到是很整齐7点就打整好了。吃好早饭再检查哈车车，发现轮胎气压高了 今天要翻2座高山而且气温也起来，就决定放点气。本来放点气到也没什么，谁知道大家对这个都还很敏感，不但放了还不放心，非要去修车的量哈气压。呵呵呵呵！
    杂7杂8整好后，差不多快9点，大家就兴高采烈的上车出发。嘿嘿 感觉还不错。新都桥出来往雅江方向要翻越4412的高尔寺山，刚出来10多公里，小马哥就发现车不对，我在后面看见他车后胎瘪了，晕哟。停车一检查发现车胎没气。只好现场急救。几个人换着用2个所谓的高原专用气筒都往里打气，但就是打不进去，折腾了4-50分钟，都筋疲力尽没办法只好把后论拆下来。由妖怪和老头骑车拿到新都桥去找人处理。哎！
原计划行程是新都桥-理塘赶到巴塘入住。由于小马哥刚出新都桥就爆胎了，所以耽误了不少的时间，最后一直计划想迈过的世界高城理塘过不去了。最后就住到了我实测海拔3800多的理塘。
    一路上我们最喜欢的就是看着那20来万的宝马GS650出毛病了，心里那个乐啊！ 它先是烧加装点烟器电路、折多山上打不着火、现在胎又爆了。哈哈哈哈哈！

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在等他们回来的时候，闲着没事就在周围发现了一些不正常的迹象。我们看见在我们上面的山垭上，有几个看起来有点可疑的人原来一直在观察我们一行，当联想在318线的高尔寺山、剪子弯山、海子山都是著名的不太平的路段，偶尔会显现当代罗宾汉的身影，我原来单骑跑这条线时，也曾经被这些人追逐，幸好车车马力大，提速冲了两座山才摆脱他们的热情追求。又发现在公路的隔离带上，有碎玻璃片和铁丝，小马哥的车胎就是扎上铁丝破掉了的，联想到这些，我们不由得提高了警惕，在我们的密切关注下，上面的不明人员估计也是发现了被我们关注，才悻悻地走开。看来警觉起来的人民群众苍蝇也不是那么好叮的呀！
由于遇到这些，我们仓皇地就冲过了高尔寺山，很遗憾，没留下多少PP。下到山脚，就是雅江县城，县城很小，我们看见门口遍布沙袋和荷枪实弹的警察，我们也没进去，就在城外找了家川菜馆吃午饭。

吃饭的时候，通过与老板交流，得知这条路现在已经好多了，公开持刀持枪抢劫的事情已经基本绝迹，但那些好汉们不甘于就此退出江湖，只是变换了方式，和某些部门合作起来，白天努力制造所谓的“交通事故”，然后“热情服务”，呵呵，这样一来，收益陡增，风险锐减，彻底告别了面朝黄土背朝天的日子，开始引进高科技了，可爱的康巴好汉们是跑步告别了小康，走进了富裕了！呵呵，的确是富裕了！
    吃了饭，已经是下午快三点了，我们这个队伍的效率可真高，按我们预计的行程是要赶到巴塘住下，我们这个效率，但看这个情景也只有在理塘住下了。哎呀！难道真是宿命安排吗？在理塘又将要发生什么吗？哎杂也躲不过的理塘呀。
    经大家广泛讨论、紧急磋商过后，决定为了避免赶夜路发生更大的危险，今天的目的地就定在理塘。这样，从雅江到理塘一百多公里的路程，时间就显得非常充裕了。这样，我们就开始翻越剪子弯山，由于不急着赶路，我们在山上慢摇，留下了很多的PP（随后奉上）。当到垭口时，眼前就出现了一望无际的高原草甸，在蓝天下很是雄伟壮观，大家都非常兴奋。

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    ，哒-哒-哒-哒一阵枪声传来，刺破了宁静的高原天空，有过行武经历的我们一听就是军用步枪的声音，而且响得很急促……啊？！不会是传说中的好汉们开始工作了吧？居然装备如此先进！且如此明目张胆！我们在惶恐中前进了一会儿，突然发现在公路的两侧站立着四位身着迷彩、手持钢枪的人，并用枪把我们拦下，完了！我们都在暗暗叫苦，心想这山上光秃秃的，躲没处躲；逃吧，摩托可跑不过子弹呀，人家的可是真家伙！认命吧，哎，我们把车停了下来，结果完全出乎我们的预料，原来是剪子弯山空军雷达站的士兵在进行反恐演练，这高山草原上除了放牧的老乡，平时要见到个人都难，老乡的牦牛又很温顺，杂看都不象恐怖分子，而且打了还得赔！这些兵哥哥们正感无用武之地时，他们的视野中突然窜出了一对豪猪情侣，长象怪异-------毛都长成了刺，看你们不是恐怖分子谁才是！我们最可爱的人发现这对苦命鸳鸯本着一不怕苦二不怕死的精神出现在他们视野中时，他们压抑不住心中的怒火，步枪打、机枪扫，将这两个疑似恐怖分子当场击毙。为了把这个反恐成果带回军营，拦车让我们把他们和豪猪一起带回军营，也是哈，他们是空军，只会飞，不会走。哦！原来是这样，我们悬着的心终于放下来了，既然是正规军我们就不怕了啊！要搭我们的车，我们也有条件，都是有原则的哦，坚决不做亏本生意-------搭车可以，恐怖分子人人得而诛之，见者有份，江湖规矩哟！我们提出要么就一起去他们的营地去搓一顿野味（呵呵，真没把自己当外人）；要么那对苦命鸳鸯我们带走一个！真是人民军队爱人民啊，兵哥哥答应了我们的要求，并说随便我们怎么样都行，我们就将他们驮到了军营，（由于目前特殊历史时期的特殊需要，不能在军营内照相，所以PP地没有）他们也很热情，军营领导给我们提供了开水、香烟，但领导也很有艺术地告诉了我们，他们今天已经开饭了，要将恐怖分子消灭到肚里只有等到明天了！或者就是提供厨房让我们自己加工恐怖分子的遗骸，也可以将恐怖分子带走！但接着又嘀咕一句，你们拿到外面去加工的话，被老乡反加工的可能是很大的-----因为这对苦命鸳鸯据说是受国家保护的，呵呵，但不受他们保护，因为他们只负责保护人，看来除了人以外，其他的都因为长相问题都会被他们击毙的！至于住宿问题而且他们这里也没有多余的房间给我们住下，因为空房间都堆沙袋了，我们如果坚持在此留宿也可以，只是得自己把满屋的沙袋扛出去先------天啦，估计结局就是我们几个累死在这4000多米的高原上！还不如就用那些袋里的沙把自己给埋掉了！领导就是领导，这么几句话就把我们心满意足地给打发掉。这样，我们也只有继续赶路了，还好，这里离理塘只有60多公里了

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翻过剪子弯山，我们就进入理塘，理塘县城海拔4000多米，素有“世界高城”的别称。城门处我们一行停了下来，开始了一场旨在表现同志们一个更比一个强壮的大规模的“作秀”，呵呵  大家都想看看牛顿老先生说的万有引力到底有多正确，就开始左蹦右跳起来，这可是在稍微走快一点都会喘气的高原啊！而且，这场“作秀”还要求必须有光影记录，呵呵呵呵！

进城后找好了旅馆，我打算把行李拎进屋的时候发现我们的房间全部在三楼，而且很不出乎我意料的是果然没有电梯！呵呵我们还好了，坏坏就掺了。不过牛人就是牛人啊！他就靠三寸不烂之舌几分钟就鼓动了两个喇嘛帮着搬行李。我们是佩服坏坏啊！